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996sps

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    #1

    996sps

    che comporta avere una moto del genere??? parlo della manutenzione/tagliandi, visto che ha delle parti diciamo "pregiate"

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    #2
    l'aveva un mio caro amico, lui teneva l'ultima serie quella tutta ohlins

    paghi meno di assicurazione in quanto monoposto
    la devi curare meglio di una fidanzata quindi manutenzione certosina
    forse l'ultima che urlava con la tipica sinfonia ereditata dal 916

    scendeva in piega da sola veramente superlativa, anche se di motore dava di più la 916 sps però non quella con motore 996

    a parità di prezzo prendi un 998s che spinge di più che però non ti da quella sensazione ignorante del sps


    .
    Last edited by monsterluca; 18-11-09, 12:53.

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      #3
      non ricordavo che il 996 avesse ancora la versione sps...pensavo ci fosse già la 'R'....
      Last edited by GASte; 18-11-09, 12:54.

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        #4
        Originally posted by GASte View Post
        non ricordavo che il 996 avesse ancora la versione sps...pensavo ci fosse gi? la 'R'....
        il marketing ducati stava ancora aggiustando il tiro


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          #5
          Originally posted by giuseppe_d View Post
          il marketing ducati stava ancora aggiustando il tiro


          ma te sempre a spammare sei???non hai un ***** da fare oggi???

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            #6
            996 c'è anche r

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              #7
              Originally posted by Riddick View Post
              996 c'? anche r
              vero, per? la pi? pregiata sembrerebbe la R, ma la sps in cosa si differenziava dalla s?

              SPS:


              R:

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                #8
                Pi? che altro.. secondo me tutto sta nel trovarne una sana e a posto..

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                  #9
                  La 996 sps dovrebbe essere in teoria la massima evoluzione del Desmoquattro (il testalarga) per le versioni stradali. Solo che la produzione Ducati pre-2000 era talmente "alla giornata" che esistono moto parecchio diverse. Soprattutto per le parti interne del motore, alcune hanno bielle in titanio, altre no, ecc ecc.

                  Mediamente cmq mettendo mano ad un motore sps, credo che 130cv/ruota si possano avere senza eccessiva spesa/problemi (scarico, filtro e airbox, eeprom, ed eventualmente un paio di cammes serie con lavorazione leggera delle teste).

                  Una bella moto, si.
                  Last edited by Mathias; 18-11-09, 14:29.

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                    #10
                    ok, bando alle ciace, c'è una S nel mercatino DDG ma con motore SPS

                    se posso mi permetto mi mettere il link, sperando di non commettere crossposting:



                    visto che molto probabilmente la mia la devo rottamare perchè i danni superano il valore della moto, ci sto facendo un pensierino, ma volevo prima sapere a cosa vado in contro...

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                      #11
                      la 996s aveva il motore della sps però era biposto

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                        #12
                        ok, quindi, di che manutenzione ha bisogno????

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                          #13
                          Originally posted by @Sky@ View Post
                          ok, quindi, di che manutenzione ha bisogno????
                          ? una ducati di tutto

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                            #14


                            dai ragazzi, fatemi capire...considerate che la moto è il mio unico mezzo di trasporto e la utilizzo sempre tutti i giorni tutto il giorno

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by @Sky@ View Post


                              dai ragazzi, fatemi capire...considerate che la moto è il mio unico mezzo di trasporto e la utilizzo sempre tutti i giorni tutto il giorno
                              e allora stai sbagliando moto ti serve uno scooter una hornet ma non certo una 996sps che non è roba da usare tutti i giorni anche perchè ci stai sopra 20 minuti e i polsi ti salutano tantè è scomoda


                              .
                              Last edited by monsterluca; 18-11-09, 15:10.

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