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Il RACCOGLISTRONZATE

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    #3016
    Originally posted by vinarm View Post
    la mia l'ho pesata e con telaietti in alluminio akra evo e batteria racing ha dato 168kg...per arrivare ai 159kg ci vogliono i soldini,ma tanti soldini
    come Arabykola penso che i cv ci stiano tutti....la coppia mi stranizza
    cmq se ci dici cosa di bello hai montato per arrivare a quel peso....la cosa diventa interessante
    complimenti per il triciclo
    infatti, e io ke ho detto ?
    la potenza è allineata,la coppia un po' meno

    io avendo una r ho tutti i telaietti in alluminio già di suo,il forcellone sbk del 999 è + leggero di quello scatolato ke è + leggero del monobraccio
    poi mettici le carene di carbone,solo un terminale e arrivi lì...coi forgiati inalluminio di serie
    il motore 1098 pesa 3 kg in meno del 999
    adesso sto montando i mg forgiati forse un kiletto scende ancora...anke se il post da 6.25 contro 5.5 è + grande...
    Last edited by arabykola; 16-04-10, 21:42.

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      #3017
      Per il peso non saprei....ancora non mi e' stato possibile pesarla ma credo che l'amico sia' stato ottimista. E dire che con tutto il carbonio di una Bayliss e anche qualcosina in piu'... cerchi Bst ...non credo arrivero' cosi "leggero". Anche per la potenza mi sta' bene i cv ma la coppia e' esagerata un pelino....La mia al banco BAPRO del Ducati store a segnato 184cv a 9936 giri/min. e 139Nm di coppia ( 14,1 Kgm ??) a 8712 giri/min. Fattore di correzione 0,997 temperatura 11?. 1098R Bayliss anno '09 con completo da 70mm filtro e centralina "ottimizzata"

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        #3018
        oltre 15 kilogrammetri di coppia
        159 kg il peso

        non so se vi avevo mai detto che la mia k7 ha 209,7 cv alla ruota

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          #3019
          Originally posted by france67 View Post
          Possessori di 1098r (o di motori 1098r) avete mai rullato la vostra al banco?
          Potete postare i risultati? Il piu possibile veri please
          Eventualmente con le principali modifiche di motore effettuate? Fattore di correzione? kilometraggio? tipo di olio?
          Sarebbe interessante avere una casistica per poter fare dei paragoni...

          Oggi ho provato a fare un paio di lanci alla mia:
          400 Km totali percorsi di rodaggio in pista
          olio bardahl xt4 10w60
          scarico akra evo3, mappatura su centralina originale e filtro
          trasmissione 520
          temperatura ambiente 22.7? umidita 40%
          benzina v-power
          fattore di correzione EEC
          al secondo lancio ha dato 178,3 cv a 9494 giri e 15,2 Kgm a 8584 giri

          E gia che ci siamo l'avete mai pesata?
          La mia ha dato 159 kg in ordine di marcia senza benzina

          Qualcuno ha a disposizione anche il risultato di una 1098r totalmente standard? Quelli delle riviste si sa che possono essere di moto un po "ottimistiche"
          comincia ad alzare coppia e peso va, a meno che tu non abbia legato la moto a qualche palloncino d' elio...

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            #3020
            dai rag? !!!

            l'ha pesata sul banco e l'ha rullata sulla bilancia

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              #3021
              Eppure era partito tanto bene

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                #3022
                Originally posted by Maoni View Post
                dai rag? !!!

                l'ha pesata sul banco e l'ha rullata sulla bilancia

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                  #3023
                  Originally posted by Maoni View Post
                  dai rag? !!!

                  l'ha pesata sul banco e l'ha rullata sulla bilancia
                  in effetti 159 cv per 178 kg............sarebbe pi? realistico

                  ma gli oltre 15 di coppia dove li metti ??

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                    #3024
                    Originally posted by livelegend View Post
                    ma gli oltre 15 di coppia dove li metti ??
                    a questa non ci crede nemmeno GPM

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                      #3025
                      Originally posted by dingo125 View Post
                      mi ricordo di una ninja postata qui sul forum che pesava 175 (misurata dal proprietario), un 1098R non pu? pesare 159kg?

                      la differenza tra le moto di serie (1198S e zx10r) secondo master bike ? di circa 11kg..non mi pare cos? impossibile
                      dingo, l'rs250 originale senza benzina ma con tutti i liquidi ne pesa 151. mi sembra di non dover aggiungere altro

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                        #3026
                        pesata e rullata ,
                        la mia d? 165 kg con 2 gocce di benzina nel serbatoio , ma ho tolto tanta roba ..


                        il motoretto ha subito qualche piccola lavorazione es.. teste ...

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                          #3027
                          il banco di perlini ? truccato
                          lo sanno tutti

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                            #3028
                            Originally posted by livelegend View Post
                            in effetti 159 cv per 178 kg............sarebbe pi? realistico

                            ma gli oltre 15 di coppia dove li metti ??
                            Fiiii...che palle...avr? una compagna molto grassa...

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                              #3029
                              La 1098 S, originale come mamma l'ha fatta, pesa, col pieno di benzina a raso serbatoio, 196 kg.

                              Almeno quella che ho avuto io....

                              Comunque, per la cronaca, non credo nemmeno ai 178 cv alla ruota senza aver toccato il motore...

                              Il banco di Daniele, addirittura, mi fa scompisciare dalle risate....

                              Comunque Maoni è un bigolo a prescindere....
                              Last edited by gpm; 17-04-10, 06:54.

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                                #3030
                                Magari sulla luna pesa pure meno

                                Non ho seguito tutto, ma se la moto è originalissima, dubito un pochino che pesi 159 kg

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