Comunque, tornando solo per un millisecondo in IT, solo chi non ha provato l'erogazione di propulsore di 999 R pu? pensare che un 1098 S possa resisterle in accelerazione, ripresa e in parzializzazione.
Le masse in movimento interne, albero motore, bielle, pistoni, Massa volanica, valvole, ecc ecc, di una 1098 S, lo rendono un furgoncino rispetto alla 999 R.
Senza dimenticare che alla ruota non c'erano cos? tanti cv di differenza....
Le masse in movimento interne, albero motore, bielle, pistoni, Massa volanica, valvole, ecc ecc, di una 1098 S, lo rendono un furgoncino rispetto alla 999 R.
Senza dimenticare che alla ruota non c'erano cos? tanti cv di differenza....
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