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Design Quiz: che cos'??

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    #31
    Originally posted by desmoone View Post
    si certo.
    Quello del 999 ? coperto superiormente dal codino.
    Ecco perch? ti ho detto che ? stupido inserire la foto dello scarico da solo.
    A quel modo lo vedresti solo con la moto smontata.

    ok ecco la prova,hai ragione ? LUI....





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      #32
      Originally posted by ONY View Post
      ok ecco la prova,hai ragione ? LUI....





      ecco bravo. vedi come inserendo la foto del pezzo montato i contorni cambiano?

      Si vede ad esempio come Ducati ha scelto di coprire l oscarico con un materiale anticalore metallico color inox mentre Kawasaki ha messo un materiale color nero che sfina il retrotreno.

      Sia chiaro...a me il codone della prima 999 biposto non piace.

      Giocando poi con i dettagli il risultato ? per fortuna cambiato:



      Nella versione racing poi quel retrotreno sgraziato ha trovato la giusta dimensione. Sempre IMHO ovviamente

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        #33
        ecco appunto,inserendo la foto del pezzo montato,lo scarico quasi non si nota,come se non ci fosse,ma non solo in lunghezza,ma anche in altezza.....

        Poi certo ? solo un discorso di coperture,se le eliminiamo da entrabe,son grandi uguali,anzi PROPRIO uguali,certo.


        poi se parliamo di usi raging,come dicevo inizialmente,bastava che la Suzuki mettesse una bella copertura ben fatta,fina,lunga e slanciata con materiali pregiati,qualche bell'adesivo et voil?

        giusto?

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          #34
          Originally posted by desmoone View Post
          Sia chiaro...a me il codone della prima 999 biposto non piace.

          ecco se a te Ducatista come sei non piace,figurati agli altri...e OK,ma poi vai a sfottere altre moto??

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            #35
            Originally posted by ONY View Post
            ecco se a te Ducatista come sei non piace,figurati agli altri...e OK,ma poi vai a sfottere altre moto??

            Io ogni volta guardo le foto della mia e dico CERTO CHE IL CODINO MONOPOSTO CI STAREBBE UNA CREMA...QUASI QUASI.
            Poi scendo a prenderla e dico...******* QUANTO E' BELLA STA MOTO...MA PURE STO CODINO BIPOSTO CI STA PROPRIO DA PAURA...

            Quindi per cortesia...piantiamola di giudicare una moto, come qualsiasi altra cosa, su una foto anzich? dal vivo...

            Sta discussione ? veramente stucchevole, portatela la 749 e poi me venite a dire se ve piace o no
            CHE BARBA CHE NOIA...

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              #36
              Originally posted by desmoricky View Post
              Quindi per cortesia...piantiamola di giudicare una moto, come qualsiasi altra cosa, su una foto anzich? dal vivo...

              Sta discussione ? veramente stucchevole, portatela la 749 e poi me venite a dire se ve piace o no
              CHE BARBA CHE NOIA...

              apparte che ti stai contraddicendo...poi tu hai portai il gsxr che cosa c'entrava??infine riguardo la tua 1 frase....non dovresti replicarla a me ma a chi ha aperto il topic o no?

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                #37
                Originally posted by ONY View Post
                ecco se a te Ducatista come sei non piace,figurati agli altri...e OK,ma poi vai a sfottere altre moto??

                Direi che si pu? chiudere il post.

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                  #38
                  Originally posted by ONY View Post
                  apparte che ti stai contraddicendo...poi tu hai portai il gsxr che cosa c'entrava??infine riguardo la tua 1 frase....non dovresti replicarla a me ma a chi ha aperto il topic o no?

                  Vabb? per pigrizia replico quasi sempre all'ultimo
                  Comunque ho portato l'esempio del GSXR perch? secondo me quello scarico non si pu? vedere...appesantisce la moto, se per? poi ci cambi scarico si snellisce da morire...o sbaglio?

                  Stesso discorso vale per il 999 con lo scarico originale o con uno scarico...per esempio uno SPARK EVO II...no pensi?

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                    #39
                    Originally posted by desmoricky View Post
                    Vabb? per pigrizia replico quasi sempre all'ultimo
                    Comunque ho portato l'esempio del GSXR perch? secondo me quello scarico non si pu? vedere...appesantisce la moto, se per? poi ci cambi scarico si snellisce da morire...o sbaglio?

                    Stesso discorso vale per il 999 con lo scarico originale o con uno scarico...per esempio uno SPARK EVO II...no pensi?
                    questo??



                    cio? migliora,grazie al fatto dell'altezza(spessore) del terminale e per la copertura bella...ma nulla di pi?,lo stesso termignoni(molto simile)o akrapovic o zard...son tutti li...sul gsxr invece da 2 a 1 e da 1mt a 70cm e da25 di circonf. a 10....

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                      #40
                      Originally posted by ONY View Post
                      questo??



                      cio? migliora,grazie al fatto dell'altezza(spessore) del terminale e per la copertura bella...ma nulla di pi?,lo stesso termignoni(molto simile)o akrapovic o zard...son tutti li...sul gsxr invece da 2 a 1 e da 1mt a 70cm e da25 di circonf. a 10....
                      Vabb? ma si gioca su piccolezze, uno scarico pi? sottile snellisce la linea...l'unica pecca del codone del 999 ? il fatto che ? un p? piatto secondo me, uno scarico leggermente convergente sarebbe incredibilmente bello.
                      Per? dalla vita non si pu? avere tutto...gi? ? meravigliosa di suo

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                        #41
                        No..no la Bking e il suo codone fanno cagare....e non ci sono catzi....
                        Last edited by marvindesmo2; 09-06-09, 09:43.

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