la mia prima volta a misano

[Potanik74]

mi sembrava di averla gi? vista sta moto

eravate nel box da parte a CF ... c'ero anche io luned? 24 a Misano

il tuo socio con la R1 vecia mi ha chiesto se volevamo venire in box con voi, poi siamo rimasti fuori in gazebo dato che eravate gi? parecchi

[marco636]

ma quelli che si servono di un tecnico delle sospensioni sono tutti scemi, ma guarda te, basta mettere qualche foto su ddg ? l'assetto ? bello che fatto, ma perch? non c'ho pensato prima

detto ci?, belle foto, nitide, bel tempo, manca qualche soggetto femminile ma ci accontentiamo

[giuseppe_d]

ma quelli che si servono di un tecnico delle sospensioni sono tutti scemi, ma guarda te, basta mettere qualche foto su ddg è l'assetto è bello che fatto, ma perchè non c'ho pensato prima

come ti permetti?


guarda che toledo ha fatto anche il corso da Andreani, nè!

[Toledo]

non vi avventurate nei campi minati

[marco636]

come ti permetti?


guarda che toledo ha fatto anche il corso da Andreani, n?!

non vi avventurate nei campi minati

siete ot

[limp stick]

mi sembrava di averla gi? vista sta moto

eravate nel box da parte a CF ... c'ero anche io luned? 24 a Misano

il tuo socio con la R1 vecia mi ha chiesto se volevamo venire in box con voi, poi siamo rimasti fuori in gazebo dato che eravate gi? parecchi

si eravamo noi... ? un piacere spare che sei pure qui com'? andata la vostra giornata?

[|KC|]

non vi avventurate nei campi minati

adesso si chiama "prato fiorito"

[Toledo]

adesso si chiama "prato fiorito"

mai riuscito a finirlo quello enorme

[|KC|]

siete ot

no: sono pirloni

[arabykola]

sei caduto veramente in basso

tz?...l'assicuratore suddico ? 'nvidioso' del noddico

[Toledo]

tz?...l'assicuratore suddico ? 'nvidioso' del noddico

E' solo per semi e temporanea infermit? articolare

[Docste]

Cavoli! mi ero perso un 3d interessante

alura...prima (e per ora unica) volta in pista con 1098 base, originale a parte l'ammortizzatore di sterzo ohlins. Ho montato dunlop KR e infilato le forcelle (su consiglio di molti) di 5 mm per recuperare la maggiore altezza del kr posteriore.

Appena entrato in pista (rijeka, che conosco abbastanza bene) mi accorgo che la moto fa davvero fatica a girare... non chiude come vorrei e rimango sempre distante da dove vorrei essere. Ci vuole uno sforzo notevole (fisico) per tenerla vicina alla corda... insomma, non mi piace per niente!

Con l'aiuto delle manine sante di Elio alziamo la moto dietro in due step successivi...prima di 2 giri del puntone, poi di 3. Le cose sono migliorate decisamente...segno che la moto era seduta. Ma, ad essere sincero, non ? ancora come vorrei che fosse (o almeno non come era la mia moto precedente), ma il secondo giorno ho potuto provare davvero poco. Anche cos? cmq richiede una guida "decisa" per voltare stretto...ma probabilmente questa rester? una caratteristica fisiologica della moto.

Il mono ha tarature standard, mentre davanti ho tolto un po' di precarico molla (grazia al solito Elio per la dritta) e aumentato di poco la compressione. Con taratura di fabbrica la moto restava troppo secca e copiava poco (ma anche cos? si salta parecchio a rijeka...il mono andrebbe, a mio avviso, sprecaricato un poco).

In sostanza, la moto con geometrie standard ? parecchio seduta... sconsiglio di infilare le forke come fatto da me e suggerirei di alzarla un pochino dietro.

PS: la S, con ohlins, ha probabilmente un diverso comportamento...

[limp stick]

DOCSTE allora vado di alzamento dietro