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Originally posted by Hitan
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Quelle che ho visto sino ad ora quanto una ohlins usata ...
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Ma quanto costano queste cartucce ?
Quelle che ho visto sino ad ora quanto una ohlins usata ... -
a parte gli scherzi virgoOriginally posted by Virgo View PostBastard mi stai confondendo le idee... non so se risparmiare sti soldi o no...
Non so neanche se terrò la moto per altri anni... Boh... è che dorata... avrei a tutti gli effetti un S4RS...
non si può paragonare una s4r e una hornet
se fosse mia la monster e non sono nell'idea di tenerla x altri anni...io la farei "vedere" e al limite aggiustare da SCARDINO/PIEROBON in modo da essere sereno e poi la terrei sempre molto in ordine di sospensioni/freni e ovviamente motore
perchè le nostre moto ci piacciono che siano in ordine
con poco + di 300 euro revisioni la forca (olio ,lamelle modifica pompanti) e il mono (olio e azoto nuovi) e per il tuo uso è + che sufficiente
non spenderei mai 2000 euro solo x avere del giallo (quanto è ..la metà del valore della moto???) in una moto comunque "passata" in un qualcosa che,estetica a parte,per il tuo uso non ti da grandi vantaggi
tienla sempre perfettamente taglaindata e appunto spendendo quello che serve veramente e gira
Last edited by bosco_RR; 05-02-10, 20:38.Comment
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Per quanto riguarda i tagliandi, sempre in ducati e perciso...qualsiasi cosa faccia...(anche il cambio gomme lo faccio fare l?, le gomme non le compro l? per?)Originally posted by bosco_RR View Posta parte gli scherzi virgo
non si pu? paragonare una s4r e una hornet
se fosse mia la monster e non sono nell'idea di tenerla x altri anni...io la farei "vedere" e al limite aggiustare da SCARDINO/PIEROBON in modo da essere sereno e poi la terrei sempre molto in ordine di sospensioni/freni e ovviamente motore perch? le nostre moto ci piacciono che siano in ordine
con poco + di 300 euro revisioni la forca (olio ,lamelle modifica pompanti) e il mono (olio e azoto nuovi) e per il tuo uso ? + che sufficiente
non spenderei mai 2000 euro solo x avere del giallo (quanto ? ..la met? del valore della moto???) in una moto comunque "passata" in un qualcosa che,estetica a parte,per il tuo uso non ti da grandi vantaggi
tienla sempre perfettamente taglaindata e appunto spendendo quello che serve veramente e gira
Valuter?... perch? il dorato mi eccita, ma ho paura che mettiamo caso la spacco in un incidente... non prender? mai quei soldi.... cio? per come la uso da assassino non ? il caso di spenderci troppo...? solo che sarebbe una ventata di nuovo.... che la ritiro dal meccanico con le sue forcelle oro come il mono.... i piedini chiari con le pinze radiali... quando vado al bar l'oro luccica, e in tinta con il telaio rosso e il serbatoio bronzo... sono stupendi..... AHHH CHE indecisione...
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fai il motociclista di sostanza....non quello da bar
lascia stare falla vedere e raddrizzala,revisiona le sospensioni di serie rifà la frizione e parti
da buon seguace di piraja sai benissimo che il tuo "bar" è far vedere i sorci verdi a tutti in strada...non fermo parcheggiato
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Originally posted by bosco_RR View Postfai il motociclista di sostanza....non quello da bar
lascia stare falla vedere e raddrizzala,revisiona le sospensioni di serie rif? la frizione e parti
da buon seguace di piraja sai benissimo che il tuo "bar" ? far vedere i sorci verdi a tutti in strada...non fermo parcheggiato
Beh ma quello lo faccio gi?, ? che avere ste megasospensioni...mica ? male... per il resto, piraja docet....... un mito, iscriviti al gruppo su facebook
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Anche perchè pensavo.. metto forca, mono ohlins, preciso tutto lineare, rimetto le sospensioni base tarature e la uso come se fosse nuova...conta però che rivendere i pezzi.. pago 1400 tutto, ma avrei da rivendere: parafango in carbonio, manubrio, supporto faro, faro.. alla fine le pagherei sui 1000 euro...
Con l'alternativa avrò le sospensoni Progressive.... BOH non ci capisco piu' niente... !Last edited by Virgo; 05-02-10, 21:51.Comment
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secondo me sei un folleOriginally posted by Virgo View Post
tienila in ordine facci la sua manutenzione ,divertiti cos? e incomincia a mettere fieno in cascina per un altro ferro ? la cosa + sensata da fare
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tieni la tua... e quando potrai la cambierai con qualcosa che ti piace
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Il problema è che il fieno per un altro ferro c'e', è solo che io non voglio spendere 5000 o piu' euro per cambiarla...Originally posted by bosco_RR View Postsecondo me sei un folle
tienila in ordine facci la sua manutenzione ,divertiti così e incomincia a mettere fieno in cascina per un altro ferro è la cosa + sensata da fare 
sono pazzo i know...ma non c'e' molto altro che mi attizza... quindi niente ollinz....
Last edited by Virgo; 05-02-10, 22:07.Comment
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Quali hai visto? E comunque le paragoni ad una ohlins usata... di primo equipaggiamento, non una aftermarket.Originally posted by *Dago* View Post
Se davvero non vuoi spendere tanto, in caso fai raddrizzare, cambi molle, pompanti, fai rifare le scorrevolezze, ed anodizzi i foderi d'oro... ed al bar vedono una ohlins
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ma io ho una ducati... ma non ho capito nulla allora...Originally posted by dingo125 View Posthitan devi capire che il ducatista se non vede ohlins si sente barbone
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PS. nel monster s4r.. l'interasse delle pinze è 100 o 108?Comment
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se la moto che hai ti piace e ti soddisfa monta giallo, non te ne pentirai e la differenza si sente eccome.
se la moto la vuoi cambiare a breve riparala cercando di spendere il meno possibile.
100 (come tutte le ducati, aprilia, mv, bimota, ktm, husqvarna con attacchi radiali)Originally posted by Virgo View PostLast edited by Spada84; 05-02-10, 22:16.Comment
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