Discussione da bar...999r vs 1098s

[caniggia]

secondo me,il 999 sarà SEMPRE SUPERIORE AL 1098.Se mettete in pista 2 moto originali,999R e 1098S o 1198S,a parità di pilota il 999 gira più forte.Non di tanto,ma ci gira.molto più semplice e accomodante rispetto al 1098.

[CokiDrug]

secondo me,il 999 sar? SEMPRE SUPERIORE AL 1098.Se mettete in pista 2 moto originali,999R e 1098S o 1198S,a parit? di pilota il 999 gira pi? forte.Non di tanto,ma ci gira.molto pi? semplice e accomodante rispetto al 1098.

Potrebbe pur essere che il 999R batta l'1098S se trattasi di pilota che sfrutta al 100% sia il potenziale motore che ciclistica,
difficilmente se si tratta di pilota amatore che sfrutta 100% motore e 70% ciclistica,
impossibile, sempre a mio giudizio, che un 999R batta 1198S sia con in sella un pilota che con un pilota amatore... il gap di motore ? troppo evidente a sfavore della 999R e la migliore ciclistica (sotto la voce rigore) non ? sufficiente.


IMHO

[caniggia]

forse non sai coki che la differenza in cv al banco tra 999R e 1098 0 1198 è di pochissimi cv....non di 30 come fanno credere le riviste.Sì e no sono 5/6 cv,e nessun amatore sfrutta un motore al 100%.un buon amatore usa il tutto all'80% max...che è già tanto!!in tutte le piste non hai più di 1100mt di rettilineo,quindi la differenza in fondo in fono si fatica a vedere.

[CokiDrug]

In effetti non lo sapevo

quindi anche il 999R fa circa 160cv ruota tipo un 1198?

rimangono sempre pochi per una jappa

[IcEMaN666]

forse non sai coki che la differenza in cv al banco tra 999R e 1098 0 1198 è di pochissimi cv....non di 30 come fanno credere le riviste.Sì e no sono 5/6 cv,e nessun amatore sfrutta un motore al 100%.un buon amatore usa il tutto all'80% max...che è già tanto!!in tutte le piste non hai più di 1100mt di rettilineo,quindi la differenza in fondo in fono si fatica a vedere.

20cv in meno di un 1198 totalmente originale, e perdipiù ha pure il termi completo (che sull'1198 da altri 8-10cv)

[Sciamano]

ma con il TC in pressione?

[Hitan]

20cv in meno di un 1198 totalmente originale, e perdipi? ha pure il termi completo (che sull'1198 da altri 8-10cv)

presumo questi siano alla ruota, quindi all'albero il 1198 base ne ha 180 e ne prende 190 con il completo?

[ruggero]

Potenza all'albero dal sito ducati

1198 170 cv
1098 160 cv
999R 150 cv

[livelegend]

Potrebbe pur essere che il 999R batta l'1098S se trattasi di pilota che sfrutta al 100% sia il potenziale motore che ciclistica,
difficilmente se si tratta di pilota amatore che sfrutta 100% motore e 70% ciclistica,
impossibile, sempre a mio giudizio, che un 999R batta 1198S sia con in sella un pilota che con un pilota amatore... il gap di motore ? troppo evidente a sfavore della 999R e la migliore ciclistica (sotto la voce rigore) non ? sufficiente.



IMHO

quoto l'egspert

[livelegend]

io da esterno...........molto esterno devo dire che
all'epoca del 999 nel trofeo amatori s o r che fosse di motore rispetto ad una k7 c'era un abisso talmente marcato che li passavo che quasi mi vergognavo

poi copl 1098s le cose sono cambiate...............di motore un altra moto
con la 1198s ancora di pi?

tra una 999r e una 1198s di motore c'? un abisso a favore della 1198s......? cosarisaputa.............

[CokiDrug]

quoto l'egspert

per un attimo, vedendo avatar e la scritta egspert, pensavo fossi mip... buahhahahahahahahah

[Potanik74]

In effetti non lo sapevo

sarebbe da mettere come quuarto postulato della tua Legge

qualsiasi motore Twin S o R sprigiona una potenza con delta +/- di 5 cv

[elio]

per un attimo, vedendo avatar e la scritta egspert, pensavo fossi mip... buahhahahahahahahah

idem
sono andato a rileggere il lick

[desmoricky]

ma con il TC in pressione?

la pressione ? un brevetto yamaha

[Scorpion]

20cv in meno di un 1198 totalmente originale, e perdipi? ha pure il termi completo (che sull'1198 da altri 8-10cv)

quelli che vanno forte con il 999R

- o hanno speso l'impossibile di preparazione
- o hanno trapiantato il motore del 1098