Il RACCOGLISTRONZATE

[desmoone]

Al cesso?

ovviamente sulla tua moto

[Zaku76]

ovviamente sulla tua moto

Lo sapevo che questa foto mi sarebbe tornata utile pi? di una volta, devo ricordarmi di offrire una birra a Maracan? Ultras, guarda che Desmo ? un finto aquilotto:

[gpm]

Buhahahaha..... Vai Gennaro!

Metti in riga questi zotici!

[@Sky@]

ma perch? pure te sei della Lazie.......

con desmo c'? un motivo
ma tu magari sei pure romano romano.......

appunto, tu che non sei BURINO cerca di salvarti!!!!!!

[desmoone]

ma perch? pure te sei della Lazie.......

con desmo c'? un motivo
ma tu magari sei pure romano romano.......

a coso....leggiti la storia...poi ne riparliamo della romanit? della squadra laziale.
I romantristi sono nati dalla fusione di 3 merde di societ?....

[Zaku76]

Desmo ti azzanno alle caviglie

[@Sky@]

domanda

cosa hai capito della giornata?

oooooooohhhhhhhhhhhhh

un post serio, in sezione ducati, da parte di Giuseppe_Desmo

[kinggixi]

dimmi un p? queste considerazioni sulle gomme...

Quanto sei...s.....o

[kinggixi]

oooooooohhhhhhhhhhhhh

un post serio, in sezione ducati, da parte di Giuseppe_Desmo

Si serio...lo si di chi stiamo parlando...?serio con giuseppe non vanno messe vicino

[giuseppe_d]

oooooooohhhhhhhhhhhhh

un post serio, in sezione ducati, da parte di Giuseppe_Desmo

io s? sempre serio


siete voi che avete dei polmoni




Kinggixxi suka!

[@Sky@]

io s? sempre serio


siete voi che avete dei polmoni

tu non ne hai??? e come cazzo fai a respirare???

[giuseppe_d]

tu non ne hai??? e come cazzo fai a respirare???

respiro per osmosi



s? trooooooooooppo avanti!

[@Sky@]

respiro per osmosi



s? trooooooooooppo avanti!

[newcomer]

la faranno 949,se no tardozzi fa i capricci...

[giuseppe_d]

Allora molto velocemente.
Avendole studiate per tesi so abbastanza bene i fenomeni che regolano il comportamento degli pneumatici, e soprattutto so che tuttora per valutare le curve caratteristiche delle forze scambiate si utilizzano soluzioni matematiche che anche il buon Pacejka catalogava come FORMULE MAGICHE.
Rimango comunque sorpreso, soprattutto adesso che l'ho constatato di persona, di quanta aderenza possano dare due striscioline di pneumatico a contatto con l'asfalto.
Pensate che per lo studio della dinamica dell'automobile, come studio di massima si intende, si usa ricondurre il veicolo ad un modello a bicicletta, nel quale le due gomme vengono schematizzate come 1 coppia. Beh la natura sotto o sovrasterzante del veicolo ? NOTEVOLMENTE influenzata dagli pneumatici stessi.
Feci i test nel simulatore con vari pneumatici e lo stesso veicolo si comportava in maniera INCREDIBILMENTE differente, in curva...in accelerazione...nei cambi di direzione veloci, ed anche la sola larghezza del battistrada poteva mutare il comportamento da sovrasterzante a sottosterzante.
Ieri poi in pista ho visto come si siano formati degli scalini sugli intagli, come se la gomma fosse stata stirata in una direzione e fosse stata sottoposta a scorrimento, facendone intravedere la porzione che con molta probabilit? ha meno aderenza, ed arrivate alla quale le gomme andrebbero cambiate.
Per non parlare di tutta la dinamica che ci sta dietro...di come si sposti il punto di contatto durante tutta la fase di inserimento....

Insomma...io ve l'avevo detto che era noioso...ma Giusy mi ha provocato :giulius:

insomma


tutte ste cagate per dire che sei un fermo epocale, non vai un kazzo e scalini pure le gommacce usate che ti avevamo detto di non prendere?