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cari M.I.P e MAONI KRUCCHI

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    #1

    cari M.I.P e MAONI KRUCCHI

    ho voluto vedere meglio da vicino il comportamento di un super motore
    superquadro come quello della BMW 1000 rr e quello di un pompone 1098 r ( il
    MIO !) entrambi con scarico e centralina .
    da quello che vedo mi sembra di notare che il crucco ai medi regimi quando
    serve di uscire da una curva, è più piatto di una 750 , per non dire di una
    600 , mentre incomincia a spingere (coppia ) a 9000-10000 giri , ma è una
    coppia di un 750 , non di un 1000 !!
    è assurdo come a 7000 -8000 giri una disprezzatissima ducati ha ben 60 Nm di più ! e ben 45/50 cavalli in più , PRATICAMENTE UNA MOTO E MEZZA !!

    quindi quando aprirò in uscita di curva vi tirero via non solo le carene ma anche le mutande . (PUNTO)
    ma vi rendete conto che con il gas in mano la DUcati ha 40 hp , 50 Nm in più e pesando 20 kg in meno COSA SIGNIFICA ?
    forse , ma dico forse allo scollinare del rettilineo del muggio se propio
    state ancora in scia (DUBITO perchè con quel grafico vi beccate mezzo secondo a curva !!!) guadagnate 10-15 metri su una ducati , ma dubito.

    e questo sarebbe il super motorone della F1 adattato alle moto ? ma fatemi il
    piacere ! l'unica cosa che sarà in grado di fare questa moto è le tirate sul
    GRA con live , ma attenzioni che secondo me il k7 e LIVE non sarà facile tenerlo dietro .

    moto e buoi dei paesi tuoi !! remember !!






    questo l'ho aggeggiato io con quest'altro !!



    Last edited by dany999s; 21-12-09, 18:04.

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    #2
    Dany nun se vede il primo grafico...



    Kmq da notare che grazie al TC anche l'ultimo dei dementi quando andrà ad aprire sarà sui 9000 giri contro i 6000 del duca...

    ... impossibile confrontare le due configurazioni sulla carta.

    Last edited by MiKiFF; 21-12-09, 18:03.

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      #3
      Originally posted by MiKiFF View Post
      Dany nun se vede il primo grafico...



      Kmq da notare che grazie al TC anche l'ultimo dei dementi quando andrà ad aprire sarà sui 9000 giri contro i 6000 del duca...

      ... impossibile confrontare le due configurazioni sulla carta.


      ma che impossibile !! voglio vedere quarantenni con la trippa con il gas in mano e ginocchio a terra a 10000 giri !!

      mica sono Valentino Rossi !!

      a pranzo mangiano tanto pesce e fiorentine come me , se non peggio !!
      Last edited by dany999s; 21-12-09, 18:07.

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        #4
        Ok, i quarentenni no...

        ... ma un 20 enne appena sceso dal T-Max sì...

        ... basta avere il coraggio di fidarsi...

        ... cadere non cadi con gli aiutini...

        ... neanche spalancando di botto a 10.000 giri a moto piegata.

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          #5
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Ok, i quarentenni no...

          ... ma un 20 enne appena sceso dal T-Max s?...

          ... basta avere il coraggio di fidarsi...

          ... cadere non cadi con gli aiutini...

          ... neanche spalancando di botto a 10.000 giri a moto piegata.

          ma anche a 10000 giri hanno 40 NM di meno sai quando apre un BICILINDRICO con 150 Nm che effetto f? ????

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            #6
            Originally posted by dany999s View Post
            ma anche a 10000 giri hanno 40 NM di meno sai quando apre un BICILINDRICO con 150 Nm che effetto f? ????


            due moto con diverse erogazione, secondo me ? un p? prestino per parlarne, aspettiamo qualche comparativa, dany, se ? come dici sar? un effetto fionda

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              #7
              ganz zu schweigen von den Kurven

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                #8
                Originally posted by dany999s View Post
                ma anche a 10000 giri hanno 40 NM di meno sai quando apre un BICILINDRICO con 150 Nm che effetto fà ????

                Sì ma se l'angolo di piega è uguale e la gomma è quella, se può mettere in terra solo 30 Nm che sia Ducati 1200 o 1000 BMW o 600 Yamaha poca importa no?



                Kmq vedremo, il bicilindrico Duca con la sua proverbiale trazione ha per adesso una spanna in più di fruibilità ma la mia idea è che le varie configurazioni tipo V4 o scoppi irregolari (fatte per assomigliare ai 2 cilindri) non saranno il fururo, anzi...

                ... per me l'elettronica porterà a tutta una nuova serie di motori 4 cilindri esasperati, puntati sulla massima potenza, a scapito di una buona e prevedibile erogazione...

                ... ma chi ne avrà più bisogno se la manetta sarà ON-OFF?

                Last edited by MiKiFF; 21-12-09, 19:06.

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                  #9
                  ma la brucati ci arriva a finire il giro o rompe prima?








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                    #10
                    Originally posted by Scorpion View Post
                    ma la brucati ci arriva a finire il giro o rompe prima?








                    Quest'anno voglio proprio fare gli auguri a tutti.

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                      #11
                      Originally posted by dany999s View Post
                      ho voluto vedere meglio da vicino il comportamento di un super motore
                      superquadro come quello della BMW 1000 rr e quello di un pompone 1098 r ( il
                      MIO !) entrambi con scarico e centralina .
                      da quello che vedo mi sembra di notare che il crucco ai medi regimi quando
                      serve di uscire da una curva, ? pi? piatto di una 750 , per non dire di una
                      600 , mentre incomincia a spingere (coppia ) a 9000-10000 giri , ma ? una
                      coppia di un 750 , non di un 1000 !!
                      ? assurdo come a 7000 -8000 giri una disprezzatissima ducati ha ben 60 Nm di pi? ! e ben 45/50 cavalli in pi? , PRATICAMENTE UNA MOTO E MEZZA !!

                      quindi quando aprir? in uscita di curva vi tirero via non solo le carene ma anche le mutande . (PUNTO)
                      ma vi rendete conto che con il gas in mano la DUcati ha 40 hp , 50 Nm in pi? e pesando 20 kg in meno COSA SIGNIFICA ?
                      forse , ma dico forse allo scollinare del rettilineo del muggio se propio
                      state ancora in scia (DUBITO perch? con quel grafico vi beccate mezzo secondo a curva !!!) guadagnate 10-15 metri su una ducati , ma dubito.

                      e questo sarebbe il super motorone della F1 adattato alle moto ? ma fatemi il
                      piacere ! l'unica cosa che sar? in grado di fare questa moto ? le tirate sul
                      GRA con live , ma attenzioni che secondo me il k7 e LIVE non sar? facile tenerlo dietro .

                      moto e buoi dei paesi tuoi !! remember !!






                      questo l'ho aggeggiato io con quest'altro !!





                      hai bevuto di nuovo tantissimo oggi?

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                        #12
                        Originally posted by gpm View Post
                        Quest'anno voglio proprio fare gli auguri a tutti.
                        sinceri auguri anche a te ozzy

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                          #13
                          Originally posted by Scorpion View Post
                          sinceri auguri anche a te ozzy
                          Mummia e chi vive di luoghi comuni...

                          Tu ozzy...

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                            #14
                            dany.....cambia spacciatore,o digli di darti qualcosa di buono.....

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by caniggia View Post
                              dany.....cambia spacciatore,o digli di darti qualcosa di buono.....
                              no, tranquillo non si droga

                              avr? fatto indigestione di tartufo e vinaccio adulterato

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