curiosita' 1098 in ingresso curva

[jokerrs200]

il mio monster probabilmente me lo sento cos? a mia misura che mi sembra-va un giocattolo.
per?, sinceramente, anche con il 999 mi sono trovato a mio agio....

anch'io... 2 anni per settarlo a dovere!!


ecco... 1 punto invece che riaprirei per tenere in tema la discussione.

una volta si diceva che il 1098 non aveva la stessa stabilit? dell anteriore del 999. questo ? ancora una sensazione riscontrabile, oppure, era questa straordinaria velocita in ingresso, che non la rendeva sicura come la precedente serie????

[gpm]

anch'io... 2 anni per settarlo a dovere!!


ecco... 1 punto invece che riaprirei per tenere in tema la discussione.

una volta si diceva che il 1098 non aveva la stessa stabilit? dell anteriore del 999. questo ? ancora una sensazione riscontrabile, oppure, era questa straordinaria velocita in ingresso, che non la rendeva sicura come la precedente serie????

La 999 l'ho usata solo in pista, ed il suo anteriore non era certo nemmeno lontanamente parente di quello della 916.

La 1098 mi pare pi? vicino alla 916 che alla 999.

[Japbuster]

La 999 l'ho usata solo in pista, ed il suo anteriore non era certo nemmeno lontanamente parente di quello della 916.

La 1098 mi pare pi? vicino alla 916 che alla 999.

Nel senso che il 999 ? meno "confidenziale" ?

[gpm]

Nel senso che il 999 ? meno "confidenziale" ?

Diciamo che il 1098 ? meglio.

E considera che il mio ricordo della 999 ? con una slik Dunlop 120/75 che ? forse il miglior anteriore da me provato.

[EMI R1]

domenica mattina ho avuto un incontro ravvicinato con un 1098 su strada, quando ero dietro il tipo mi sembrava guidasse bene, non i sembrava un neofito visto il gas che dava gas in uscita, pero' mi e' sembrato che avesse diffocolta' a buttarla giu' proprio in inserimento quando e' il momento di mollare i freni ...
la strada visto le linee che faceva, mi sembrava la conoscesse, per cui mi chiedo se sia dura da buttare in piega o se dipenda dal pilota....




la mia non e' una provocazione ma una curiosita', visto che non ho mai provato un 1098 , ne parlato di persona con un propretario


p.s. io ho una 10 06 che non e' proprio la sintesi della manegevolezza anche se e' messa bene

p.s.2 so che ci sono troppe variabili, e sopratutto non vado in strada ad ingarellarmi con la gente

Ma quando sabato mattina?,era un 1098 Tricolore S con temignoni full da 70mm,se si il tipo va molto bene, è che su strda non entra in curva come saprebbe fare,ha paura del traffico e degli imprevisti
Cmq la 1098 è un po' un legno anche con le Qualifer rr,sempre bella però


Ps per l'ingarellamento,a mio parere io faccio il mio passo,della serie chi mi ama e riesce mi segua senza fare lo sborone chiaramente,in moto ognuno è bene che vada come se la sente e senza prendere rischi stupidi che tanto in cima ci si arriva tutti a prendere il caffè

[jokerrs200]

La 999 l'ho usata solo in pista, ed il suo anteriore non era certo nemmeno lontanamente parente di quello della 916.

La 1098 mi pare pi? vicino alla 916 che alla 999.

mmmhhh... parere interessante
in effetti a vedere le quote la 1098 ? la reincarnazione della 916!!!

chiedevo la differenza tra 999 e 1098, perche i primi acquirenti, passando da una all altra parlavano di stabilita dell avantreno e oggi leggendo dell eccessiva chiusura in curva, mi sembrava che per una logica o per l altra, ci fosse un legame!

Ps per l'ingarellamento,a mio parere io faccio il mio passo,della serie chi mi ama e riesce mi segua senza fare lo sborone chiaramente,in moto ognuno ? bene che vada come se la sente e senza prendere rischi stupidi che tanto in cima ci si arriva tutti a prendere il caff?

quoto tutto!!!

[gpm]

mmmhhh... parere interessante
in effetti a vedere le quote la 1098 ? la reincarnazione della 916!!!

chiedevo la differenza tra 999 e 1098, perche i primi acquirenti, passando da una all altra parlavano di stabilita dell avantreno e oggi leggendo dell eccessiva chiusura in curva, mi sembrava che per una logica o per l altra, ci fosse un legame!
quoto tutto!!!

Leggi male.

Non si parla di eccessiva chiusura in curva, ma di eccessiva velocit? di discesa in piega.



Diverso...o no?

[jokerrs200]

Leggi male.

Non si parla di eccessiva chiusura in curva, ma di eccessiva velocit? di discesa in piega.



Diverso...o no?

si scusa... ho letto bene, ma mi sono espresso male!

infatti il mio dubbio ? questo.

magari l eccessiva velocita di discesa in curva, fa sembrare meno stabile, l una rispetto all altra... solo anche per questioni di sensazioni di guida!