Originally posted by thunderace
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Certo
peccato che la corsa lunga si usi con i motori con cilindrata unitaria alta in quanto, nonostante la diminuzione dell'alesaggio, comunque rimane una capacità della camera di scoppio decente per assicurare valori di potenza adeguata, migliorare il fronte di fiamma e con l'erogazione a regimi più bassi assicurare una coppia elevata
con un motore di cilindrata bassa a parità di tecnologia, l'unica maniera di tirar fuori cavalli è farlo girare alto
Se a sto benedetto motore invece gli allunghi la corsa diminuendo i giri, gli diminuisci l'alesaggio diminuendo la capacità di riempimento della camera di scoppio 'ndo cazz li trovi i 90 cv che a fatica raggiunge il 1100?
Hai solo un polmonaccio si dolce, ma senza cv e che mura a 6000...
la Dorsoduro i 90 cv li ha davvero
per me facevano prima a dare una rialesata al 696
tolè, sono stato buono?
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