Originally posted by SPINORR
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749: prezzo di vendita
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Smanettonazzo
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Originally posted by motociclistascar View Postma giusto x capire una cosa....le pregiate ohlins delle R sono come quelle aftermarket???
Sono prodotte su specifica Ducati, esattamente come richiedono loro.
Nel caso (come accade spesso) tu senta l'esigenza di sospensioni ancora piu' professionali, puoi rivolgerti ad andreani che te le sistema, o ti da anche le pressurizzate...!Last edited by Virgo; 20-01-10, 17:05.
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Originally posted by Virgo View PostCosa intendi per aftermarket?
Sono prodotte su specifica Ducati, esattamente come richiedono loro.
Nel caso (come accade spesso) tu senta l'esigenza di sospensioni ancora piu' professionali, puoi rivolgerti ad andreani che te le sistema, o ti da anche le pressurizzate...!
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Originally posted by AdriR1 View Post...vuole sapere se secondo te sono fatte sugli stessi standard qualitativi...
Tuttavia c'e' differenza, poich? quelle sulla Ducati, sono prodotti specificatamente come richiesto da Ducati, quelle che producono aftermarket, saranno sicuramente piu' pregiate, in quanto prodotte secondo Ohlins, e non come richiesto da cliente, e quindi magari ben piu' costose.
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Duecentocinquanta
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- tra pescara e teramo
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vabbe va, nn rispondo pi?, tanto ho il cbr che nn vale un *****, la 749 ? una bella moto, competitiva su ogni piano ed ? dotata di serie di componentistica pari livello a quelle che ohlins vende aftermarket, capisco Virgo che vuoi difendere il marchio, la moto e tutto quello che ti pare, xo arrampicarti sugli specchi.....se pensi che la componentistica di serie sia uguale alle aftermarket spiegami xch? diversi utenti, anche nella sezione aprilia sostituivano olhins con altre ohlins e ne lmercatino si trovava scritto "vendo forca ohlins x rsv seria, nn quella di primo equipaggiamento", ma questo nn ? per dire che nn sono prodotti buoni, anzi, sono sicuramente meglio delle forche japp, xo nn sono nemmeno il top insomma, tanto vale prenderla aftermarket epagarla lo stesso prezzo x un prodtto migliore, la differenza sta che chi compra la R lo paga prima, chi compra la japp lo paga dopo, ma ha qualcosa in pi?
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Originally posted by mrfonzy View Postse questo ? sapersi esprimere ....complimenti
poi mi parli di cesso una 749 e volevi prenderti un rsv ma daiiiiiiiii
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Avendo messo mano su diverse Ohlins (mie e di amici) posso dirti che tra una Fg43 road/track (l'aftermarket ..) ed una Ohlins Ducati/Aprilia con piedini assiali (quelle sino al 2002) l'unica differenza , a parte ovviamente le tarature specifiche, è la presenza di un guidamolla in plastica sulla Rt che sulla Ducati non c'è e la fattura del registro della compressione sul piedino (sulla R/t è fatto un pò meglio ...)
Per il resto (cartuccia e pompanti) sono identiche .
Le versioni dal 2003 (quelle con piedini radiali) son fatte su licenza ..
Cartuccia sempre con pompante da 25 ma con corpo in ferro anziche in alu e tin solo su meta stelo .
Un pelo meno raffinata , ma pur sempre un'ottimo prodotto .
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Originally posted by *Dago* View PostAvendo messo mano su diverse Ohlins (mie e di amici) posso dirti che tra una Fg43 road/track (l'aftermarket ..) ed una Ohlins Ducati/Aprilia con piedini assiali (quelle sino al 2002) l'unica differenza , a parte ovviamente le tarature specifiche, ? la presenza di un guidamolla in plastica sulla Rt che sulla Ducati non c'? e la fattura del registro della compressione sul piedino (sulla R/t ? fatto un p? meglio ...)
Per il resto (cartuccia e pompanti) sono identiche .
Le versioni dal 2003 (quelle con piedini radiali) son fatte su licenza ..
Cartuccia sempre con pompante da 25 ma con corpo in ferro anziche in alu e tin solo su meta stelo .
Un pelo meno raffinata , ma pur sempre un'ottimo prodotto .
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Originally posted by motociclistascar View Postma giusto x capire una cosa....le pregiate ohlins delle R sono come quelle aftermarket???
ma scusate veramente credete di trovare qualcuno che paga 6000? x un 749?!?!?
vabb? che allo sperpero di denaro nn c'? mai limite, x?...
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