Originally posted by koby54
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848 in fumo!!!!
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Originally posted by fabiettor6 View Postesatto...se no ogni volta che faccio il pieno alla motosega piglio fuoco
Secondo me non ? la benzina che prende fuoco, ma sono i vapori della benza stessa a contatto, od in vicinanza, col collettore di scarico, che anche dopo pochi secondi dall'avviamento vicino alla testa, ? gi? bello incadescente.
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Originally posted by gpm View PostSecondo me non ? la benzina che prende fuoco, ma sono i vapori della benza stessa a contatto, od in vicinanza, col collettore di scarico, che anche dopo pochi secondi dall'avviamento vicino alla testa, ? gi? bello incadescente.
anche il Diesel non brucia eppure le macchine camminano..sono i vapori che in particolari circostanze fanno la fiamma
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AKA FaGGiano
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Originally posted by lucavor View Posta mio parere se finisce sui collettori di scarico prende fuoco....ricordate la cosa successe alla Benetton in F1 tempo fa...mica erano li con l'accendino
Però da ignorante non dico più nulla,quello che ho visto di persona l'ho detto...
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Originally posted by fajan 999s View PostLi forse ? un'altra cosa,si parlano di temperature un po' fuori dal normale
Per? da ignorante non dico pi? nulla,quello che ho visto di persona l'ho detto...
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Originally posted by lucavor View Posta mio parere se finisce sui collettori di scarico prende fuoco....ricordate la cosa successe alla Benetton in F1 tempo fa...mica erano li con l'accendino
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Sputer
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Il problema era sicuramente elettrico....l'innesco dell'incendio ? sicuramente avvenuto in seguito...
Ho visto decine di moto fumare hai box dopo una sosta, per i soliti motivi : carene in contatto con gli scarichi.
Non ho mai visto nessuno parcheggiare la moto nel box ed andarsene...
...continuo a pensare a come si faccia a chiudere il garage con una moto che fuma all'interno...
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Superbiker
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Originally posted by macicca View Postbhe i collettori sempre a 730 gradi stanno + o -, sia sulle formula uno che su una punto fire
b?h non proprio le temperature variano, una F1 che si fa parecchio della pista a 17000 giri ha senza dubbio i collettori molto pi? caldi di una punto che ? andata a fare la spesa, e pure la benzina non ? la stessa.
provate con un termometro a misurare la temperatura dei collettori dopo un turno in pista e dopo 3 minuti dall'accensione dopo che ha riposato tutta notte.
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Originally posted by fiddler_jones View Postb?h non proprio le temperature variano, una F1 che si fa parecchio della pista a 17000 giri ha senza dubbio i collettori molto pi? caldi di una punto che ? andata a fare la spesa, e pure la benzina non ? la stessa.
provate con un termometro a misurare la temperatura dei collettori dopo un turno in pista e dopo 3 minuti dall'accensione dopo che ha riposato tutta notte.
mi fido sulla parola
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Originally posted by fiddler_jones View Postb?h non proprio le temperature variano, una F1 che si fa parecchio della pista a 17000 giri ha senza dubbio i collettori molto pi? caldi di una punto che ? andata a fare la spesa, e pure la benzina non ? la stessa.
provate con un termometro a misurare la temperatura dei collettori dopo un turno in pista e dopo 3 minuti dall'accensione dopo che ha riposato tutta notte.
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Ora come ora l'unico dato di fatto ? quel ragazzo che si ritrova con 14 mila euro buttati nel cesso con una moto anzi ex-moto in cenere e un box tutto bruciato.. quando succedono certe cose per difetti di componentistica ecc.. rimango sempre schifato indipendentemente che sia Ducati, Suzuki ,Kawasaki eccc... l'unica speranza appunto e che gli diano una moto nuova il prima possibile
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Originally posted by pierry View PostOra come ora l'unico dato di fatto ? quel ragazzo che si ritrova con 14 mila euro buttati nel cesso con una moto anzi ex-moto in cenere e un box tutto bruciato.. quando succedono certe cose per difetti di componentistica ecc.. rimango sempre schifato indipendentemente che sia Ducati, Suzuki ,Kawasaki eccc... l'unica speranza appunto e che gli diano una moto nuova il prima possibile
incredibile.
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gi?... e come hanno detto altri ragazzi.. e se gli succedeva che prendeva fuoco mentre era a farsi un giro bello tranquillo con la sua motina a godersi la giornata.. quel povero ragazzo si sarebbe visto le fiamme divampare da sotto scusate il termine le palle.. io penso una cosa cio? che ducati secondo me si dovrebbe riterere fortunata che il ragazzo in questione gli chieda solo la moto, perch? con episodi di certe gravit? si rischia la vita che ti succede mentre stai viaggiando.. e allora poi li me ne possono dare anche 1000 di moto che mi ci pulisco solo il sedere se ormai non si cono pi?... a mio parere se metti in produzione una moto ti devi assicurare che la moto sia sicura non al 100% ma al 2500% perch? non sono giocattolini si rischia la vita.. poi certo pu? capitare il difettino della batteria, del motorino di avviamento mi puo anche star bene succede, ma non che mi prende fuoco la moto ma stiamo scherzando? troppo comodo da parte di Ducati ( ripeto che il discorso ? uguale per tutte le altre marche cito Ducati solo perch? si tratta in questo caso di una moto sua) emettere un comunicato dove si dice di non usare la moto perch? ? pericoloso in quanto ha quel problema. Cosi se ne lava le mani in caso un povero cristo per sbaglio non ne viene a conoscenza e succede un guaio sarebbe capaci magari di dire "eh ma noi lo abbiamo detto che non si doveva usare la moto lei lo ha fatto a suo rischio e pericolo.. ma io non lo sapevo! "eh la legge non ammette ignoranza.. traaaaaammmmm in quel posto..
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