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20 secondi fa tardozzi ai microfoni.........

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    #46
    Originally posted by jack View Post
    ? senza vergogna.....ma perch? non si butta in politica??
    Troppa concorrenza, ? abituato a non averne.

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      #47
      Originally posted by livelegend View Post
      Non riusciamo ad uscire dalla scia della 4 clindri in rettilineo........

      ma lui ci crede davvero qauando dice queste cose ??
      io al giro dopo ho visto la kawa di hacking non riuscire a star in scia a fabrizio......ma forse lui li dal vivo vede meglio

      che stia progettando un 1300 cc
      In universit? sono venuti un paio di ingegnieri della Ducati e han detto che alla Ducati servirebbe un 1400 per stare alla pari delle 4 cilindri! Non scherzo eh! Bah...Tardozzi ? oltre il ridicolo!

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        #48
        Originally posted by CapIReX-65 View Post
        In universit? sono venuti un paio di ingegnieri della Ducati e han detto che alla Ducati servirebbe un 1400 per stare alla pari delle 4 cilindri! Non scherzo eh! Bah...Tardozzi ? oltre il ridicolo!
        ahahahah ma che davero??

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          #49
          Originally posted by jack View Post
          ahahahah ma che davero??
          Ai numeri deve seguire la pratica.

          La pratica dice che il motore 1200 ufficiale ? assolutamente competitivo come del resto lo ? il motore dei privati

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            #50
            Originally posted by airdesa View Post
            Ragazzi se posso dire la mia,Tardozzi non voleva accendere polemiche,ma si sa che il 4 cilindri ? molto prestazionale rispetto ad un bicilindrico!
            Lui voleva solo far capire che ? vero che loro hanno 200cc in pi? ma usando L'air recstrictor perdono intorno ai 10/15 Cv che servirebbero a rimettere le cose in pari.Ecco tutto!
            Ducati SBK 198 Hp
            Honda-Suzuki-Yamaha SBK 215 Hp
            Poi ognuno la pensa come vuole.
            P.S. La ducati ha gi? dimostrato di battere i giappo a parit? di cilindratra ma ha dovuto fare una 999 che pi? che una superbike era diventata un prototipo!

            1. c'? sempre la moto che va un pelo pi? dell'altra...? inevitabile, due cose uguali non esistono in natura.

            2. Il regolamento gi? ? patetico, cmq prendiamolo per quello che ?: 4 cilindri 1000 2 cilindri 1200. Nessuno obbliga a fare il 2 cilindri, fallo come caxxo vuoi e falla andare pi? che puoi! Cos? sono le corse. Pensi che il 2cilindri non vada bene? Fai un 4, non ci sono divieti in merito! Se decidi di fare il 2 poi non ce la menare.

            3. il regolamento vieta che qualcuno possa disgraziatamente essere pi? veloce delle Ducati ufficiali?

            4. Perch? superavano quanto gli altri al fondo del rettilineo?

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              #51
              Originally posted by jack View Post
              ahahahah ma che davero??
              Giuro! Son arrivati a fare una presentazione con tutte le slide da proiettare(fatta bene e interessante cmq! )...Ad un certo punto se ne escono con una formula matematica per calcolare teoricamente le prestazioni di un motore in base alla cilindrata e altri parametri e il risultato era che ci voleva un 1400! Il 1200 non basta per stare alla pari delle 4 cilindri che vanno troppo ci vuole una cilindrata maggiore bla bla bla...Ridicoli! Met? dell'aula se la ridacchiava pesantemente sotto i baffi!

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                #52
                Originally posted by CapIReX-65 View Post
                Giuro! Son arrivati a fare una presentazione con tutte le slide da proiettare(fatta bene e interessante cmq! )...Ad un certo punto se ne escono con una formula matematica per calcolare teoricamente le prestazioni di un motore in base alla cilindrata e altri parametri e il risultato era che ci voleva un 1400! Il 1200 non basta per stare alla pari delle 4 cilindri che vanno troppo ci vuole una cilindrata maggiore bla bla bla...Ridicoli! Metà dell'aula se la ridacchiava pesantemente sotto i baffi!
                bastava dirgli di fare un 4 anche loro senza rompere troppo i coglioni agli appassionati
                Last edited by jack; 01-06-09, 09:56.

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                  #53
                  Perche' non un monocilindrico da 2000 cc ?
                  Cmq se le cose stanno cosi, noi ci si scherza.. ma loro hanno gia pronto un 1399 o almeno un 1299 davvero.. non per scherzo

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                    #54
                    Originally posted by TarTaRo View Post
                    Perche' non un monocilindrico da 2000 cc ?
                    Cmq se le cose stanno cosi, noi ci si scherza.. ma loro hanno gia pronto un 1399 o almeno un 1299 davvero.. non per scherzo
                    ma daiiii...volevo prendere una 111111198 ma allora aspetto senn? poi dopo due anni vale 3000 euri

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                      #55
                      Si, ma io, onestamente, pensavo fossero solo battute.. soprattutto visti anche i risultati sul campo di gara.. invece.. mi sa che fa per davvero

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                        #56
                        La ducati è diventata patetica, se anni fa (ormai parecchi) avevo simpatia, adesso fanno davvero schifo, il prossimo anno il tardo dirà che ci sarà bisogno di un 1500 turbo diesel perchè non riescono a stare al passo con i 4 cilindri.

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                          #57
                          Originally posted by lucavelox View Post
                          2. Il regolamento gi? ? patetico, cmq prendiamolo per quello che ?: 4 cilindri 1000 2 cilindri 1200. Nessuno obbliga a fare il 2 cilindri, fallo come caxxo vuoi e falla andare pi? che puoi! Cos? sono le corse. Pensi che il 2cilindri non vada bene? Fai un 4, non ci sono divieti in merito! Se decidi di fare il 2 poi non ce la menare.
                          il 4 cilindri ce l'hanno gi? a Borgo Panigale ma non glielo fanno usare per regolamento....

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                            #58
                            Originally posted by jack View Post
                            bastava dirgli di fare un 4 anche loro senza rompere troppo i coglioni agli appassionati
                            come ho gi? scritto.......

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                              #59
                              Originally posted by gabmamb View Post
                              come ho gi? scritto.......
                              Gab ma ti sembra logico che usino la Desmosedici per la WSBK?

                              E la 1098 per cosa la usano?

                              Per fare il giro d'Italia?

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                                #60
                                Originally posted by Giu72 View Post
                                Gab ma ti sembra logico che usino la Desmosedici per la WSBK?

                                E la 1098 per cosa la usano?

                                Per fare il giro d'Italia?

                                se devono usare il 4 cilindri, visto che dite che dovrebbe farselo, ti rispondo che gi? c'? e non gli ? permesso usarlo!
                                la 1098?, che c'entra....
                                voi jap invocate la 4 e la quattro potrebbero usarla...
                                perch?, neanche cos? sareste contenti?

                                dovete un po' decidervi....4 o 2 ????
                                Last edited by gabmamb; 01-06-09, 11:24.

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