Un Amico Mi Ha Consigliato Di Montare Su La Mia 999 Davanti 120/70/17 E Dietro La 200/55/17 Dunlop Sportmax Gp Racer D 209 Io Uso Lamoto Su Strada E Spesso Di Montagna Con Molte Curve, Lui Mi Dice Che Non Ci Sono Paragoni Con Nessuna, C'e'qualcuno Che Le Ha Provate?
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Smanettonazzo
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- grande PARCHEGGIO anulare
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- Multistrada 1000 S DS
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Originally posted by fra999 View PostUn Amico Mi Ha Consigliato Di Montare Su La Mia 999 Davanti 120/70/17 E Dietro La 200/55/17 Dunlop Sportmax Gp Racer D 209 Io Uso Lamoto Su Strada E Spesso Di Montagna Con Molte Curve, Lui Mi Dice Che Non Ci Sono Paragoni Con Nessuna, C'e'qualcuno Che Le Ha Provate?
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Originally posted by Toledo View Postil 200 dietro non lo puoi montare ...
il 190 /55 nemmeno sul 999
Peraltro mi risulta che il 200/55 Dunlop lo faccia solo per le D211...
In tutti i casi ... DUNLOP = MERAVIGLIA DELLE MERAVIGLIE
in cosa sono cosi superiori alle altre?
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chi è quel suonato che ti ha consigliato un 200 per andare in strada, in montagna poi?
quoto toledo per il discorso che se ti fermano ti sodomizzano senza l' ausilio di lubrificanti vari
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Duecentocinquanta
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- cerro maggiore (mi)
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- ducati 999 hipermollata e wppata
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io il 200 lo sconsiglierei oltre che per il fattore legge per il motivo che la moto diventa meno agile, avrai piu appoggio in curva ma in montagna non te ne fai niente piuttosto metti una 180
cmq ricordate che se avete il mono che non lavora bene queste gomme vi fanno impazzire
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ho appena preso un treno di 211 che proverò a rijeka a fine giugno, ne parlano tutti mlto bene, confermate? soprattutto mi chiedo se bisogna intervenire pesantemente sulle sospensioni, fino ad oggi ho girato con pirelli slick, ovviamente faccio solo pista e le gomme sono perfette nel senso che le sospensioni lavorano molto bene.
grazie!
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basta con ste leggende metropolitane delle Dunlop sconvolgi sospensioni
L'UNICA DIFFERENZA è che la carcassa è più rigida, percui agisci di conseguenza... non stravolgere niente
Chris, se hai già i riferimenti per Rijeka con Pirelli, parti da lì e vedi come muoverti
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