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Originally posted by desmodannato
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Ritirata sabato mattina, nel week-end ci ho fatto circa 500Km con l?immancabile zavorrina. L?ho ritirata con un magone dentro, pensavo tra me e me, ***** hai fatto, lasci una Motopotente che ti sei cucito addosso per una bicicletta a motore? Ebbene durante tutto il week-end ho avuto modo di ricredermi, almeno in parte...
Sabato mattina la ritiro dallo Store e mi sparo subito 30Km di autostrada
, fino a 130Km/h si viaggia che ? un piacere, senza alcuno sforzo. Dai 130 ai 150 si inizia a sentire di pi? la spinta dell?aria, la moto resta stabile e anche nei curvoni veloci nessuna reazione strana, lo sterzo si alleggerisce un p? ma resta comunque stabile. Oltre i 150 (sono arrivato a 170) iniziano i problemi, la spinta dell?aria alla lunga affatica un casino, la moto inizia a perdere rigore direzionale, ma non a livelli da panico, ci mancherebbe, e superare i TIR innesca ondeggiamenti pi? vistosi, in poche parole in autostrada ? la moto ideale per tenersi cara la patente
. Nel pomeriggio decido di provarla in costiera, curioso di vedere come si comporta nel suo territorio ideale...Che dire, sono rimasto sbalordito
, reattiva all?ennesima potenza, il motore che, sulle prime pu? risultare ridicolo, ti spara fuori dalle curve con una veemenza inaspettata. La frenata ? esagerata, monto le pinze biblocco Brembo con relativa pompa 19x20, freni sulla corda, molli la leva e acceleri
, il tutto assecondato da una forka, sicuramente da migliorare, ma che ? gi? a un ottimo livello.
In citt? finalmente posso guidare un p? pi? in relax, il motore strappa un p? sotto i 3000giri, ma ? un difettuccio che sparir? al montaggio dello scarico. In due ? una libidine, puoi guidare in modo aggressivo senza perderti il passeggero ad ogni accelerata o frenata, il motore soffre gli allunghi (quanto rosico a vedere le 1098 schizzare via
), la ciclistica ? tipicamente Ducati, sta moto ? incollata a terra, ha una reattivit? pazzesca, si fionda nelle curve a una velocit? impensabile, quello che con la 1098 richiedeva concentrazione e impegno fisico, su questa moto si f? come se stessi andando a spasso. Di serie monta le Diablo Corsa III, gomme validissime, ma un pochino troppo dure, tengono alla grande, ma le sento un filo legnose, sar? che sono delle DOT 0109, al prox cambio di gomme vado di Diablo Supercorsa SP.
Queste le mie impressioni dopo 500Km, la moto ? ancora da capire e interpretare, ma se settata bene e con un bel manico da del gran filo da torcere a tutte le altre moto, con un?impegno fisico limitatissimo, a tutto vantaggio del puro divertimento
Sabato mattina la ritiro dallo Store e mi sparo subito 30Km di autostrada
, fino a 130Km/h si viaggia che ? un piacere, senza alcuno sforzo. Dai 130 ai 150 si inizia a sentire di pi? la spinta dell?aria, la moto resta stabile e anche nei curvoni veloci nessuna reazione strana, lo sterzo si alleggerisce un p? ma resta comunque stabile. Oltre i 150 (sono arrivato a 170) iniziano i problemi, la spinta dell?aria alla lunga affatica un casino, la moto inizia a perdere rigore direzionale, ma non a livelli da panico, ci mancherebbe, e superare i TIR innesca ondeggiamenti pi? vistosi, in poche parole in autostrada ? la moto ideale per tenersi cara la patente. Nel pomeriggio decido di provarla in costiera, curioso di vedere come si comporta nel suo territorio ideale...Che dire, sono rimasto sbalordito, reattiva all?ennesima potenza, il motore che, sulle prime pu? risultare ridicolo, ti spara fuori dalle curve con una veemenza inaspettata. La frenata ? esagerata, monto le pinze biblocco Brembo con relativa pompa 19x20, freni sulla corda, molli la leva e acceleri, il tutto assecondato da una forka, sicuramente da migliorare, ma che ? gi? a un ottimo livello.In citt? finalmente posso guidare un p? pi? in relax, il motore strappa un p? sotto i 3000giri, ma ? un difettuccio che sparir? al montaggio dello scarico
. In due ? una libidine, puoi guidare in modo aggressivo senza perderti il passeggero ad ogni accelerata o frenata, il motore soffre gli allunghi (quanto rosico a vedere le 1098 schizzare via), la ciclistica ? tipicamente Ducati, sta moto ? incollata a terra, ha una reattivit? pazzesca, si fionda nelle curve a una velocit? impensabile, quello che con la 1098 richiedeva concentrazione e impegno fisico, su questa moto si f? come se stessi andando a spasso. Di serie monta le Diablo Corsa III, gomme validissime, ma un pochino troppo dure, tengono alla grande, ma le sento un filo legnose, sar? che sono delle DOT 0109, al prox cambio di gomme vado di Diablo Supercorsa SP.Queste le mie impressioni dopo 500Km, la moto ? ancora da capire e interpretare, ma se settata bene e con un bel manico da del gran filo da torcere a tutte le altre moto, con un?impegno fisico limitatissimo, a tutto vantaggio del puro divertimento
l'ex motorista di SMRZ 
ma prepara anche le motozappe due valvole?
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