cilindri e pistoni 916 su 748

[the gallo 80]

ho dei forti dubbi in merito ad una modifica:
? possibile montare cilindri e pistoni del 916 su 748?
guardando su internet c'? chi dice di si senza apportare modifiche alcuna, c'? chi dice che bisogna modificare l'albero, chi che dice che renderebe il tutto mlt fragile e la rottura ? garantita!boh?
dove sta la verit?? si puo fare l'operazione senza nulla modificare? qualcuno lha fatto?risultati?

[gpm]

Cc 853...e' l'848....

[elio]

Cc 853...e' l'848....

e basta... solo questo sai dire?
stai proprio invecchiando

[gpm]

e basta... solo questo sai dire?
stai proprio invecchiando

Si, sono vecchio...

[elio]

Si, sono vecchio...

miiiiiiii
e parla, tu che sai
te le devono sempre cavare di bocca

[the gallo 80]

Cc 853...e' l'848....

eh?????? tradotto significa? :-)

[jacknipper]

significa che il 748 lo portavano a 853 con un kit all'epoca
così come il 915 a 955
comunque ho letto anche di upg con albero lavorato da st2 o ss900 per portare i 916 quasi a 1000 e i 996 a 1080 (non ricordo di preciso) quindi non mi stupirei di soluzioni simili sul 748

[banz]

Utilizzando l'albero motore del 1000 o 1100 2 valvole(corsa 71.5),sul 996 porteresti la cilindrata a 1030cc.Se poi utilizzi anche dei cilindri e pistoni maggiorati di 100 arrivi a una cilindrata di 1130 circa cosa che ho fatto sul mio 996.Questo albero lo puoi utilizzare senza problemi su tutti i 4 valvole anche 1098 e 1198,ti lascio immaginare che roba verrebbe fuori su questi ultimi.L'unico problema(se cos? si puo' dire)? che utilizzando un corsa lunga hai una coppia da paura hai bassi,ma per forza di cose perdi qualche giro nella parte alta.

[banz]

Ho fatto un piccolo errore,scusate!
Corsa 71.5 percio' albero motore 1000-1100 due valvole applicato su un motore 996 la cilindrata diventa 1080,per la precisione 1078cc.