Rapporti finali 1098 e catena...

[Potanik74]

sgusate ma che minghia di moto ciavete in mano ??

se cambi la ruota dietro devi smontare la strumentazione

se cambi catena corona e pignone ci vuole riga e squadra x rimetterla in bolla

se volete ho un paio di tecnigrafi che mi avanzano

[gpm]

Ragazzi...mi siete quasi mancati....

Ma che razzo di motore avete per dover usare il 14?

Comunque il riferimento da non superare misurato da centro pignone e centro ruota posteriore, o tiro catena che dir si voglia, ? 500 mm.

Oltre questa misura ci si trova nei guai con l'assetto.

Abbandonate l'idea delle 100 maglie, sarebbe quasi sempre al limite dei 500 mm.

Ecco il tiro catena in base al rapporto con 98 maglie di catena


15-37 500
15-38 495
15-39 491
16-37 496
16-38 491
15-36 499
15-35 solo catena da 96 maglie

Per Miky

15 - 40 502 con catena 100 maglie
487 con catena 98 maglie

Per esperienza personale opterei per il tiro catena da 491.

[MiKiFF]

gpm ho il cambio corsa e la prima e la seconda son lunghissime per utilizzo stradale...

... per questo optavo per un rapporto 15-40 o anche più corto...

... ma se mantengo la 98 maglie il forcellone è troppo corto e si impennna troppo...

... perchè consigli solo 491?

[vojager]

Ragazzi...mi siete quasi mancati....

Ma che razzo di motore avete per dover usare il 14?

Comunque il riferimento da non superare misurato da centro pignone e centro ruota posteriore, o tiro catena che dir si voglia, ? 500 mm.

Oltre questa misura ci si trova nei guai con l'assetto.

Abbandonate l'idea delle 100 maglie, sarebbe quasi sempre al limite dei 500 mm.

Ecco il tiro catena in base al rapporto con 98 maglie di catena


15-37 500
15-38 495
15-39 491
16-37 496
16-38 491
15-36 499
15-35 solo catena da 96 maglie

Per Miky

15 - 40 502 con catena 100 maglie
487 con catena 98 maglie

Per esperienza personale opterei per il tiro catena da 491.

...ma di che moto ?

[gpm]

...ma di che moto ?

Sono i dati della 996 SBK, ma con cerchio da 17 e forcellone lungo come quello della 1098.

Dovrebbero essere assimilabili alla 1098.

[gpm]

gpm ho il cambio corsa e la prima e la seconda son lunghissime per utilizzo stradale...

... per questo optavo per un rapporto 15-40 o anche pi? corto...

... ma se mantengo la 98 maglie il forcellone ? troppo corto e si impennna troppo...

... perch? consigli solo 491?

Col cambio racing non c'? rapporto corto che tenga...nell'uso stradale o riesci a far la curva in prima a 90 all'ora o spingi la moto....


491 mette l'eccentrico quasi centrale.

[vojager]

Sono i dati della 996 SBK, ma con cerchio da 17 e forcellone lungo come quello della 1098.

Dovrebbero essere assimilabili alla 1098.

a me sembra sia di più lungo di 500mm misurato tra centro pignone-> centro asse posteriore... .... vado a controllare...

[gpm]

a me sembra sia di pi? lungo di 500mm misurato tra centro pignone-> centro asse posteriore...

Vado e misuro e torno!!

[gpm]

Scoperto l'arcano...

I 500 mm sono dal centro perno motore a centro ruota posteriore.

Misurato a spanne, nel senso che ho usato un metro flessibile...., la mia 1098 R ? circa 500 mm, rapporto 15/38 standard.



Forse ? meglio non prendere i miei riferimenti...

[vojager]

controllato....

moto originale,catene 520 98 mg, pignone 15 corona 38, tensione catena giusta:
centro pignone/centro asse posteriore = 556mm +/- 1mm

[MiKiFF]

Questo post è l'apoteosi dell'incasinamento tecnico...

[elio]

Questo post ? l'apoteosi dell'incasinamento tecnico...

bello neh?

[Docste]

Scoperto l'arcano...

I 500 mm sono dal centro perno motore a centro ruota posteriore.

Misurato a spanne, nel senso che ho usato un metro flessibile...., la mia 1098 R ? circa 500 mm, rapporto 15/38 standard.



Forse ? meglio non prendere i miei riferimenti...

controllato....

moto originale,catene 520 98 mg, pignone 15 corona 38, tensione catena giusta:
centro pignone/centro asse posteriore = 556mm +/- 1mm

mmm...ci sono quasi 6 cm di differenza?????

[CokiDrug]

mmm...ci sono quasi 6 cm di differenza?????

Basta prendere questi 6 cm e utilizzarli per spessorare il mono, si sa che sono un po' sedute le moto attuali , e tutto quadra

[cattivik]

controllato....

moto originale,catene 520 98 mg, pignone 15 corona 38, tensione catena giusta:
centro pignone/centro asse posteriore = 556mm +/- 1mm

misure confermate