Ducati Hypermotard 796 2010

[marvindesmo2]

Ma chi glieli scrive i testi a Motoblog ?


Motore piu' leggero l'800 (che non ? un motore nuovo , ma quello del primo S2r e che pesa esattamente quanto un 1100) ???

Da vedere se avr? gli stessi hp del 1100 ???

L'avesse scritto Novella 2000 ok ... ma "MOTO" Blog ..

Dici che ? quello il motore?
Non potrebbe essere una maggiorazione del 696,che mi sembra piu' recente?

[m@x1098]

Ecco le prime immagini della nuova Ducati Hypermotard 796 che verr? presentata alla stampa internazionale tra meno di un mese? e noi ci saremo!

La moto, che esteticamente mantiene il forte ed aggressivo impatto della 1100, in realt? presenta una serie di evoluzioni e novit? che ne fanno un?interessante alternativa per quella fascia di motociclisti che cercano un mezzo con forte personalit? ma, al tempo stesso, capace di affrontare con agilit? e sicurezza anche il traffico cittadino.

Caratterizzata da uno straordinario peso a secco di soli 167 Kg la nuova Hypermotard 796 si distingue dalla versione 1100 per la sella ribassata e per il nuovissimo motore, elastico ed estremamente godibile, che fa di questa moto un mezzo versatile e divertente pur garantendo l?esclusivo carattere che ogni bicilindrico Ducati deve avere. Con un?altezza sella di 825mm, la 796 ? pi? bassa di 20mm rispetto alla versione 1100 e offre un saldo appoggio a terra che, unitamente all?erogazione fluida di potenza del nuovo motore, comunica sicurezza di guida in ogni situazione.

Il motore ? un propulsore Desmodue completamente nuovo che raggiunge una potenza di 81 CV associati ad una coppia di 75.5 Nm senza tuttavia nulla togliere alla progressiva erogazione tipica dei Bicilindrici a L Desmodromici. Il nuovo Desmodue 796 si rivela particolarmente parco nei consumi, con i suoi 4,8 l/100Km e rispettoso dell?ambiente grazie ad emissioni estremamente contenute, ben al di sotto delle norme antinquinamento Euro 3.

[guest#1]

Bella! ottima base per iniziare a divertirsi

[giuseppe_d]

81 cv


dichiarati...


a corsa lunga...



'mmmmazza che polmone

[guest#1]

81 cv


dichiarati...


a corsa lunga...



'mmmmazza che polmone

Beh da che pulpito!

SZR : potenza max 48 cv a 6500 giri ,coppia max 5,5 kgm a 5500 giri.

Se il nuovo Hyper 800 ? un polmone, come lo chiami il tuo????:cimo:

[marvindesmo2]

81 cv


dichiarati...


a corsa lunga...



'mmmmazza che polmone

Sono comunque 100 cv/litro giusto? 800cc/80 cv

Se l'SZR che ? un 660,non ha 66cv ma ne ha 48,qui il polmone ? il tuo mi sa

Ma tu giustamente hai gi? i disegni tecnici del motore in questione...

ah...suka a prescindere qualsiasi cosa dirai

Ti aNo!

[@Sky@]

Beh da che pulpito!

SZR : potenza max 48 cv a 6500 giri ,coppia max 5,5 kgm a 5500 giri.

Se il nuovo Hyper 800 ? un polmone, come lo chiami il tuo????:cimo:

Sono comunque 100 cv/litro giusto? 800cc/80 cv

Se l'SZR che ? un 660,non ha 66cv ma ne ha 48,qui il polmone ? il tuo mi sa

Ma tu giustamente hai gi? i disegni tecnici del motore in questione...

ah...suka a prescindere qualsiasi cosa dirai

Ti aNo!

[giuseppe_d]

Sono comunque 100 cv/litro giusto? 800cc/80 cv

Se l'SZR che è un 660,non ha 66cv ma ne ha 48,qui il polmone è il tuo mi sa

Ma tu giustamente hai già i disegni tecnici del motore in questione...

ah...suka a prescindere qualsiasi cosa dirai

Ti aNo!

giovine frocetto ducataro


la SZR è un MONOCILINDRICO da enduro del 1989 il cui basamento risale alla XT ad aria del 85



E tanto basta per farvi sukare con ardore

[Japbuster]

sarà il motore 696 rialesato. A me piace tantissimo, e il prezzo è tra l'altro interessante... secondo me ne venderanno un botto. 81 cv sono più che sufficienti per godersi una moto del genere

[marvindesmo2]

Giovane....stikazzi ho solo 4 anni in meno di te....
Che poi tu li porti male,questo ? un problema tuo....

Per il frocetto,appena ci incontreremo,ti converr? esserti fatto un bel bid?t.....

Ma la Supermono 550.....agli inizi degli anni 90 sviluppava 75 cv a 10.500 giri....ma cosa ne vuoi sapere tu di motori che vanno.....

[@Sky@]

sar? il motore 696 rialesato. A me piace tantissimo, e il prezzo ? tra l'altro interessante... secondo me ne venderanno un botto. 81 cv sono pi? che sufficienti per godersi una moto del genere

guoto

[paolo25]

io ho avuto il 1100 e ha i cv giusti, meno non avrebbe senso su una moto del genere!!!!

[giuseppe_d]

Giovane....stikazzi ho solo 4 anni in meno di te....
Che poi tu li porti male,questo è un problema tuo....

Per il frocetto,appena ci incontreremo,ti converrà esserti fatto un bel bidèt.....

Ma la Supermono 550.....agli inizi degli anni 90 sviluppava 75 cv a 10.500 giri....ma cosa ne vuoi sapere tu di motori che vanno.....

la supermono, mai costruita in serie perchè durava si e no 2 gare , all'epoca prendeva paga dalle SZR bombardate e dalle special con telaio artigianale (Moretti, Golinelli) con i motori da enduro che correvano nell'italiano supermono.


perchè, a 34 anni non sei giovane? Io sono un ragazzino, tu sei appena dopo la pubertà


ah, portati la pinzetta e la lente d'ingrandimento così mi sarà più facile trovartelo



P.S.

la dorsoduro gli fa il culo a strisce a sto polmone

[marvindesmo2]

Sempre se non gli si inceppa il Drive by wire.....

[guest#1]

la supermono, mai costruita in serie perch? durava si e no 2 gare , all'epoca prendeva paga dalle SZR bombardate e dalle special con telaio artigianale (Moretti, Golinelli) con i motori da enduro che correvano nell'italiano supermono.


perch?, a 34 anni non sei giovane? Io sono un ragazzino, tu sei appena dopo la pubert?


ah, portati la pinzetta e la lente d'ingrandimento cos? mi sar? pi? facile trovartelo



P.S.

la dorsoduro gli fa il culo a strisce a sto polmone

A me risulta che la ducati supermono ebbe invece vita facile nei campionati e che vinse alla grande fino al 1994 quando non venne pi? prodotta e che conquist? anche il campionato europeo nel 93... di SZr invece non ne so molto se non che fu un flop commerciale