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Originally posted by gabry99
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Eccoci al primo contatto sul campo ..sceso dalla mia fida R1 superstock e salito sulla 1098 S (Gia abbastanza allestita) (c'e' gia scarico buono termignoni..centralina dedicata..cambio elettronico Ducati..e revisione cn aggiornamento..forcella hoilins)..ecc ecc
allora:...salgo su...e mi avvio..gia pensieroso x il cambio rovescio..che sull'r1 avevo rimesso normale..ma vabe' mi ci riabituero'...la moto..(il ducati) e' una lama,la ciciclistica e' spaziale...giro le curve che se nn sto attento ..supero il cordolo interno e giro sull'erba :-D..riapro gass piuttosto violentemente..e nn si scompone come faceva l'r1..ma il suono e il cambiare a 9000 da l'impressione di nn andare un cazz.....poi guardi il contakm..e la velocita c'e' eccome..il trattore ne fa di strada heheh...arrivi alla staccata e le brembo frenano forte anche troppo (rispetto alle japp)senza intraversarsi...bucine...mmmm il motore sembra e ripeto sembra nn girare :-).. ma poi sempre uscendo nn a camikazze dalla stessa arrivo a staccare a 285 km/h indicati...e va bene....
cambio elettronico: nn mi e' piaciuto..ovvero magari nn era precisamente tarato e se sfioravo la leva avvolte tagliava corrente... (domani in officina riguarderemo...
a giochi fatti..mi e' piaciuta...al momento nn e' amore ,ma so che devo farci km x capirla al 100%...
impegno e motivazioni ci sono il tempo ad ora uguale vedremo....
allora:...salgo su...e mi avvio..gia pensieroso x il cambio rovescio..che sull'r1 avevo rimesso normale..ma vabe' mi ci riabituero'...la moto..(il ducati) e' una lama,la ciciclistica e' spaziale...giro le curve che se nn sto attento ..supero il cordolo interno e giro sull'erba :-D..riapro gass piuttosto violentemente..e nn si scompone come faceva l'r1..ma il suono e il cambiare a 9000 da l'impressione di nn andare un cazz.....poi guardi il contakm..e la velocita c'e' eccome..il trattore ne fa di strada heheh...arrivi alla staccata e le brembo frenano forte anche troppo (rispetto alle japp)senza intraversarsi...bucine...mmmm il motore sembra e ripeto sembra nn girare :-).. ma poi sempre uscendo nn a camikazze dalla stessa arrivo a staccare a 285 km/h indicati...e va bene....
cambio elettronico: nn mi e' piaciuto..ovvero magari nn era precisamente tarato e se sfioravo la leva avvolte tagliava corrente... (domani in officina riguarderemo...
a giochi fatti..mi e' piaciuta...al momento nn e' amore ,ma so che devo farci km x capirla al 100%...
impegno e motivazioni ci sono il tempo ad ora uguale vedremo....
il cambio (se è un powershift starlane) devi fare qualche prova per regolare la sensibilità modificandola e rientrando per controllare
taglio a 70ms
se la tua precedente moto era una ex gara fatta decentemente (non parlo di lorenzini o simili, solo una fatta da chi ne capisce e che ne ha affinato messa a punto di motore e ciclistica e ti ha lasciato su motore e sospensioni... che spesso con ufficiali e semiufficiali non restano
) il confronto con una moto standard è, chiaramente, improponibile
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