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Motospecial battezza la streetfighter

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    #91
    Originally posted by mromanel View Post
    grande liveeeeeeeeeeee

    adesso vado e chiedo il brembo 3.5 cucuzze
    che ca** mi daranno?

    chiedi chiedi
    c'? il dot 5
    e il 3.5 cucuzze
    di che ti mando io per?

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      #92
      Originally posted by livelegend View Post
      la mia k7 con un impianto brembo da 3.5 cucuzze e pastiglie da 300 euri frena benissimo .............senza chiudere lo sterzo..........anche se arrivi strapinzato e piegato in curva

      per questo ? molto meglio comprare moto da 10 mila euro e poi metterci la roba VERAMENTE buona...........metti freni e sospensioni ottime (vere) e non ci sono pomponi che chiudono lo sterzo che tengono
      uhm....... ducati buone sotto i 20.000 euri non ne fanno .

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        #93
        Originally posted by livelegend View Post
        chiedi chiedi
        c'? il dot 5
        e il 3.5 cucuzze
        di che ti mando io per?
        gli chiedo un brembo "li mortacci tua quanto frena!!!"

        poi gli sbatto un olio sasso con tubazioni de ferro

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          #94
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Non diciamo eresie tecniche, le geometrie della pompa (diametro pistone - braccio di leva) son fisse e la sensibilit? dipende essenzialmente dall'attrito disco-pastiglia, poi dalla rigidezza dei vari componenti dell'impianto ed infine dal livello di spurgo del medesimo...

          ... tutte cose che di certo non regoli semplicemente riducendo la distanza della leva dalla manopola, regolazione volta al ripristino della giusta distanza in seguito al consumo pastiglie...

          ... io, che proprio un neofita non sono e che anche prima di provarla sapevo dell'irruenza della fase di attacco, nonostante la prudenza in ingresso ad un tornantino preso allegro mi stavo per stendere come l'ultimo dei coglioni...

          ... hanno semplicemente esagerato, buon per chi la usa in pista, forse, ma su strada ? SOLO pericolosa una frenata cos?.

          concordo col Conte...

          Freni perfetti per la pista, ma esagerati per la strada

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            #95
            Originally posted by desmoone View Post
            cio?...quella ? la copertina ufficiale della rivista???
            Sarebbe la prima volta da che ? nata la carta stampata che una nuova moto viene presentata da caduta..........
            Si in effetti hanno avuto molto coraggio a raccontare la realt?.
            Troppo spesso sia riviste di auto sia riviste di moto non possono essere obiettive perch? vivono della stessa pubblicit? di queste case.
            Bravi a MotoSpecial! Avete dimostrato di avere le palle. Sicuramente di queste cadute anomale, non se ne ? parlato minimamente su altre riviste di moto.

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              #96
              Originally posted by ubuntu View Post
              Si in effetti hanno avuto molto coraggio a raccontare la realt?.
              Troppo spesso sia riviste di auto sia riviste di moto non possono essere obiettive perch? vivono della stessa pubblicit? di queste case.
              Bravi a MotoSpecial! Avete dimostrato di avere le palle. Sicuramente di queste cadute anomale, non se ne ? parlato minimamente su altre riviste di moto.
              bravi soprattutto a cambiare i titolo in edicola

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                #97
                [ Sicuramente di queste cadute anomale, non se ne ? parlato minimamente su altre riviste di moto.[/QUOTE]

                Tutto e' da vedere se i tester delle altre riviste son caduti.....

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                  #98
                  Originally posted by ANDREAHRC View Post
                  Tutto e' da vedere se i tester delle altre riviste son caduti.....
                  Diversi... + di uno.

                  [YOUTUBE]Lt6tvdYR4dA[/YOUTUBE]
                  Last edited by ubuntu; 09-05-09, 12:55.

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                    #99
                    Originally posted by ubuntu View Post
                    Diversi... + di uno.

                    [YOUTUBE]Lt6tvdYR4dA[/YOUTUBE]
                    guarda che e lo stesso della copertina della rivista. video gia visto su dai....

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                      #100
                      Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                      guarda che e lo stesso della copertina della rivista. video gia visto su dai....
                      Si questo è quello già visto, ma si parla di ben altri e diversi... sicuramente si tornerà a parlare dell'argomento e qualcuno dovrà svelare arcani e tirare fuori scheletri dagli armadi..
                      Last edited by ubuntu; 09-05-09, 13:03.

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                        #101
                        Originally posted by ubuntu View Post
                        Si questo ? quello gi? visto, ma si parla di ben altri e diversi... sicuramente si torner? a parlare dell'argomento e qualcuno dovr? svelare arcani e tirare fuori scheletri dagli armadi..
                        si si....nn gli hanno pagato la coperta in hotel

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                          #102
                          Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                          si si....nn gli hanno pagato la coperta in hotel
                          bueuuauuauaua!!

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                            #103
                            secondo me si esagera un po', ma chi e' che si compra la SF per andare in pista? Che minkia di senso ha? E quando mai su strada fai una curva in quella maniera???? So gia' che mi rispondera' il Ben Spies della situazione che tocca il gomitino nei tornanti ma a tutto c'e' un limite. E' una moto stradale punto.

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                              #104
                              Originally posted by MaratonDesmojedi View Post
                              secondo me si esagera un po', ma chi e' che si compra la SF per andare in pista? Che minkia di senso ha? E quando mai su strada fai una curva in quella maniera???? So gia' che mi rispondera' il Ben Spies della situazione che tocca il gomitino nei tornanti ma a tutto c'e' un limite. E' una moto stradale punto.
                              Perch? pensi che se non ha le carene e i semimanubri uno non si possa divertire in pista?

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                                #105
                                perche' con un manubrione non hai la sensibilita' dei semimanubri, ergo allora vai in pista, metti le gomme da pista, la assetti da pista e se vuoi fare il tempo monti anche i semimanubri. Oppure prendi una moto di serie che non hai mai guidato con gomme di serie con settaggi fatti per qualcun'altro, e un motore degno di quel nome e prova a pigliare un bel curvone come nel video e poi raccontami come e' andata, pilotone o no (nessuno ricorda un certo troy bayliss che si e' ribaltato alla prova dell'hyper? http://dueruoteinmoto.blogspot.com/2...permotard.html ) Per la storia dell'hyper la stessa esce di fabbrica settata a kazzo, troppo impuntata e mal settata di regolazioni, infatti quando l'ho ritirata nuova me la hanno consegnata con le forche sfilate di quasi un cm a filo piastra perche' se no la moto sul veloce era instabile.

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