Forcellone 1198 R

[Barry]

Ma il forcellone della nuova 1198 R ? lo stesso forcellone "Factory per SBK" in vendita Ducati corse?

Forcellone Factory per SBK
Sviluppato da Ducati Corse per il Campionato Mondiale Superbike, il nuovo forcellone monobraccio ? in grado di assicurare sia una maggior rigidit? torsionale che flessionale, per la massima precisione di guida. Consente inoltre il montaggio di pneumatici slick di maggiore diametro e - in funzione dei rapporti finali scelti - di variare l'interasse della moto.

Da utilizzare con corone non inferiori a T36 e solo in abbinamento al gruppo di scarico completo, cod. 96453609B e 96117907B o ai gruppi collettori cod. 96453809B, 96118007B e 96119008B. Richiede allungamento catena.

Codice articolo #96850407B

[MSIAMD]

se è così mi mancio la parola sul colore!!!!!

[Barry]

se ? cos? mi mancio la parola sul colore!!!!!

Se vado a logica non dovrebbe essere cos?. Un forcellone SBK dove lo monti se non sulla R? avrebbe poco senso sulle altre. E perderebbero i clienti delle R.

Per? la nuova 1198R Ducati Corse potrebbe anche averlo....boh, chiedo a qualche esperto.

[frigo430]

no io l ho vista a milano ed ha il calssico solo che e' ancora color alluminio...

[MSIAMD]

Se vado a logica non dovrebbe essere cos?. Un forcellone SBK dove lo monti se non sulla R? avrebbe poco senso sulle altre. E perderebbero i clienti delle R.

Per? la nuova 1198R Ducati Corse potrebbe anche averlo....boh, chiedo a qualche esperto.

ma in teoria anche sulla 1198S Corse dovrebbe aver pi? o meno la stessa tecnlogia della R solo con meno finezze (titanio, carter fusi in terra, e carbonio..

che poi hanno fatto quello che avevo detto io l'anno scorso.. io cosigliavo infatti (per chi non ricorda) alla ducati di introdurre si l'1198 ma lasciando in listino il 1098 e introducendo una versione se pure S di 1198 con DTC e magari con scarico (tipo tricoloro) ad un prezzo superiore del 1098S e magari a met? strada con la R quindi sui 24-25000 monete di euro...

[MSIAMD]

no io l ho vista a milano ed ha il calssico solo che e' ancora color alluminio...

se ? cos? molto meglio quello mio nero...

[frigo430]

se ? cos? molto meglio quello mio nero...

si si fidatevi e' quello std.....quelllo sbk e' molto piu' alto e piu' squadrato....poi cmq l'avrebbero detto se l'avessero cambiato non e' una modifica da poco.

[Barry]

si si fidatevi e' quello std.....quelllo sbk e' molto piu' alto e piu' squadrato....poi cmq l'avrebbero detto se l'avessero cambiato non e' una modifica da poco.

S? infatti mi sono andato a leggere bene le specifiche del nuovo 1198R e di forcellone SBK non ne parlano.

[MiKiFF]

Ma ovviamente NO.

[gpm]

Col forcellone racing e' obbligatorio l'uso dello scarico racing.

Non leggete tutto prima di rispondere?

Ecchecazzo...

[tanamadana]

ma la differenza tra 1098r e 1198r?

[MiKiFF]

Modifiche di dettaglio, la più rilevante è il DTC che lavora sull'iniezione e non più sull'accensione...

[Mario Il Polso]

Col forcellone racing e' obbligatorio l'uso dello scarico racing.

Non leggete tutto prima di rispondere?

Ecchecazzo...

quand'? che ti becco di nuovo in giro per il paddock con la squadretta in mano a rompere i coglioni a tutti?

mi sono stufato di leggerti solamente

[tanamadana]

Modifiche di dettaglio, la pi? rilevante ? il DTC che lavora sull'iniezione e non pi? sull'accensione...

grazie per la risposta

quindi ? pi? un'affinamento che un aggiornamento