Forcella 1098R stock vs aftermarket...ne parliamo??

[andy1098R]

500 euri???

[arabykola]

500 euri???

SOLO i pompanti in mano,a catalogo

poi manca olio,molle,montaggio,scorrevolezze,ecc

[1fuoripista]

la forcella di serie in confronto all'after market non ha scampo.
quella si serie perde in ogni confronto anche se fate tutte le modifiche possibili e immaginabili.


ciao,Paolo


p.s.scusate,ma da andreani sono di casa

[andy1098R]

SOLO i pompanti in mano,a catalogo

poi manca olio,molle,montaggio,scorrevolezze,ecc

Infatti...a me x rifare la forcella di serie hanno chiesto 800 euro...e a quel punto tanto vale "regalare" alla R una chicca in piu' e....sono andato di FGRT.....

[mrfonzy]

quoto dago

sulle forche di serie sostituendo pompanti,olio,molle e facendo scorrevolezze si ottengono ottimi risultati,ma l'after market è superiore anke solo a qualità dei componenti

e il kit x ohlins forse nn sapete quanto costa

costa 500€ poi cè da aggiugere le molle ma sono veramente ben spesi xchè la forcella di serie con quel kit e tutt' altra storia io lh'o messo sulla mia

[*Dago*]

Le molle vale la pena cambiarle se quelle originali hanno un carico non adatto al propio peso ... ovvero se uno pesa 60 kg o 90 kg (od oltre) oppure se ha la moto di serie od alleggerita di 20 kg con conseguente impossibilità di ottenere un corretto SAG .

Diversamente non vedo che guadagno ci possa essere .

[prix]

infatti queste forcelle sono state modificate all'interno da bursi e le molle ha detto che non serviva cambiarle perchè non davano valore aggiunto, invece i pompanti li ha cambiati e le lamelle pure.
questo vuol dire che mi ha detto la verità.

[paolinho]

infatti queste forcelle sono state modificate all'interno da bursi e le molle ha detto che non serviva cambiarle perch? non davano valore aggiunto, invece i pompanti li ha cambiati e le lamelle pure.
questo vuol dire che mi ha detto la verit?.

bursi ? bursi

[1fuoripista]

http://img692.imageshack.us/img692/3411/07032009.jpg

[DesmoConteMax]

ho chiamato 2 volte andreani.
per tutte e due le volte ho parlato delle persone che non sapevano NULLA di tecnica ma sapevano tutti i prezzi a memoria. Non lo chiamo pi?

Io l'ho chiamato una volta, mi hanno detto la 1098R, al posteriore ? troppo morbida...

[andy1098R]

Ahahahahahah....con l'originale e'....un sercioooo!!!!

[elio]

Le molle vale la pena cambiarle se quelle originali hanno un carico non adatto al propio peso ... ovvero se uno pesa 60 kg o 90 kg (od oltre) oppure se ha la moto di serie od alleggerita di 20 kg con conseguente impossibilit? di ottenere un corretto SAG .

Diversamente non vedo che guadagno ci possa essere .

parlando di ohlins in passato (996-998 ma anche RSVR) si utilizzavano molle molto tenere e idrauliche sostenute
oggi (1098-1198) si usano molle rigide (k=1,0) ed idrauliche molto libere con ovvi benefici (moto pi? rapida in variante per il K molla e necessit? di precisione idrauliche inferiore)

se cambi pompanti sulla 1098 a mio avviso per forza di cose devi ridurre il K molla altrimenti la fork diventa una pietra (a meno che tu non sia un pilota vero)

comunque lo verifico a breve

[*Dago*]

Corretto il discorso relativo al fatto che il K della molla sia anche funzione dell'idraulica .