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curiosit? parlando oggi con un amico, quale ? meglio e cosa cambia, nel funzionamento, fra una frizione Ducati Performance a 6 molle e una a 4?
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nessuno sa rispondere? -
mi pare che la frizione a 4 molle sia più specifica x un utilizzo racing , le molle sono sicuramente più dure e quindi più resistenti allo stress, anche se ormai a medio/alto livello , usano tutti la stm evoluzione .....
non so altro ....Last edited by elan; 17-07-09, 12:51.Comment
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La 6 molle è a sfere mentre la 4 DOVREBBE avere le rampe ed in base alla loro inclinazione cambia l'inserimento e la risposta.Comment
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la 4 mi pare sia inoltre con parti in titanio quindi considerevolmente più leggeraComment
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Anche la 6 si puo avere mi sembra con colonette in titanio........Originally posted by jacknipper View PostComment
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ma alla fine si puo' dire che la 4 sia piu' per la pista e la 6 piu' per la strada?Comment
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io so che dai 2 fori delle 6 molle mancanti viene accesa la moto in pista, per questo è "racing"Comment
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La frizione a 4 molle originale ducati lavora su rampe per strisciamento e ha molto meno freno motore quando interviene per cui resta pi? redditizzia nell'uso su pista perch? riesci a far correre di pi? la moto. Il Fatto di dover inserire la colonnetta di blocco nella versione a 4 molle ? data dal fatto che nell'accensione tramite l'avviatore questa entrerebbe in funzione non permettendo quindi l'avviamento.
Poi, alcuni produttori hanno inserito le sfere anche nelle versioni a 4 molle rendendo la frizione pi? morbida nell'inserimento e con un regime di intervento molto basso, un giocattolo da usare in strada.Comment
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