916 SP del 94: consigliatemi!!

[Andre-Desmo]

Ecco la mia moto, in vendita.

Semplicemente stupenda!!!

Tienila!!!

piccolo OUT:ma,ho visto sulla rete che ne hanno fatte solo 500 di R7 ????

[Hitan]

tieniti la R7!!

[lucavelox]

vai di 996RS ex sbk...

[jacknipper]

la 916sp del 94 ? sicuramente la pi? vicina alla racing rispetto alle altre 916sp del 95 e 96 (sp3) e, a differenza di queste ultime, aveva le bielle pankl in titanio al posto che in acciaio: le biposto avevano bielle in acciaio non pankl
sulla carta sia per prestazioni/dotazioni che per numero di esemplari prodotti ? forse quella pi? quotata tra le sp: credo solo la spa abbia un valore (decisamente) superiore ... ad avercela

[@Sky@]

emmm...cos'è la spa???

[Japbuster]

sps... la a è vicino alla s sulla tastiera, non fare il pignolo !

[trappola]

piccolo OUT:ma,ho visto sulla rete che ne hanno fatte solo 500 di R7 ????

Si, ne hanno fatte solo 500.
Per? a me piacerebbe molto una SP, magari SPS. Una RS comporterebbe un impegno notevole visto l'inutilizzo su strada. Non ho nemmeno il carrello...... Diventerebbe una palla esagerata. O la tieni in salotto..... ma io le moto le uso!

[il.messicano]

oddio bella sfida 916 con r7
però in questo momento la r7 ha un valore superiore.
come hai detto fatti dare 5000 in più, però personalmente la terrei

[loreduc996]

La spa non è un errore di battitura... è la sp con l'omologazione per l'america,pochissimi esemplari... 54 destinati appunto solo al mercato americano dove il regolamento sbk imponeva al modello "stradale" la stessa cilindrata di quello racing, nel mondiale la ducati già correva con il 955cc e appunto la spa è l'unica serie ad avere motore 955cc. Una moto da corsa messa in strada senza badare tanto alla trattabilità del motore... Andrea Forni storico collaudatore e più ducati diceva che era un mostro...

[ultras998s]

La spa non è un errore di battitura... è la sp con l'omologazione per l'america,pochissimi esemplari... 54 destinati appunto solo al mercato americano dove il regolamento sbk imponeva al modello "stradale" la stessa cilindrata di quello racing, nel mondiale la ducati già correva con il 955cc e appunto la spa è l'unica serie ad avere motore 955cc. Una moto da corsa messa in strada senza badare tanto alla trattabilità del motore... Andrea Forni storico collaudatore e più ducati diceva che era un mostro...

La 955 ha delle quotazioni che neanche se gli dai la r7 e la 916...

[ultras998s]

potrei anche dare un rene....

[Max-S]

Questo dovrebbe essere un elenco di tutti i 916 prodotti...

http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=29328

[trappola]

Hai trovato una chicca niente male!

Non pensavo che di 916 monoposto (con il codino rosso, senza tabelle portanumero) ne avessero fatte cos? poche.
Ma che differenze ci saranno tra le 916 Team e Factory?

[jacknipper]

emmm...cos'? la spa???

sps... la a ? vicino alla s sulla tastiera, non fare il pignolo !

La spa non ? un errore di battitura... ? la sp con l'omologazione per l'america,pochissimi esemplari... 54 destinati appunto solo al mercato americano dove il regolamento sbk imponeva al modello "stradale" la stessa cilindrata di quello racing, nel mondiale la ducati gi? correva con il 955cc e appunto la spa ? l'unica serie ad avere motore 955cc. Una moto da corsa messa in strada senza badare tanto alla trattabilit? del motore... Andrea Forni storico collaudatore e pi? ducati diceva che era un mostro...

l'unica con una bella scritta sulle carene "Ducati 955"
come dicevo ... ad avercela