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**Antony81** · 20-09-09, 07:25

Anche se non è nato subito un amore, mi sembra che ti abbia lascito abbastanza a bocca aperta.

**meson** · 20-09-09, 08:42

e con il freno motore come ti sei trovato ?

comunque non è che ti sei trovato a guidare una cosa fuori dal mondo ? è sempre una moto, giusto ?

**MSIAMD** · 20-09-09, 09:19

Originally posted by meson View Post

e con il freno motore come ti sei trovato ?

comunque non ? che ti sei trovato a guidare una cosa fuori dal mondo ? ? sempre una moto, giusto ?

provala e vedrai che non ? semplicemente una moto...

**giuseppe_d** · 20-09-09, 11:00

Originally posted by MSIAMD View Post

provala e vedrai che non è semplicemente una moto...

io l'ho guidata in pista

sia 1098S standard che 1098S di dany da 170 cv

si bella ma è una moto come tutte le altre con i suoi pregi e difetti

scendere dal piedistallo, please

**Alberto2811** · 20-09-09, 11:07

Originally posted by gabry99 View Post

Eccoci al primo contatto sul campo ..sceso dalla mia fida R1 superstock e salito sulla 1098 S (Gia abbastanza allestita) (c'e' gia scarico buono termignoni..centralina dedicata..cambio elettronico Ducati..e revisione cn aggiornamento..forcella hoilins)..ecc ecc

allora:...salgo su...e mi avvio..gia pensieroso x il cambio rovescio..che sull'r1 avevo rimesso normale..ma vabe' mi ci riabituero'...la moto..(il ducati) e' una lama,la ciciclistica e' spaziale...giro le curve che se nn sto attento ..supero il cordolo interno e giro sull'erba :-D..riapro gass piuttosto violentemente..e nn si scompone come faceva l'r1..ma il suono e il cambiare a 9000 da l'impressione di nn andare un cazz.....poi guardi il contakm..e la velocita c'e' eccome..il trattore ne fa di strada heheh...arrivi alla staccata e le brembo frenano forte anche troppo (rispetto alle japp)senza intraversarsi...bucine...mmmm il motore sembra e ripeto sembra nn girare :-).. ma poi sempre uscendo nn a camikazze dalla stessa arrivo a staccare a 285 km/h indicati...e va bene....
cambio elettronico: nn mi e' piaciuto..ovvero magari nn era precisamente tarato e se sfioravo la leva avvolte tagliava corrente... (domani in officina riguarderemo...
a giochi fatti..mi e' piaciuta...al momento nn e' amore ,ma so che devo farci km x capirla al 100%...
impegno e motivazioni ci sono il tempo ad ora uguale vedremo....

scusa che forcelle avevi??

**gabry99** · 20-09-09, 14:53

avevo la forcella hoilins..di serie..xo rivista e modificata sempre cn pezzi hoilins daun tecnico apposito...

il freno motore...?? li un vantaggio l'ho avuto venendo da 5 anni di 2t...la moto la so far correrre e quindi nessun problema...

scendere dal piedistallo?? effettivamente nn va decantata come una moto aliena.... e' una moto..punto...!!! ciclisticamente a mio avviso magari superire alle japp..(anche messe bene)..ma ha i suoi difetti..nell'immediatezza d'intuizione nel gestire il motore..che si..va forte..ma x capirlo bisogna starci tanto sopra...e un comune amatore si troverebbe nei guai secondo me...

**gpm** · 20-09-09, 16:28

Originally posted by giuseppe_d View Post

io l'ho guidata in pista

sia 1098S standard che 1098S di dany da 170 cv

si bella ma ? una moto come tutte le altre con i suoi pregi e difetti

scendere dal piedistallo, please

Forum ducati.

Si esaltano le moto ducati.

Qua siam tutti su un piedistallo.

**simo1098(s)ardo** · 20-09-09, 16:31

Originally posted by giuseppe_d View Post

io l'ho guidata in pista

sia 1098S standard che 1098S di dany da 170 cv

si bella ma ? una moto come tutte le altre con i suoi pregi e difetti

scendere dal piedistallo, please

solo????se vuole conosco uno che glie da almeno altri 20

**giuseppe_d** · 20-09-09, 17:17

Originally posted by simo1098(s)ardo View Post

solo????se vuole conosco uno che glie da almeno altri 20

la provo dopodomani

**jack** · 20-09-09, 17:19

Originally posted by giuseppe_d View Post

la provo dopodomani

ricordate l'antitetanica

**marco_vicenza** · 20-09-09, 17:24

da quello che si legge si capisce cmq che in alcuni punti ti ha molto soddisfatto...deve essere proprio bella da guidare come moto

**gabry99** · 20-09-09, 17:40

Originally posted by marco_vicenza View Post

da quello che si legge si capisce cmq che in alcuni punti ti ha molto soddisfatto...deve essere proprio bella da guidare come moto

mi e' piaciuta molto la ciclistica...e' un bel misto tra un 4t e un 2t gp (di cui ho vaghissimi ricordi) fa si che si possa scorrere come oramai mi ero dimenticato.. il motore..e' solo da capire..nn e' automatico come un 4 cilindri japp, ha un suo modo di utilizzo e a differenza del 4 cilindri spinge e spinge tanto...permette di girare una marcia sopra...anzi esige una marcia sopra, una volta preso contatto si va forte

**meson** · 20-09-09, 17:48

Originally posted by gabry99 View Post

mi e' piaciuta molto la ciclistica...e' un bel misto tra un 4t e un 2t gp (di cui ho vaghissimi ricordi) fa si che si possa scorrere come oramai mi ero dimenticato.. il motore..e' solo da capire..nn e' automatico come un 4 cilindri japp, ha un suo modo di utilizzo e a differenza del 4 cilindri spinge e spinge tanto...permette di girare una marcia sopra...anzi esige una marcia sopra, una volta preso contatto si va forte

bene bene

una cosa sui rapporti... mi hanno detto che non si possono cambiare di molto per via dell'eccentrico del monobraccio che ha poco margine, di serie ha 15-38 come ti ci sei trovato al mugello con questi rapporti ? si pu? montare la 39 se uno volesse o per un circuito pi? lento ?

**livelegend** · 20-09-09, 18:04

io forse sono strano ma nelle varie prove fatte su ducati non ho mai sentito qualcosa di meglio, e so lo avessi sentito l'avrei comprata per la pista

quando provavo suzuki ed ero un fissato yamaha lo sentivo che andavano decisamente meglio e non lo negavo, anche se continuavo a comprare yamaha
poi alla fine ho ceduto e infatti ho tolto un paio di secondi al giro

in passato provando ducati non ho mai sentito niente di buono

poi con l'era 1098 qualcosa ? cambiato
ne ho provate un paio di S ben messe
poi ho provato il prototipo di daniele, che ? molto vicino ad una buona R insomma una ducati al top...............se non ti convince nemmeno quella vuol dire che le ducati non ti convincono

e non parlo di motore dove la differenza con un 4 cilindri ? netta ma di ciclistica
io tutte le ducati che ho provato (dal 1098s in su) le ho trovate lunghe impegnative non maneggevolissime poco intuitive nella risposta al gas

buona moto, ma se dicessi che mi ha colpito mentirei.

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primi 200 km al mugello..da r1 stock a 1098 s

primi 200 km al mugello..da r1 stock a 1098 s

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