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ma la 1198s non ha l'antisaltellamento?

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    #16
    naa......

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      #17
      22000? e neanche l'antisaltellamento... non posso sopportare 'sta cosa, me la vendo!

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        #18
        Meno seghe mentali e pi? gas?!

        Io l'anitsaltello l'ho sempre fatto "a mano" modulando con la frizione,non ? che ci voglia un genio o un pilota professionista....discorso diverso per il TC,ma se si dovesse stare sempre a guardare cosa mettono o no in base al prezzo allora non bisognerebbe comprare pi? niente..

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          #19
          Originally posted by elio View Post
          22000? e neanche l'antisaltellamento... non posso sopportare 'sta cosa, me la vendo!
          Mah,non so se trovi qualcuno disposto a comprarla senza..

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            #20
            non mi resta che buttargli una tanica di benzina sopra e darle fuoco

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              #21
              Originally posted by elio View Post
              non mi resta che buttargli una tanica di benzina sopra e darle fuoco
              Gi?,che ce v?i f?....ah per? dimmi dove lo fai che poi passo io a raccattarla,dell'antisaltello ne faccio pure a meno io.

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                #22
                meglio averla comunque, mooolto meglio

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                  #23
                  non ha l'antisaltellamento... ma non ha nemmeno la frizione normale...

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                    #24
                    Si che ce l'ha... Non ce l'ha anche il Monster 696?

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                      #25
                      Originally posted by Lore749 View Post
                      Si che ce l'ha... Non ce l'ha anche il Monster 696?
                      si il 696 ha l'anti saltello...le sbk (apparte le R) no, non ce l'hanno.

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                        #26
                        Originally posted by IcEMaN666 View Post
                        si il 696 ha l'anti saltello...le sbk (apparte le R) no, non ce l'hanno.
                        Ecco

                        Ma il perche' ducati non lo dice.

                        Vorrei proprio sentire un progettista dire che su un bicilindrico con quella coppia non serve.

                        Io lo vorrei sulla mia shiverina... su un 1198 direi che e' essenziale!!!

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                          #27
                          Originally posted by Warez View Post
                          Ecco

                          Ma il perche' ducati non lo dice.

                          Vorrei proprio sentire un progettista dire che su un bicilindrico con quella coppia non serve.

                          Io lo vorrei sulla mia shiverina... su un 1198 direi che e' essenziale!!!
                          oltre alla storia del budget, io penso che sia perch? non ? confortevole da usare un antisaltello a secco per strada...c'? da smadonnare in citt? o comunque con frequenti ripartenze.

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                            #28
                            Originally posted by IcEMaN666 View Post
                            si il 696 ha l'anti saltello...le sbk (apparte le R) no, non ce l'hanno.
                            e a che ca.zzo serve l'antisaltellamento su quel coso!?!?!?

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Scorpion View Post
                              e a che ca.zzo serve l'antisaltellamento su quel coso!?!?!?

                              ma che diavolo ne so..
                              io per? l'ho guidato era di un mio amico...? bello esteticamente (o almeno a me piace), va il giusto per non fare il cazzone per strada, stai comodo

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                                #30
                                Originally posted by Scorpion View Post
                                e a che ca.zzo serve l'antisaltellamento su quel coso!?!?!?

                                Mi meraviglio di te Scorpion,come a che serve....a dire "io c'ho l'antisaltello per fare le super/sboron-staccate sbk-style col culo di traverso e senza saltelli..."....ma poi vuoi mettere la soddisfazione al bar.

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