DBkiller Termignoni 1098

[Scorpion]

ma sto problema dei collettori che esplodono c'è solo con i terminchioni o anche con altre marche?

[elio]

???? c'? un motivo particolare? non faccio prima a segare mezzo cm sulla lunghezza, prima della chiusura del tubo, cos? liberare completamente il passaggio?

Per poterli tappare un poco all'evenienza (il disco terminale di chiusura lo fai diventare come una portella che si alza e si abbassa forzandola)

comunque non ti consiglio di usare i dbkiller sui termi in carbonio, rovini i foderi ed il fonoisolante
ricordi che fine facevano i terminali in carbonio sulle rsv?

i twin sono tremendi con i terminali

[elio]

ma sto problema dei collettori che esplodono c'? solo con i terminchioni o anche con altre marche?

mi dicevano con tutte le prime produzioni (termignoni ne sono stati venduti per la maggioranza)

che io sappia la produzione ? stata poi corretta

p.s. termignoni ? un'azienda assolutamente serie
ho scritto per chiedere dove potevo comprare gli adesivi per i terminali e me ne hanno mandato 3 coppie di dimensioni differenti

[Docste]

Per poterli tappare un poco all'evenienza (il disco terminale di chiusura lo fai diventare come una portella che si alza e si abbassa forzandola)

comunque non ti consiglio di usare i dbkiller sui termi in carbonio, rovini i foderi ed il fonoisolante
ricordi che fine facevano i terminali in carbonio sulle rsv?

i twin sono tremendi con i terminali

gi?, ricordo

vado di taglio aggressivo!!!!

[Scorpion]

mi dicevano con tutte le prime produzioni (termignoni ne sono stati venduti per la maggioranza)

che io sappia la produzione ? stata poi corretta

p.s. termignoni ? un'azienda assolutamente serie
ho scritto per chiedere dove potevo comprare gli adesivi per i terminali e me ne hanno mandato 3 coppie di dimensioni differenti

non metto in dubbio che sia seria come gestione del cliente, ma mettere in commercio uno scarico che utlizzato come "dovrebbero" fare tutti perde in prestazioni e si disfa mi sa di presa x il culo

[elio]

non metto in dubbio che sia seria come gestione del cliente, ma mettere in commercio uno scarico che utlizzato come "dovrebbero" fare tutti perde in prestazioni e si disfa mi sa di presa x il culo

i racing tappati non funzionano bene con i db killer
non essendoci camere di silenziamento ma una canna diritta, la strozzatura finale del tubo deve essere superiore a quella di un terminale omologato

i terminali originali ducati hanno, in successione, catalizzatore nel fordello d'ingresso, 1° camera, 2° camera (centrale collegata all'uscita del terminale di scarico posta sul fondello posteriore) e 3° camera (estremità posteriore)

il passaggio gas è
catalizzatore
1° camera - collegata alla 3° camera MA ANCHE ALLA 2° (e quindi una quota di gas esce immediatamente)
il gas che va nella 3° poi torna nella 2° ed esce

ed infatti gli originali ducati fanno un casino notevole, molto più di un terminale con dbkiller

era così anche con il terminale originale singolo dell'aprilia rsv fino al 2003, diversi racing SENZA dbkiller andavano uguale se non peggio in alto, recuperavano solo ai medi

tenete anche conto che le moto italiane (ed in genere europee) escono con scarichi fatti per i mercati europei... le rsv montavano delle ostruzioni agli scarichi che non la facevano camminare, appena ritirata tagliando via tutto... le 1098 per il mercato jap hanno terminali differenti
le jap nascono per essere vendute direttamente in tutto il mondo, anche in mercati meno tolleranti con rumore ed emissioni CO

[Scorpion]

quindi è meglio tenere i terminali originali x uso strada-pista... corretto?

[elio]

quindi ? meglio tenere i terminali originali x uso strada-pista... corretto?

io nelle piste con DbKiller uso gli originali "aperti"



se avete pazienza nel pomeriggio faccio 2 foto

[Scorpion]

vai

[Docste]

AAAHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!

sono andato a vedere i collettori...e ho trovato almeno una crepa in corrispondenza di una saldatura, sul tratto verticale del tubo..

? facile accorgersene, perch? in corrispondenza c'? una bella traccia nera di fuliggine sparata dalla fessura nella direzione della fuoriscita dei gas

Ok, stasera smonto e porto a rifare la saldatura....fortuna che ho un amico con officina meccanica!

[Scorpion]

[vinarm]

che bel posteriore

[elio]

[Hatebreeder]

chi te l'ha fatta la modifica?

in caso di controlli per? mi sa che ti massacrano

[elio]

chi te l'ha fatta la modifica?

in caso di controlli però mi sa che ti massacrano

il raccordo da 57 (originale è più piccolo come puoi vedere) sul fondello interno lo ha saldato un fabbro, io non ne sono capace

il resto flessibile per togliere il kat, trapano per aprire il fondello e per fare i fori d'invito per tagliare lultima paratia, scalpello e martello per rimuovere la paratia saldata con puntatrice elettrica, rivettatrice... ah, pazienza e qualche martellata sulle dita


p.s. io la uso solo in pista