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... dalla foto sapete dirmi se questi convogliatori montano su cupolino originale???
Il venditore non lo sa...
Il venditore non lo sa...
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no !! questi sono maggiorati , si montano solo sul cupolino con bocche grandi. ma volendo tagliandone 5 mm di bocca ingresso e raccordandoli con del nastro americano alla selvaggia.
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Alla selvaggia buahahahah
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appunto Dany, se prendo quelli maggiorati in qualche modo si riesce a metterli con cupolino originale?Comment
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questi? vale la pena oppure meglio quelli racing adattati alla selvaggia ?
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questi sono quelli maggiorati come portata , per? si montano sulle carene originali. sono ottimi per chi ha la carena normale .Originally posted by fabiettor6 View Postquesti? vale la pena oppure meglio quelli racing adattati alla selvaggia ?
http://cgi.ebay.it/_Ricambi-e-Access...3A1%7C294%3A50
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grazie...prossimo acquistoOriginally posted by dany999s View Postquesti sono quelli maggiorati come portata , per? si montano sulle carene originali. sono ottimi per chi ha la carena normale .
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sì ma io sto super-pompone di mikiff ancora non l'ho visto...mi sono perso qualcosa o fà il prezios(i)o?
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Abbi fede...
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ma se la bocca d'ingresso aria rimane di dimensione std quale vantaggio si ha?Originally posted by dany999s View Postquesti sono quelli maggiorati come portata , per? si montano sulle carene originali. sono ottimi per chi ha la carena normale .Comment
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Se il condotto ? maggiorato ma la bocca ? di dimensioni identiche, non avresti notevoli incrementi. La quantit? d'aria passante non crescerebbe di parecchio, e di contro potresti creare turbolenze all'interno. In sintesi, rischi di peggiorare il rendimento della moto.Originally posted by Scorpion View PostComment
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come immaginavo... soprattutto perch? anche l'airbox rimane di dimensioni originali, quindi il maggior volume d'aria non verrebbe comunque "gestito"Originally posted by Japbuster View PostComment
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Secondo me mantenendo l'area di ingresso pari all'originale ed aumentando il volume interno all'airbox crei un maggior effetto Venturi che genera un'accelerazione dell'aria nell'airbox con una nuova turbolenza di aspirazione.Originally posted by Scorpion View Post
La maggior quantit? d'aria la gestisci con una nuova carburazione.
La domanda ? diversa, ma se non intervieni sul complessivo di scarico, liberandolo a parit? di sezione o maggiorandolo addirittura, che senso ha migliorare l'alimentazione?
Le elaborazioni non possono essere fini a se stesse, ma ogni modifica richiede un'aggiornamento di molti altri particolari.
Chiaro che la seconda parte non si riferisce alla Minkiof moto, che mi pare essere una special direttamente, ma in generale...
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compare...modifica....e scompare...
Miki la motooooooooooooooooooComment
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credo che quella "minima" differenza di aria venga tranquillamente gestita dal range autoadattivo della centralina e che non influisca sulle dimensioni del collettore di scaricoOriginally posted by gpm View PostSecondo me mantenendo l'area di ingresso pari all'originale ed aumentando il volume interno all'airbox crei un maggior effetto Venturi che genera un'accelerazione dell'aria nell'airbox con una nuova turbolenza di aspirazione.
La maggior quantit? d'aria la gestisci con una nuova carburazione.
La domanda ? diversa, ma se non intervieni sul complessivo di scarico, liberandolo a parit? di sezione o maggiorandolo addirittura, che senso ha migliorare l'alimentazione?
Le elaborazioni non possono essere fini a se stesse, ma ogni modifica richiede un'aggiornamento di molti altri particolari.
Chiaro che la seconda parte non si riferisce alla Minkiof moto, che mi pare essere una special direttamente, ma in generale...Comment
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