Originally posted by simo1098(s)ardo
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996R vs 998R..
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Originally posted by mito22 View PostMah.. secondo me una differenza sostanziale tra le due.. ? che il 996R chi l'ha preso l'ha portato in pista.. quindi trovi dei catrami o mezzi disintegrati...
998R ne trovi anche con 2000 km che sono andati solo al bar ma a cifre pazzesche..
il 996R non si prestava al bar e viceversa?
Originally posted by cosimo View PostNon saprei quanti esemplari sono stati tirati: sicuramente meno 996R (in listino solo un anno) che 998R (in listino nel 2002 e primi mesi 2003). Entrambe mooolte meno che 999r, che nelle varie versioni sono rimaste in listino per circa 4 anni. Sono abbastanza certo che le versioni in oggetto, pur numerate, non fossero ufficialmente limitate: le versioni limitate normalmente riportano la stampigliatura del numero e del totale esemplari: le r in oggetto, solo quella nel numero. Ad esempio, limitata era la 999r "Fila", 200 esemplari per festeggiare il numero di vittorie in sbk. Erano limitate le "infostrada" Bayliss e le 998S "Ben Bostrom"...le normali R no.
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Originally posted by Sciamano View Postne hanno fatte veramente poche, per questo motivo da un mero punto di vista collezionistico il 996R alla lunga dovrebbe risultare quello con maggior valore
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Originally posted by mito22 View PostMa il numero era MINIMO.. mica un tetto!
ad esempio ora bisogna produrne almeno 1000(anke se poi nn le vendono) esemplari tra un anno 3000 quindi credo le versioni r spariranno o le faranno piu accessibili.
infatti un motivo per cui la bimota nn partecipa al mondiale per via di queste quote di produzione
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Originally posted by Sciamano View Poste perch? scusa?
il 996R non si prestava al bar e viceversa?
Sia 996R che 998R hanno la targehtta xxx/yyy, se non ricordo male
Originally posted by cosimo View PostQuoto . Davide, se cerchi un 996R "barista", ce n'? uno al Ducati Store Firenze, la moto personale del titolare mi pare. Richiesta mi pare 16.500 Euro.
Originally posted by simo1098(s)ardo View Posta me mi pare di ricordare 999 esemplari
na.. forse del FILA e dello XEROX hanno fatto limitato..
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Coppa DDG Faac '05 WINNER
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- 26414
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- un parco giochi che sta tra il mare e la montagna
- Tecnico specializzato
- rsv/tuono 1000 + un 4 cilindri francese
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davide hai deciso di prendertene una???
entrambe moto di grandissima libidine...di sicuro se ne avessi la possibilit? una delle 2 la cercherei da mettere in garage
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Se proprio dovessi prendere io.. 998R LA DUCATI.. punto...
Ma siccome mi hanno chiesto le differenze e veramente io non è che sia ferratissimo su Ducati, chiedo.
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Originally posted by mito22 View PostSe proprio dovessi prendere io.. 998R LA DUCATI.. punto...
Ma siccome mi hanno chiesto le differenze e veramente io non ? che sia ferratissimo su Ducati, chiedo.
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Ecco i dati di produzionedi alcuni modelli:
700+4 esemplari di 996R
700 esemplari di 998R
800 esemplari di 999R
200 esemplari di 999R Fila
200 esemplari di 999R Xerox
155 esemplari di 998S Bostrom per 3 lotti (Europa, America, Asia) totale 465
300 esemplari di 916 Senna per 3 serie (nera/grigia; grigia; nera) totale 900
200+2 esemplari di 916 SPS Fogarty
1500 esemplari di Desmosedici RR
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Originally posted by trappola View PostEcco i dati di produzionedi alcuni modelli:
700+4 esemplari di 996R
700 esemplari di 998R
800 esemplari di 999R
200 esemplari di 999R Fila
200 esemplari di 999R Xerox
155 esemplari di 998S Bostrom per 3 lotti (Europa, America, Asia) totale 465
300 esemplari di 916 Senna per 3 serie (nera/grigia; grigia; nera) totale 900
200+2 esemplari di 916 SPS Fogarty
1500 esemplari di Desmosedici RR
Grande...
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di 996r ne sono state fatte 500 in totale
e sono numerate sulla piastra dello sterzo..
la 996r monta il 998 testastretta... infatti si chiama 996r testastretta
tra 996r e 998r sono praticamente molto simili... la 998 ha il codone in carbonio e specchi retrovisori rossi..
l'unica pecca della 998r ? che ha perso il mondiale contro la honda a imolaLast edited by tuccio; 07-09-09, 00:48.
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