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Ma come mai il DTC della 1198 S......

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    #1

    Ma come mai il DTC della 1198 S......

    Vinarm, DOMANDA.....!

    Scherzi a parte!
    I 3 led del limitatore in accellerazione (in caso di perdita di trazione) si accendono in sequenza per "dirti" che ? entrato in funzione, giusto???
    Guardando dei video in giro ho notato una cosa, i led si accendono a volte in staccata e sopratutto in entrata curva.... Possibile??
    Come mai???

    Date un'occhiata a sto video....
    DTC (ducati traction control) works perfect, certainly in wet conditions

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    #2
    di sto passo non ce l' hai in garage manco tra 10anni



    scherzo eh!!!

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      #3
      Originally posted by Slayer View Post
      di sto passo non ce l' hai in garage manco tra 10anni



      scherzo eh!!!
      Ce l'ho.... ce l'ho.....!
      .....l'ho gia ordinata!!!!

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        #4
        Originally posted by Paiolino View Post
        Ce l'ho.... ce l'ho.....!
        .....l'ho gia ordinata!!!!
        ah ok, allora avvo saltato un pezzo

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          #5
          boh, non capisco...mi pare che siano andati a massa!...in accelerazione non si accendono ed in ingresso si? non capisco neppure io....

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            #6
            Originally posted by Paiolino View Post
            Vinarm, DOMANDA.....!

            Scherzi a parte!
            I 3 led del limitatore in accellerazione (in caso di perdita di trazione) si accendono in sequenza per "dirti" che ? entrato in funzione, giusto???
            Guardando dei video in giro ho notato una cosa, i led si accendono a volte in staccata e sopratutto in entrata curva.... Possibile??
            Come mai???

            Date un'occhiata a sto video....
            http://www.youtube.com/watch?v=AXnVOFcvqnc
            madoooo...
            sono tornato ora dal garage....
            montato gas rapido

            effettivamente succede anche a me ma non so' spiegarti sicuramente Elio e Voyager ne sanno piu' di me

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              #7
              Mi stavo preoccupando....
              Ho detto: Bh?, non si ? ancora visto Vinarm.....!!!!
              (eri gia 3 ore e mezza che mancavi dal forum....! )

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                #8
                giusto il tempo di mangiare una pizza e montare il gas rapido

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                  #9
                  Per ora è curiosità....
                  Mi mandi in PM il prezzo che riusciresti ad avere il completo Akra come il tuo?

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                    #10
                    Originally posted by Paiolino View Post
                    Per ora è curiosità....
                    Mi mandi in PM il prezzo che riusciresti ad avere il completo Akra come il tuo?
                    .....
                    Last edited by mromanel; 26-11-09, 01:31.

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                      #11
                      vinarm rimandato
                      vedere le spie del dtc sul bagnato non ha senso: l'avr? tenuto ad 8 ed a quel livello di impostazione ogni minimo problema si accendono le arcate della festa di paese...

                      comunque
                      in percorrenza delle curve da saponetta a terra in genere (se non ? impostato eccessivamente sensibile) accende solo la prima spia del dtc che segnala una leggera veriazione di anticipo (risposta motore meno brusca); le altre spie si accendono quando ridai gas e sei ancora abbastanza piegato
                      se non accendono quando riapri vuole solo dire che dai gas molto tardi (sempre che non sia stato impostato a 2 o 1 con pirelli)
                      se accendono tutte in curva vuol dire che hai un livello alto (accendono troppo in curva e la moto se riaprissi non avanzerebbe)

                      dalle rilevazioni del DDA fino al 18% di intervento DTC non ti accorgi di nulla, sopra quella soglia cominci a sentire che la moto non spinge quando riapri

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                        #12
                        Originally posted by elio View Post
                        se non accendono quando riapri vuole solo dire che dai gas molto tardi (sempre che non sia stato impostato a 2 o 1 con pirelli)
                        Perch? "con i Pirelli" e se cambio marca? A Voi che lo usate una domandina:
                        ma come faccio capire al sistema che ho cambiato spalla del posteriore o semplicemente marca e modello di pneumatico con conseguente variazione di rotolamento sia in rettilineo che in piega?
                        Originally posted by elio View Post
                        dalle rilevazioni del DDA fino al 18% di intervento DTC non ti accorgi di nulla, sopra quella soglia cominci a sentire che la moto non spinge quando riapri
                        Senti solo che ti manca la spinta o senti il motore brusco? Cio?, hai una sensazione tipo "mi devo fidare a tenere aperto che c'? lui" o la confidenza ? massima?
                        Ho un po di perlessit? sui vari TC aftermarket e vorrei sapere come funziona il DTC originale.

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                          #13
                          si puo accendere peche' tra inclinazione della moto e velocita differente delle ruote in staccata. il dtc ha 90 parametri di intervento prima della accensione delle spie, il fatto che nn si accendono nn vuol dire che nn sia in funzione , le spie sono di avviso come in maniera simile al limitatore ovvero che sta lavorando al massimo.

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                            #14
                            Originally posted by Paiolino View Post
                            Ce l'ho.... ce l'ho.....!
                            .....l'ho gia ordinata!!!!
                            allora agggggiorna il profilo

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                              #15
                              Originally posted by @Sky@ View Post
                              allora agggggiorna il profilo
                              e che mette?
                              garage in costruzione?
                              nun ce l'ha...ci sta sfinendo e ancora nun ce l'ha

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