attuatore

[motopersempre]

e allora? stm? o cosa?

stm o ngr(che sono un pezzo precigato che se volete riesco a recuperare facilmente -in PM).

tutti gli altri che dichiarano 30 non sono da 30.

[Scorpion]

due motivi commerciali e uno divertente per cui le moto di serie lasciano margine di miglioramento sui componenti:

1) i pezzi particolari costano di pi? alla casa costruttrice di quelli generici.
2) ammazzi l'aftermarket perch? non c'? pi? niente da cambiare sulla moto.
3) non ci si diverte pi? a cercare pezzi e pezzetti per la propria moto.

ma mi sa' che bastava anche solo il primo

mi sembra la risposta + corretta

[giuseppe_d]

c'? anche questa, regolabile

Quando si va sul teNNico spinto elio ? sempre una garanzia

[SPINORR]

c'? anche questa, regolabile

questo ? il rinforza-pugnette...

[tiz851]

tutti gli altri che dichiarano 30 non sono da 30.

su che base dici che non sono da 30?

io ti dico che bursi,febur,stm,tunnigs part sono da 30...li ho smontati...e ti garantisco che sono da 30..
valga lo stesso per quello della ducati performance..e per altre due o tre marche ebaystiche che ora mi sfuggono...

se non ti fidi....metto pure foto di ogni modello con relativo disegno cad....



ciao tiz

[Hitan]

più che altro, io con una stm evoluzione dal passare da 26 a 30 con pompa semiradiale non ho notato differenze di durezza.... ma per caso qualcuno sa perché la stm evo è cosi dannatamente dura?

[tuccio]

raga posso chiedervi una cosa?
ma sentivate proprio di cambiare il pistoncino frizione?
oppure lo si cambia perch? va di moda cambiarlo?
io devo dire che mi piace molto anche da originale... non ? dura da dare fastidio...
e io non ho i muscoli sulle dita della mano ehehehe

[vinarm]

raga posso chiedervi una cosa?
ma sentivate proprio di cambiare il pistoncino frizione?
oppure lo si cambia perch? va di moda cambiarlo?
io devo dire che mi piace molto anche da originale... non ? dura da dare fastidio...
e io non ho i muscoli sulle dita della mano ehehehe

cerco di evitare tutte le frociate
ma quando fai molti giri in pista ti affatica tantissimo

[vojager]

cerco di evitare tutte le frociate
ma quando fai molti giri in pista ti affatica tantissimo

tanti giri... di solito si dovrebbero fare 5-8 e poi uscire.....!
Io non ho mai avuto problemi di affaticamento con il comando originale...

metti un bel cambio elettronico e via

[vinarm]

tanti giri... di solito si dovrebbero fare 5-8 e poi uscire.....!
Io non ho mai avuto problemi di affaticamento con il comando originale...

metti un bel cambio elettronico e via

eh perche' tu usi l'allena pugnette di Elio

nooooo se mi metto pure col cambio non finisco piu'....un passo alla volta
gia' ci ho pensatooooo

[vojager]

dicevo del cambio cosi' usi meno la frizione ... e la lasci cosi' com'?

[marvindesmo2]

A me veniva a far male la zona polso-avambraccio,soprattutto in inverno con il freddo.
In estate non mi dava fastidio.Ma con il freddo arrivavo al "grippaggio" del polso e non r?uscivo piu' a tirare la frizione.

Ora con l'STM da 30mm va decisamente meglio.E' un po diminuita la corsa utile,ma la leva ? piu' morbida.
Non ho riscontrato problemi di trascinamento.