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Ducati campione del mondo 2009 STK x 2
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prima si leggeva di Ducati di serie ed ingegneri sdrunzi-traditori che gongolavano ... sapevo che con certi personaggi emeriti, il livello si sarebbe alzato
salti_salti
:village:
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Originally posted by svitol View PostCorre nel mondiale colucci??Vatti a vedere la moto di simeon e poi confrontala con la honda di berger o la yamaha lorenzini piuttosto! Poi ti renderai conto delle cazzate che dici.
Dimenticavo: per l'aprilia...sorvoliamo.
Chiedi (dopo aver garantito che non lo dirai in giro) a TUTTI i team manager/piloti/meccanici di TUTTE le altre squadre che partecipano al mondiale stock cosa pensano del fatto che la 1098R corra, e soprattutto del fatto che proprio loro vadano a fare ricorso contro la vittoria della Aprilia RSV4nella gara di Imola....
p.s. dimenticavo un PICCOLO dettaglio... guardate la griglia dei partecipanti (comprese wild card) al mondiale stock e ditemi quante 1098R trovate oltre quelle "factory" di Simeon e Beretta.... ma un motivo ci sarà o no?Last edited by Polsino; 06-10-09, 20:13.
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Originally posted by Polsino View PostFidati che sulle jappe in stock ti sbagli e di molto....
Chiedi (dopo aver garantito che non lo dirai in giro) a TUTTI i team manager/piloti/meccanici di TUTTE le altre squadre che partecipano al mondiale stock cosa pensano del fatto che la 1098R corra, e soprattutto del fatto che proprio loro vadano a fare ricorso contro la vittoria della Aprilia RSV4nella gara di Imola....
Originally posted by Polsino View Postp.s. dimenticavo un PICCOLO dettaglio... guardate la griglia dei partecipanti (comprese wild card) al mondiale stock e ditemi quante 1098R trovate oltre quelle "factory" di Simeon e Beretta.... ma un motivo ci sar? o no?
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Originally posted by nik74 View Postsar? perch? ? molto + faticoso e complicato andare di persona (e rompere le scatole ai diretti interessati) piuttosto che leggere 2 cose su internet e trarre conclusioni affrettate
strano eh ... forse tutti i team (tranne Ducati Junior) non capiscono che con una 1098R "quasi di serie" si spenderebbe meno che a preparare una 4 cilindri Jap
Comunque sei voi vivete nella miseria e nell'invidia non ? colpa di noi con il sangue rosso
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Originally posted by svitol View PostNo Live, non tieni conto di alcune cose e mi stupisco perch? di solito sei preciso e anche competente:
1) Il reg. permette di cambiare la centralina, la ducati ? l'unica che corre con centralina di serie ma ad es. la yamaha monta la centralina yec col TC...e se ce l'ha la yamaha lo possono avere anche le altre. I ragazzini pensano che il TC l'abbia solo la ducati.
2) la ducati ? la moto pi? di serie tra le stk, anche il mono ? di serie con la sola sostituzione delle lamelle. Le jap hanno centraline, radiatori e ammortizzatori da sbk. Alla fine ducati stk e jap stk costano uguali.
3) E' da ragazzini pensare che la ducati possa imporre il regolamento e i jap subiscono supinamente...te lo immagini Batta! Alla fine la moldifica del regolamento ha avuto una contropartita (furono i giap che chiesero i radiatori e le centraline e la ducati baratt? con l'innalzamento del prezzo) per tutti che non andrebbero certo a impegnarsi ufficialmente (vedi Ten Kate, Batta e altri) se non fossero sicuri di giocarsela ad armi pari.
4) SUKATE!!!
il tc lascia il tempo che trova e in oni caso adesso anche la 1198s lo avrebbe.....e anche la 1198s sarebbe 1200 cc
ma la base di una R ? un altra cosa, non si raggiunge con un radiatore ed una centralina, la possibilit? di variare le geometri e tante altre cose prima fra tutte un motore da corsa
certo anche i jappi potrebbero fare una R
ma quello ch non mi piace ? proprio questo snaturare lo spirito della stock
prevedo un futuro per la stock pieno di replica sbk............stock
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Originally posted by Polsino View PostFidati che sulle jappe in stock ti sbagli e di molto....
Chiedi (dopo aver garantito che non lo dirai in giro) a TUTTI i team manager/piloti/meccanici di TUTTE le altre squadre che partecipano al mondiale stock cosa pensano del fatto che la 1098R corra, e soprattutto del fatto che proprio loro vadano a fare ricorso contro la vittoria della Aprilia RSV4nella gara di Imola....
p.s. dimenticavo un PICCOLO dettaglio... guardate la griglia dei partecipanti (comprese wild card) al mondiale stock e ditemi quante 1098R trovate oltre quelle "factory" di Simeon e Beretta.... ma un motivo ci sar? o no?
In quest'ottica chi ***** glielo fa fare di spendere 35mila euro??
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Originally posted by nik74 View Postscrivi pure a grandezza normale
parliamo anche di una STK che riesce a volte ad avere una velocit? max pari o superiore alla SBK ... non male x essere "pi? di serie rispetto alle jap"
mi dici ocio all'italiano che bombardano... ma l'anno scorso Polita ha preso i 317 a Monza nel mondiale... meglio di Fabrizio con la SBK
che scandalo.........e poi per 2 viti squalificano la rsv4
l'aprilia dovrebbe fare un modello RRR praticamente la sbk con le targhe a 40 mila euro
poi ci fa la stock.......e cosi' si fanno un bel campionato made in italy
quando la cbr ha il triangolo aggiuntivo la fork fatta e il mono after market.........e rischia pure di vincere.............
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Originally posted by svitol View PostNo Live, non tieni conto di alcune cose e mi stupisco perch? di solito sei preciso e anche competente:
1) Il reg. permette di cambiare la centralina, la ducati ? l'unica che corre con centralina di serie ma ad es. la yamaha monta la centralina yec col TC...e se ce l'ha la yamaha lo possono avere anche le altre. I ragazzini pensano che il TC l'abbia solo la ducati.
si pu? sostituire il software della centralina o l'intera centralina, ma non si possono aggiungere i sensori del TC sulle ruote... e se hai una vaga idea di come funziona un TC, mi dici come si fa a farlo funzionare senza sensori?
l'unica cosa che ? possibele regolare con YEC o YOSHIMURA ? il controllo del freno motore nelle prime tre marce.
per il resto... NIK74 deve solo sukare
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