Originally posted by Scorpion
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che soddddddisfazione...
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Smanettonazzo
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Comunque...quanti cavalli c'ha c'ha...per me ? gi? pi? che sufficiente cos?, anzi a 10.000 praticamente non ci sono mai arrivato, quindi...per me a 10.000 ce ne pu? avere pure un triliardo...per strada non me ne accorgerei.
Quello che invece percepisco ? la coppia, e dare in culo ad un 636 su una qualsiasi salita da una certa soddisfazione
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Originally posted by desmoricky View PostComunque...quanti cavalli c'ha c'ha...per me ? gi? pi? che sufficiente cos?, anzi a 10.000 praticamente non ci sono mai arrivato, quindi...per me a 10.000 ce ne pu? avere pure un triliardo...per strada non me ne accorgerei.
Quello che invece percepisco ? la coppia, e dare in culo ad un 636 su una qualsiasi salita da una certa soddisfazione
ma l'hai mai provato un 600 4 cilindri o parli per partito preso????
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Originally posted by pierry View Postquando avevo il 636 non ho mai beccato un 749 che mi abbia fatto piangere a livello di motore anzi non sai quante bidonate di letame che puntualmente prendevano
Mai preso bidonate di letame...anzi...non so che dirti
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Originally posted by giuseppe_d View Postquoto
a ricky ma 'ndo vai c? quel polmone?
dai giusto la paga alle SZR sul dritto
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Originally posted by desmoricky View PostVedi due versioni della stessa storia...evidentemente il manico conta quanto i cavalli che hai sotto.
Mai preso bidonate di letame...anzi...non so che dirti
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Originally posted by desmoricky View PostIO E'.........
ho fatto una semplice domanda dimostrando che per un 749S ORIGINALE era impossibile e tu subito hai ripiegato cambiando discorso e dicendo che bastonavi un 600jap
la domanda quindi sorge spontanea: l'hai mai provata?????
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al mottarone è pieno di salite e anche li sti 749 con 108 cv alla ruota li ho sempre visti dietro appena c'èrano 200 metri di rettilineo.. ah dimenticavo tutti rigorosamente in salita.. visto che dici che in salita sei un missile
nb non ho detto curve dove conta il manicoLast edited by pierry; 05-06-09, 22:47.
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Originally posted by desmoricky View PostIPSE DIXIT...e se lo dice lui...sicuro non gli si pu? dare torto...BLA BLA BLA...mis? che sto a cominci? a cap? sto forum, mo stanotte mi preparo pure io due o tre cappellate di quelle eclatanti...
ricky eddaje s?
ma se la R del 2005 ne aveva 106 scarsi alla ruota mi spieghi come fai tu ad averne 108?
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Originally posted by Scorpion View Postsi visto che hai sparato una cifra EFFETTIVAMENTE ALTA
ho fatto una semplice domanda dimostrando che per un 749S ORIGINALE era impossibile e tu subito hai ripiegato cambiando discorso e dicendo che bastonavi un 600jap
la domanda quindi sorge spontanea: l'hai mai provata?????
Mi sembra eccessiva la caduta di potenza tra albero e ruota di quasi 20 CV
I dati di 115 cv all'albero per la versione S sono veri, mai messo la moto sul banco e penso che non la metter? nel breve termine...
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Originally posted by desmoricky View PostPer non parlare della bocca...se le cazzate le misurassero in cavalli...voi ve la pappereste na MotoGP
quanti cavalli ha la tua "moto" ????
Originally posted by Scorpion View Postbwahahhahahah
ma l'hai mai provato un 600 4 cilindri o parli per partito preso????
Originally posted by Scorpion View Postsi visto che hai sparato una cifra EFFETTIVAMENTE ALTA
ho fatto una semplice domanda dimostrando che per un 749S ORIGINALE era impossibile e tu subito hai ripiegato cambiando discorso e dicendo che bastonavi un 600jap
la domanda quindi sorge spontanea: l'hai mai provata?????
nemmeno sa come è fatta una moto diversa da quella che possiede .....Last edited by Marocchino; 05-06-09, 22:49.
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