Dove' Il Famoso Avantreno Ducati?

[belot]

l'avantreno del k7 ? da riferimento

finch? rimane attaccato al resto

[livelegend]

finch? rimane attaccato al resto

il k7 1000 non ha di questi problemi il richiamo c'? stato solo per le k5-6 1000 e
k7 solo 750

cmq

in effetti era una bella battuta

[gpm]

a me va che una meraviglia e stabile e agile, fai curvoni da paura ...motore ne ha, frena tanto e sta facendo piangere tanti curiosi

Ma basta!!!!!

Hai preso un'angoscia di moto!!!!!

[Thunder-Rage]

domani vado in schiranna e prego
che nn facciano ti facciano scooter con gli motore harley

Che tradotto in italiano sarebbe??

[gpm]

Che tradotto in italiano sarebbe??

C'? scritto: comprati una suzuki!!!

[simo1098(s)ardo]

Ma basta!!!!!

Hai preso un'angoscia di moto!!!!!

curiosone

[gpm]

curiosone

Alzala davanti.

Rallenta la velocit? di discesa in piega.

La devi guidare di pi?, ma senti molto meglio la ruota.

O sei anche tu come quel Live...

[simo1098(s)ardo]

Che tradotto in italiano sarebbe??

che si vedono cosi neri nastrati uscire da li

C'? scritto: comprati una suzuki!!!

e nn usarla in condizioni estreme

[simo1098(s)ardo]

Alzala davanti.

Rallenta la velocit? di discesa in piega.

La devi guidare di pi?, ma senti molto meglio la ruota.

O sei anche tu come quel Live...

[oscarpro]

,,,,,,,.......

oscillava scaldando le gomme

comunque pesta sta moto e non mi sembra, almeno dal video, aver problemi

[marco636]

il k7 1000 non ha di questi problemi il richiamo c'? stato solo per le k5-6 1000 e
k7 solo 750

cmq

in effetti era una bella battuta

anche i 750 K6, prego

non voglio essere escluso da questa invidiata lista

[livelegend]

Alzala davanti.

Rallenta la velocit? di discesa in piega.

La devi guidare di pi?, ma senti molto meglio la ruota.

O sei anche tu come quel Live...

io veramente sono il fautore delle fork alzate invece di abbassarle come fanno tutti
un esempio la k7 in origine ? sfilata 6mm e io sto a 4 mm
tutte le mie moto sono pi? alte di avantreno rispetto all'originale per non parlare di come le abbassano tutti.......

scuola salita

[gpm]

io veramente sono il fautore delle fork alzate invece di abbassarle come fanno tutti
un esempio la k7 in origine ? sfilata 6mm e io sto a 4 mm
tutte le mie moto sono pi? alte di avantreno rispetto all'originale per non parlare di come le abbassano tutti.......

scuola salita

Forse non era scritto molto chiaro, ma intendevo dire di alzare la piastra di sterzo, la pensiamo uguale....forse, tu nacnaceggi...

[AndreaRace]

Dal collaudatore di Motorobox

PESO AVANTI Insomma, volendo riassumere in due parole, la Ducati ? una moto velocissima, molto efficiente, ma non "ignorante" come potrebbe dare ad intendere l'aggressivit? estetica. La sua geometria di sterzo (tanto peso sul davanti ma angolo molto aperto) porta ad avere una guida particolare, che richiede, in pista, qualche giro per prenderci la mano perch? la ruota anteriore non sembra "parlare" molto al pilota. La Streetfighter ? leggera ed ? anche molto rapida a scendere in piega, in alcuni frangenti quasi troppo perch? la velocit? con cui si spara alla corda toglie un pelo di omogeneit? all'azione e il livello di piega ? al solito molto elevato, si va gi? fino a grattare il puntale. Poi, quando devi farla girare stretta in un tornantino, o farle cambiare direzione in fretta, interasse lungo e sterzo aperto si fanno sentire (la moto non chiude le linee come si vorrebbe e tende sempre ad essere un po' sottosterzante) e l'impressione ? che ci siano concorrenti pi? reattive e rapide nell'esecuzione di questa manovra. Anche in staccata non vien troppo voglia di insistere con i freni in ingresso curva, proprio per lo sterzo particolarmente aperto che consiglia di frenare forte prima, quando la moto ? ancora dritta, per poi mollare tutto e buttarsi in piega.

[simo1098(s)ardo]

Dal collaudatore di Motorobox

PESO AVANTI Insomma, volendo riassumere in due parole, la Ducati ? una moto velocissima, molto efficiente, ma non "ignorante" come potrebbe dare ad intendere l'aggressivit? estetica. La sua geometria di sterzo (tanto peso sul davanti ma angolo molto aperto) porta ad avere una guida particolare, che richiede, in pista, qualche giro per prenderci la mano perch? la ruota anteriore non sembra "parlare" molto al pilota. La Streetfighter ? leggera ed ? anche molto rapida a scendere in piega, in alcuni frangenti quasi troppo perch? la velocit? con cui si spara alla corda toglie un pelo di omogeneit? all'azione e il livello di piega ? al solito molto elevato, si va gi? fino a grattare il puntale. Poi, quando devi farla girare stretta in un tornantino, o farle cambiare direzione in fretta, interasse lungo e sterzo aperto si fanno sentire (la moto non chiude le linee come si vorrebbe e tende sempre ad essere un po' sottosterzante) e l'impressione ? che ci siano concorrenti pi? reattive e rapide nell'esecuzione di questa manovra. Anche in staccata non vien troppo voglia di insistere con i freni in ingresso curva, proprio per lo sterzo particolarmente aperto che consiglia di frenare forte prima, quando la moto ? ancora dritta, per poi mollare tutto e buttarsi in piega.

quindi??? cosa c'e di tragico??? lui e riuscito
compra motociclismo di questo mese,c'e una bella comparativa fatta a monza