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deciso, nuovo motore per la mia R

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    #16
    Originally posted by monsterluca View Post
    visto che cambi motore perch? non metti un 999 la cavalleria ? la stessa ma la manutenzione vai molto meglio
    Forse ? la stessa di numero....ma l'erogazione ? un'altra cosa.

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      #17
      Originally posted by duke848 View Post
      Forse ? la stessa di numero....ma l'erogazione ? un'altra cosa.
      ovvio ma con un 999 ha un motore bello potente e bello affidabile che non deve aprire ogni 3mila km senza contare che non avrebbe bisogno di avviatore

      all'inizio ? sempre tutto un gasarsi ma quando poi ti trovi con gli amici che vanno sempre in pista senza problemi e tu li ad aprire e chiudere e rogne a volont? cambi subito idea

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        #18
        Originally posted by monsterluca View Post
        ovvio ma con un 999 ha un motore bello potente e bello affidabile che non deve aprire ogni 3mila km senza contare che non avrebbe bisogno di avviatore

        all'inizio ? sempre tutto un gasarsi ma quando poi ti trovi con gli amici che vanno sempre in pista senza problemi e tu li ad aprire e chiudere e rogne a volont? cambi subito idea
        a sto punto monta un 996 con due pippe per dargli qualche cv in pi? e non aprire tanto

        poi se propio vogliamo....vende tutto e si compra una 848

        io dico che vanno + o - uguale...e non apre mai in due anni

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          #19
          a me la 848 non piace... voglio la mia moto, mi piace quella che ho.

          ho pensato anche a un 996, certo... ma la mia moto è una R, è logico andare su un motore RS


          giuseppa, metti gli adesivi sotto trasparente perché te li strappo ahahahah

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            #20
            Originally posted by Lupino View Post

            giuseppa, metti gli adesivi sotto trasparente perché te li strappo ahahahah
            vedremo...





            Last edited by giuseppe_d; 24-11-09, 17:15.

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              #21
              Originally posted by Lupino View Post
              a me la 848 non piace... voglio la mia moto, mi piace quella che ho.

              ho pensato anche a un 996, certo... ma la mia moto è una R, è logico andare su un motore RS


              giuseppa, metti gli adesivi sotto trasparente perché te li strappo ahahahah
              io dicevo rispetto a quelli che ti dicono metti il 999

              nel tuo telaio senza modifiche entra solo fino al 996 giusto?

              lupino beppe va con la tdr
              Last edited by mromanel; 24-11-09, 17:16.

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                #22
                ahhh se usa la tdr non ci gioco più... gnè gnè

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                  #23
                  si ma montare un motore rs per andare meno di un motore 998 e affidabilt? scarsa.. meglio trovare una 998s distrutta e montare motore con impianto elettrico..
                  (parere mio personale)

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                    #24
                    Originally posted by tuccio View Post
                    si ma montare un motore rs per andare meno di un motore 998 e affidabilt? scarsa.. meglio trovare una 998s distrutta e montare motore con impianto elettrico..
                    (parere mio personale)
                    pu? montare solo un 996....e poi forse questo "nuovo" costa come il 996 con km

                    se non fa molte pistate....andr? benissimo

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                      #25
                      tu mi capisci mromanel

                      è esattamente come dici tu

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                        #26
                        Originally posted by mromanel View Post
                        io dicevo rispetto a quelli che ti dicono metti il 999

                        nel tuo telaio senza modifiche entra solo fino al 996 giusto?

                        lupino beppe va con la tdr
                        nel suo telaio può montare tutto senza modificare nulla salvo che metta un 998s o 999s in questo caso dovrà modificare i traversini

                        quindi può montare 916 996 998 (base) 999 (base)

                        può montare anche motori provenienti da mosnter come s4r o s4rs limando i carter dove ci sono inseriti i cuscinetti che nella serie sbk i cuscinetti si trovano dentro il forcellone monobraccio



                        -
                        Last edited by monsterluca; 25-11-09, 10:09.

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                        • Font Size
                          #27
                          non pensavo che ci entrasse un testastretta, cmq per ora metto questo qui che ho trovato, poi vedremo...
                          non ho intenzione di cambiare moto, nemmeno a lungo termine

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                            #28
                            Originally posted by tuccio View Post
                            si ma montare un motore rs per andare meno di un motore 998 e affidabilt? scarsa.. meglio trovare una 998s distrutta e montare motore con impianto elettrico..
                            (parere mio personale)
                            sull'andare meno di un motore 998 ho i miei dubbi...

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by monsterluca View Post
                              nel suo telaio pu? montare tutto senza modificare nulla salvo che metta un 998s o 999s in questo caso dovr? modificare i traversini

                              quindi pu? montare 916 996 998 (base) 999 (base)

                              pu? montare anche motori provenienti da mosnter come s4r o s4rs limando i carter dove ci sono inseriti i cuscinetti che nella serie sbk i cuscinetti si trovano dentro il forcellone monobraccio



                              -
                              scusa Luca, come ingombri cosa cambia un base dalla versione 'S'

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                                #30
                                rs...hai detto tutto!!!!!!!!!!

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