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La nuova multistrada 1200

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    #106
    Originally posted by Luke#80 View Post

    Vorrei proprio vedere 'sta Multirutto nuova in fuoristrada contro al gs..
    sono convinto che la multi con due scorpion sport sinc stia tranquillamente insieme al gs in fuoristrada, ovvero faranno cagare entrambe.

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      #107
      Originally posted by Luke#80 View Post
      E chi l'ha detto?!
      Dove lavoro ce ne son 9, quasi tutte col kit dakar, piu' pulite di una moto nuova in concessionario.
      Scusa, ce n'erano, ora che fa piu' freddo ce ne son 3 neanche...

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        #108
        Originally posted by Virgo View Post
        Dove lavoro ce ne son 9, quasi tutte col kit dakar, piu' pulite di una moto nuova in concessionario.
        Scusa, ce n'erano, ora che fa piu' freddo ce ne son 3 neanche...
        enduristi coi controcaxxi eh?


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          #109
          Originally posted by gasolio_dreams View Post
          Ma una sola domanda:

          Hai mai provato a fare fuoristrada con una moto da oltre 200kg??
          Si,c'ho una Transalp.. ..e c'ha pure la metà dei cavalli di un gs.

          Ovviamente non in modo impegnativo,ma nel leggero/medio ci vado tranquillamente.

          Originally posted by yokozuna View Post
          che ci vada , posso crederci, su "ALLA GRANDE" , nutro forti dubbi.
          ..ovviamente non potete paragonarle ad una moto da enduro o da cross....ma il GS ha fatto la sua storia nel fuoristrada,basta che pensiate a quanti hanno usato la vecchia 80 GS.

          Parlate tanto di peso,cavalli....ma sapete che fino a non molto tempo fa le moto da fuoristrada erano praticamente tutte oltre i 200Kg con una potenza inferiore di parecchio ai 100cv,eppure ci andavano comunque....anzi,si può dire che le portavano comunque.

          In quest'epoca siamo noi che ci facciamo troppe seghe mentali sul fatto che una moto per fare qualcosa debba pesare meno di un 125 ed avere la potenza di una MotoGp.

          Originally posted by Virgo View Post
          Dove lavoro ce ne son 9, quasi tutte col kit dakar, piu' pulite di una moto nuova in concessionario.
          Scusa, ce n'erano, ora che fa piu' freddo ce ne son 3 neanche...
          I casi rari ci sono dappertutto,ma mica vuol dire che tutti se la comprano solamente per andarci in ufficio o perchè fa moda....allora si potrebbe dire lo stesso per molti Ducatisti che comprano un 1098 o altro solo per il tragitto casa-bar.
          Last edited by Luke#80; 08-11-09, 11:35.

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            #110
            Originally posted by Luke#80 View Post
            Si,c'ho una Transalp.. ..e c'ha pure la met? dei cavalli di un gs.

            Ovviamente non in modo impegnativo,ma nel leggero/medio ci vado tranquillamente.



            ..ovviamente non potete paragonarle ad una moto da enduro o da cross....ma il GS ha fatto la sua storia nel fuoristrada,basta che pensiate a quanti hanno usato la vecchia 80 GS.

            Parlate tanto di peso,cavalli....ma sapete che fino a non molto tempo fa le moto da fuoristrada erano praticamente tutte oltre i 200Kg con una potenza inferiore di parecchio ai 100cv,eppure ci andavano comunque....anzi,si pu? dire che le portavano comunque.

            In quest'epoca siamo noi che ci facciamo troppe seghe mentali sul fatto che una moto per fare qualcosa debba pesare meno di un 125 ed avere la potenza di una MotoGp.



            I casi rari ci sono dappertutto,ma mica vuol dire che tutti se la comprano solamente per andarci in ufficio o perch? fa moda....allora si potrebbe dire lo stesso per molti Ducatisti che comprano un 1098 o altro solo per il tragitto casa-bar.
            ovviamentissimo

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              #111
              Originally posted by yokozuna View Post
              sono convinto che la multi con due scorpion sport sinc stia tranquillamente insieme al gs in fuoristrada, ovvero faranno cagare entrambe.
              QUOTO!!!!

              :fretta: :fretta:

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                #112
                allora riassunto:

                in fuoristrada non va...

                autonomia serbatoio poca...

                x fare tanti km in un anno non va bene...


                a che cazzzo serve sta moto????

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                  #113
                  Originally posted by Scorpion View Post
                  beh quest'estate sulle dolomiti c'erano parecchi tedeschi su Versys



                  è che i tedeschi con tutta la birra che bevono han bisogno di avere un cesso sempre a disposizione

                  cmq non male son convinto che dal vivo renda bene.
                  se i prezzi son 15k e 19K però non ci siamo. almeno un 2 mila di troppo ci sono
                  Last edited by fiddler_jones; 08-11-09, 13:03.

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                    #114
                    è brutta come il peccato

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                      #115
                      azz...che critiche!!! poi ??? tutti a provarla,tutti a comprarla...a me fanno piu ridere le novita' della concorrenza...

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                        #116
                        Originally posted by Scorpion View Post
                        allora riassunto:

                        in fuoristrada non va...

                        autonomia serbatoio poca...

                        x fare tanti km in un anno non va bene...


                        a che cazzzo serve sta moto????

                        A far girare l'economia....

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                          #117
                          Originally posted by Scorpion View Post
                          allora riassunto:

                          in fuoristrada non va...
                          Va in fuoristrada come tutte le concorrenti....
                          autonomia serbatoio poca...
                          Mah.... circa 20 litri di serbatoio.....vedi tu...

                          x fare tanti km in un anno non va bene...
                          E perch?? Mi sembra molto pi? comoda e protettiva della vecchia.

                          a che cazzzo serve sta moto????

                          E le altre moto a cosa servono???

                          Mah sono questi interventi che mi tengono lontano da questo forum....

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                            #118
                            Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                            azz...che critiche!!! poi ??? tutti a provarla,tutti a comprarla...a me fanno piu ridere le novita' della concorrenza...
                            Su questo hai perfettamente ragione,molti criticano ma poi la comprerebbero (di certo non io ),ma devi ammettere che potevano farla molto meglio....senza quel nasone li ? gi? un'altra moto,molto pi? bella e dimensionata.

                            A parte il fatto che per me Ducati=SBK/SS,questa tipologia di moto non le trovo adeguate al marchio.

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                              #119
                              Originally posted by Luke#80 View Post
                              Su questo hai perfettamente ragione,molti criticano ma poi la comprerebbero (di certo non io ),ma devi ammettere che potevano farla molto meglio....senza quel nasone li ? gi? un'altra moto,molto pi? bella e dimensionata.

                              A parte il fatto che per me Ducati=SBK/SS,questa tipologia di moto non le trovo adeguate al marchio.
                              beh...stilisticamente discutibile ma va sempre a gusti...chiaramente aspetto di vederla in strada e magari provarla.

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                                #120
                                Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                                beh...stilisticamente discutibile ma va sempre a gusti...chiaramente aspetto di vederla in strada e magari provarla.
                                Questo ? verissimo.

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