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Ma è sempre meglio partecipare no?
dopo tutte queste marce....ti sei dimenticato il tempo
ps. la San Donato in 3 ???...azz praticamente entri a missile ..cos'? non stacchi ?
dipende dai rapporti...anch'io la faccio in terza...la moto ? un filo lunga sul guidato e un filo corta sul rettilineo...avrei dovuto allungarla un po' e forse la san donato veniva di seconda...
entravo pure io in 3? e se ce la faccio io allora...
io giro piano in 2.17/2.16...e col K5 entravo in seconda..e col 1098 entro sempre in seconda.
chiaro che entro in curva pianino e quindi x avere il motore + pronto scalo una marcia
cmq il 6/7 settembre rivado x la seconda volta col 1098 e rapporti giusti...poi vediamo ...al max metto la prima
io giro piano in 2.17/2.16...e col K5 entravo in seconda..e col 1098 entro sempre in seconda.
chiaro che entro in curva pianino e quindi x avere il motore + pronto scalo una marcia
cmq il 6/7 settembre rivado x la seconda volta col 1098 e rapporti giusti...poi vediamo ...al max metto la prima
se metti la prima entri davvero piano
a meno che non metti i rapporti corsa con la prima da 150
io giro piano in 2.17/2.16...e col K5 entravo in seconda..e col 1098 entro sempre in seconda.
chiaro che entro in curva pianino e quindi x avere il motore + pronto scalo una marcia
cmq il 6/7 settembre rivado x la seconda volta col 1098 e rapporti giusti...poi vediamo ...al max metto la prima
b? io non sono un fulmine...considerando che era la prima volta poi ...per? con la 3 la lasci scorrere per benino e poi il motore ti tira fuori di brutto... considera che ho i rapporti originali
b? io non sono un fulmine...considerando che era la prima volta poi ...per? con la 3 la lasci scorrere per benino e poi il motore ti tira fuori di brutto... considera che ho i rapporti originali
eh no, coi rapporti originali dovresti usare si la seconda...
a dire il vero mi trovavo anche troppo bene in 3? mi s? che se la facessi in 2? il motore girerebbe troppo in alto
mi pare impossibile coi rapporti originali...io girando in 5 alto e con -1 pignone (ok le moto sono diverse e la tua ? pure un bicilindricone, per?....) avevo la moto leggermente bassa di giri in 3a alla san donato
mi pare impossibile coi rapporti originali...io girando in 5 alto e con -1 pignone (ok le moto sono diverse e la tua ? pure un bicilindricone, per?....) avevo la moto leggermente bassa di giri in 3a alla san donato
non metto in dubbio la tua parola anche perch? hai pi? esperienza e giri mooooooolto pi? forte...per? io mi trovavo benone e la moto non dava segno di "fatica" a riprendere...e in percorenza e uscita con le altre 1000 non perdevo niente ...b? forse sara il motorone che aiuta
apparte la giornata piena di bandiere rosse e per sfortuna una di queste era uno del nostro gruppo che si ? fatto pure parecchio male e portato via con elisoccorso
lo s? che ? brutto dire questo in questa situazione, per? mi son divertito da matti (almeno fino al fattaccio) e mi sono trovato bene fin da subito...anche se il setup faceva un p? cag*re visto che ho mantenuto quello orriginale. e son felice perch? pensavo di girare almeno sul 3/4 minuti e invece dopo 4 giri stampavo un 2.23 (tempo preso dal muretto quindi non prprio attendibile al 100%) considerando che ero andato li per imparare le traiettorie e basta poi non mi hanno pi? preso i tempi quindi non saprei quanto sia sceso
lo s? che per voi ? un tempo altissimo per? per la mia prima volta e avendoci girato mezza giornata io ne son soddisfatto (considerando che era quello del 4 giro)
p.s.
avevo le pirelli supercorsa con 1 giornata rekkia e 1 adria e mi sembrava che fossero quasi arrivate alla frutta...anche considerando il supercaldo e le super imbarcate che ho preso
Sei stato bravo, fidati ? un tempo tranquillamente nella media di chi v? la prima volta al mugello, vedrai quando ci torni lo abbassi senza problemi.
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