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Una pioggia di cavalli...

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    #16
    staminchia caghiam danè

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      #17
      ma la userai solo il pista o anche per strada??

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        #18
        Sopratutto per strada, parcheggiandola rigorosamente davanti ai bar, come un vero ducatista...

        ... troppo bello far baccano col supertrattorone!!!

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          #19
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Sopratutto per strada, parcheggiandola rigorosamente davanti ai bar, come un vero ducatista...

          ... troppo bello far baccano col supertrattorone!!!

          ...e in pista....ancora K5 ?

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            #20
            complimentissimi!!!!!!

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              #21
              Veramente complimenti a Perlini ! Ha fatto un grandissimo lavoro per portare 191cv su quel motore mantenendo un'affidabilità così elevata. MOSTRUOSO VERAMENTE !

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                #22
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Sopratutto per strada, parcheggiandola rigorosamente davanti ai bar, come un vero ducatista...

                ... troppo bello far baccano col supertrattorone!!!

                per andare al bar a fare lo sborroneee ti manca ancora la polo ducati,giubbotto di pelle o cordura ducati e scarpe della puma ducati

                per essere un vero ducatista devi ancora lavorare


                191cv con coppia di 14 e che devi scalare l'everest????

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                  #23
                  Esticazzi!!! Complimenti Mikiff!.
                  Cosi' la futa nemmeno la sali, la scavalchi direttamente.

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                    #24
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    I 191 son tranquilli...

                    ... sono i 14.7 che mi mettono un p? di apprensione...

                    grandeeeeeeeeeeeeeeeee

                    non vedo l'ora di sentirla

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                      #25
                      io l'ho guidata una moto cosi'..............a me non sembravano 191 i cv

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                        #26
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Certo che sono alla ruota...

                        ... kmq non si sentono, ovvero, le curve arrivano ad una velocità impressionante ma la spinta costante non ti fa perceire la progressione mostruosa che ha...

                        ... è la coppia che nonostante i tentativi di smorzarla elettronicamente è decisamente poderosa, impossibile spalancare tutto se non si è perfettamente dritti...


                        MIKIFF SEI UN GENIO!!! BELLISSIMA MOTO...E ORA UN MANICONE COME TE VOGLIO VEDERE CHE TEMPI TIRA FUORI AL MUGGIO!! O_O!!

                        P.S ADESSO TI PREGO.. SVERNICIA LE JAPPE PURE IN DRITTA COSI GODO COME UN MAIALE CHE MANGIA GHIANDE!!! hahahaha
                        Last edited by JaR; 04-07-09, 19:08.

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                          #27
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          E' un 1098R preparato STK, ovvero rivisto negli accoppiamenti meccanici, tolleranze e attriti interni ma non toccato nel rendimento termico (a parte l'akra EVO ovviamente)...

                          ... secondo il preparatore, se utilizzato in strada o in pista amtorialmente, ? indistruttibile...

                          ... io nel dubbio lo revisioner? ogni 5000 km...

                          un 1098R da 191 cv / ruota lo revisionerei ogni 1.500 , non ? una battuta.

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                          • Font Size
                            #28
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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by yokozuna View Post
                              un 1098R da 191 cv / ruota lo revisionerei ogni 1.500 , non ? una battuta.

                              veramente mi sa che e una s nn una r...

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                                #30
                                Il motore è un R...

                                ... "teoricamente" l'affidabilità è quella di una R normale...

                                ... anzi forse è meglio...

                                ... i cavalli in più rispetto ad una R standard con akra e mappatura perfetta sono tutti regalati da minori attriti intenrni dovuti alla preparazione STK...

                                ... in sostanza all'albero sia la mia che una uguale senza preparazione han sempre 200 cavalli, ma poi un motore blu printed alla ruota ne perde solo una decina, uno normale il doppio...

                                ... kmq me la sto gufando anche troppo, diciamo che staremo a vedere...

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