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Originally posted by IcEMaN666
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non la perdi, prendi una mola e tirala in testa a chi ti ha detto sta cosa qua
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sono indeciso tra le zc00 o quelle originali..alla fine mi ci son trovato benissimo con quelle di primo equipaggiamento..d'altronde sul 1098/1198 la potenza ? ampiamente troppaOriginally posted by Slayer View Postnon la perdi, prendi una mola e tirala in testa a chi ti ha detto sta cosa qua
io dovrei cambiare pure l'olio...in ducati mi hanno detto che basta che si tira indietro i pistoni con le pasticche nuove e il livello torna bene...ma si ? scurito un sacco!! io lo cambierei...la boccetta costa 10? alla fine..Comment
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Mmmm...ma le DID sono solo in mescola ceramica mescola racing....nell'uso stradale come si comportano????Comment
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a leggere i commenti sembrano venute da marte...frenano a freddo, frenano a caldo come nessun altra, durano 20 milioni di km, non consumano i dischiOriginally posted by desmoone View Post
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Ed allora cambialo: c'? un metodo che ti porta via dieci minuti di tempo di orologio e se sono in grado di farlo io, b? pu? farlo chiunque!!!Originally posted by IcEMaN666 View Postsono indeciso tra le zc00 o quelle originali..alla fine mi ci son trovato benissimo con quelle di primo equipaggiamento..d'altronde sul 1098/1198 la potenza ? ampiamente troppa
io dovrei cambiare pure l'olio...in ducati mi hanno detto che basta che si tira indietro i pistoni con le pasticche nuove e il livello torna bene...ma si ? scurito un sacco!! io lo cambierei...la boccetta costa 10? alla fine..
PS: Basta una siringona da veterinario ed un tubicino per la benzina.
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up !Comment
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il problema di quelle di primo equipaggiamento è che costano una follia!Comment
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