Che delusione, la 1198 S con il TC non impenna pi?...?!?!?

[Docste]

Ho trovato ci?:

Dunque adesso la domanda ?:

come mai a eGlio si limitano le impennate a livello 8 inserito se il TC non funziona in dritta?

ma tu lo prendi ancora sul serio???

[MiKiFF]

Poveraccio...



Kmq lo prendo sul serio perchè l'avevo letto da qualche parte che i tester erano contenti del non sollevamento dell'anteriore garantito dal DTC inserito...

[vinarm]

Buona l'ultima... il Tc ? munito di giroscopio ed interviene solo a moto inclinata... nel dritto la moto scarica tutti i cavalli che ha senza tagliare una favazza... a patto che abbiate montato il giroscopio nel verso giusto... ne ho visti altri che montando carene racing hanno spostato il sensore montandolo in posizione non consona... cos? la moto taglia in rettilineo perch? pensa di star piegando e non taglia in curva perch? pensa di andare dritto.

devo smentirti
moto ancora originale...tc a 8...dritta...accelero di botto...quasi si spegne...
sicuramente agisce anche a moto dritta ovviamente meno sensibile ma agisce anche a moto dritta quando la ruota post. tende a scivolare.
allora secondo me il tc fa' il suo lavoro di controllo della trazione, e quando la ruota post non scivola Piolino puo' capottarsi quanto vuole

[sandro76]

mi sono spiegato male... intendevo proprio quesyo, la variazione di inclinazione che si pu? avere passando dal piano ad una ripida salita (vedi esempio della rampa) pu? innescare il taglio della potenza? perch? se il sitema legge solo quel parametro (non penso), quale discriminante potrebbe far distinguere l'impennata da una variazione di inclinazione del fondo stradale?

Come ha evidenziato l'articolo.... non taglia una favazza e comunque anche se fosse in un dosso tagliarebbe la potenza per una frazione di secondo... con tutta probabilit? manco te ne accorgeresti.

[sandro76]

devo smentirti
moto ancora originale...tc a 8...dritta...accelero di botto...quasi si spegne...
sicuramente agisce anche a moto dritta ovviamente meno sensibile ma agisce anche a moto dritta quando la ruota post. tende a scivolare.
allora secondo me il tc fa' il suo lavoro di controllo della trazione, e quando la ruota post non scivola Piolino puo' capottarsi quanto vuole

Mi dispiace dirti che se ? cos? hai qualche altro problema visto che non dovrebbe farlo assolutamente!!!
Il giroscopio ? posizionato bene? se si fai fare un controllo... la moto sulla dritta deve andare.

[Paiolino]

Bene, bene....!!!!
Vuoi mettere una moto del genere senza fare le impennate....!!!!

Altra domanda....
Ma il sensore che è montato sul codone, (se non ho capito male è sotto la sella pilota) è montato sul telaietto o è montato sulla plastica del codone???
Tempo fa mi sembra di aver letto di alcuni di voi (mi sembra anche Vinarm) che per montare delle carene racing hanno fatto un "attacco" diverso... Possibile???

[vinarm]

Mi dispiace dirti che se ? cos? hai qualche altro problema visto che non dovrebbe farlo assolutamente!!!
Il giroscopio ? posizionato bene? se si fai fare un controllo... la moto sulla dritta deve andare.

ho specificato che era nuova di pacca, tutta originale.
e poi se giri fra i forum dei ducazzari succede a tutti
e cmq non mi sembra strano...ovviamente a moto dritta avra' minore sensibilita' anche vicino allo zero, ma se la ruota post. scivola lui interviene...il suo lavoro alla fine e' quello

[Paiolino]

effettivamente penso anchio....
Esempio, se in accellerazione in strada dritta prendo una macchia d'olio, se non ho il TC tende a sbandare, invece se ho il TC dovrebbe limitare la potenza....

[vinarm]

Bene, bene....!!!!
Vuoi mettere una moto del genere senza fare le impennate....!!!!

Altra domanda....
Ma il sensore che ? montato sul codone, (se non ho capito male ? sotto la sella pilota) ? montato sul telaietto o ? montato sulla plastica del codone???
Tempo fa mi sembra di aver letto di alcuni di voi (mi sembra anche Vinarm) che per montare delle carene racing hanno fatto un "attacco" diverso... Possibile???

originalmente la centralina e' montata/appesa al codone sotto il pota oggetti
Elio se non mi sbaglio lo ha montato cosi' perche' il suo codone racing lo permette invece io l'ho montato sul telaietto

[TheKing]

Quella di Dany impenna pure troppo

Non ? vero: quella di Dany resta orizzontale.....E' tutto il resto del mondo che cambia inclinazione!

[sandro76]

ho specificato che era nuova di pacca, tutta originale.
e poi se giri fra i forum dei ducazzari succede a tutti
e cmq non mi sembra strano...ovviamente a moto dritta avra' minore sensibilita' anche vicino allo zero, ma se la ruota post. scivola lui interviene...il suo lavoro alla fine e' quello

Allora tienila cos? visto che ? originale comunque la mia R non lo fa'

[Paiolino]

originalmente la centralina e' montata/appesa al codone sotto il pota oggetti
Elio se non mi sbaglio lo ha montato cosi' perche' il suo codone racing lo permette invece io l'ho montato sul telaietto

Io ho provato di cercare la discussione ma non l'ho trovata....
Tu non ? che l'hai sotto mano....?!??! O sai dove andarla a trovare???
Non ricordo se era in Ducati o altre sezioni tipo tecnica, elaborazioni, ecc....!

[vinarm]

Io ho provato di cercare la discussione ma non l'ho trovata....
Tu non ? che l'hai sotto mano....?!??! O sai dove andarla a trovare???
Non ricordo se era in Ducati o altre sezioni tipo tecnica, elaborazioni, ecc....!

e' in ducati
cmq ho delle foto nuove del supporto finito

[vinarm]

e' in ducati
cmq ho delle foto nuove del supporto finito

trovato...all'interno c'e' un rinvio ad un altro post sull'argomento

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=408350

[elio]

Mi aveva detto a suo tempo un dealer Ducati che il sistema antispin si inserisce dopo i 100 Km/h, a dopo quella velocit? ti faceva scendere limitando la potenza...
Detta cos? mi sapeva un po' di leggenda metropolitana per?...

assolutamente no
funziona anche a bassa velocit?