Motospecial battezza la streetfighter

[simo1098(s)ardo]

va che non era mica una critica ai tester o alla moto

lo so!!!!

[Giux]

Ognuno pu? trarre le proprie conclusioni...ma 14 tester per terra in una prova se non fanno una prova...sono quanto meno un indizio...

[THEPRETENDER]

Ognuno pu? trarre le proprie conclusioni...ma 14 tester per terra in una prova se non fanno una prova...sono quanto meno un indizio...

infatti, mi sa che Ducati, che una volta faceva moto che avevano un vomere al posto della ruota davanti, ha capito che la nuova parola magica dei giornali ? pif-paf....e via di avantreni "svelti" alla R1...e poi si fa la frittata

[Toledo]

stesso problema dell'Hyper???

spero risolvano ...

[lewaone]

non perdiamo di vista il fatto che di moto difficili fino ad oggi la carta stampata ce le ha fatte vedere, ma ? la prima volta di una copertina del genere, qualcosa ci deve essere sotto.
1) questa rivista vuole mettere ducati in cattiva luce (non voglio crederci)
2)i tester caduti non sanno guidare le moto (anche qui non voglio crederci)
3) questa moto ha veramente qualcosa a livello di ciclistica che la rende difficile, anzi molto difficile quando la si guida forte.
4) la pista era sporca e scivolosa.
5) forse stavano provando l'efficacia dell'abbigliamento.

decidete voi

[jack]

da cosa potrebbe essere dovuto?

non ne ho idea, io sopra mi ci sentivo strano...praticamente si sta talmente avanti che sembra mancare un pezzo di moto, forse dipende da questa strana posizione di guida che poi in curva provoca scompensi nell'assetto....la moto ? di mio cugino che ce l'ha da quando era appena uscita, anche lui ha avvertito la cosa ma s'? abituato e si fida ciecamente, cosa che io non riuscivo a fare

[Icy24]

Ma si chiama MOTOSPECIAL m??!?!?!?

Essssssssssssatto...

[Icy24]

non perdiamo di vista il fatto che di moto difficili fino ad oggi la carta stampata ce le ha fatte vedere, ma ? la prima volta di una copertina del genere, qualcosa ci deve essere sotto.
1) questa rivista vuole mettere ducati in cattiva luce (non voglio crederci)
2)i tester caduti non sanno guidare le moto (anche qui non voglio crederci)
3) questa moto ha veramente qualcosa a livello di ciclistica che la rende difficile, anzi molto difficile quando la si guida forte.
4) la pista era sporca e scivolosa.
5) forse stavano provando l'efficacia dell'abbigliamento.

decidete voi

Letto l'articolo e parlato con un paio di tester e non ? nulla di tutto questo... pare semplicemente che la moto trasmetta tanto di quel feedback da portarti a spingere forte (ma forte davvero) senza quasi accorgertene...

Voglio ricordare che anche la FZ1 (e la cosa non fu resa nota) cadde per chiusura di sterzo in pi? di una occasione...

[lewaone]

il tester in copertina ha tipo una tracolla, chissà che è?

[Icy24]

Stà scritto sulla copertina stessa, è di MCN se nn ricordo male... all'interno, nell'articolo, ci sono riportate le sensazioni e quello ch'è successo nella caduta...

[simo1098(s)ardo]

St? scritto sulla copertina stessa, ? di MCN se nn ricordo male... all'interno, nell'articolo, ci sono riportate le sensazioni e quello ch'? successo nella caduta...

infatti il pilota della caduta e proprio quel tester... degli altri nessuna traccia sfogliando un bel po di riviste. ma magari erano testate straniere.

comunque...ho appena acquistato la testata arrivata oggi in edicola (abito in zona busto arsizo VA) che nell'articolo nn si discosta nelle prove fatte dalla altre testate nazionali.es:"percorrenza: lineare e stabile anke alle velocita' piu elevate" "quando il feeling aumenta si manifestano al meglio le [B]caratteristiche tecniche e dinamiche della SF""NOTEVOLE E INVECE LA STABILITA' IN FASE DI PERCORRENZA GRAZIE ALL'INTERASSE ALLUNGATO...." quindi fin qua niente di clamoroso solo la nota che dichiara di questa copertina d'impatto e dovuta al fatto che e solo per pochi nn tutti sono vittoriano guareschi... troppo spsso si e sentito parlare di faziosita' nelle valutazioni da parte delle testate specializzate.(e potrei essere pure d'accordo)

solo che ho i dubbi sulla copertina in questione , nella copertina del primo post c'e scritto solo per pochi "la naked di borgo panigale richiede attenzioni alla guida"

mentre invece il titolo in quella in edicola riporta:
SOLO PER TUTTI
"stile sportivo per piloti smaliziati"

w la coerenza

se possibile invito tutti a leggere l articolo

[Slayer]

non perdiamo di vista il fatto che di moto difficili fino ad oggi la carta stampata ce le ha fatte vedere, ma ? la prima volta di una copertina del genere, qualcosa ci deve essere sotto.
1) questa rivista vuole mettere ducati in cattiva luce (non voglio crederci)
2)i tester caduti non sanno guidare le moto (anche qui non voglio crederci)
3) questa moto ha veramente qualcosa a livello di ciclistica che la rende difficile, anzi molto difficile quando la si guida forte.
4) la pista era sporca e scivolosa.
5) forse stavano provando l'efficacia dell'abbigliamento.

decidete voi

assolutamente niente di tutto ci?, la copertina non era nemmeno quella definitiva ma una prova e io non sapendolo ho postato per chiedere lumi...provvedo a rimuoverla sperando che i mod la eliminino anche dai quote (non ricordo se cen'? soltanto uno o piu)

[simo1098(s)ardo]

assolutamente niente di tutto ci?, la copertina non era nemmeno quella definitiva ma una prova e io non sapendolo ho postato per chiedere lumi...provvedo a rimuoverla sperando che i mod la eliminino anche dai quote (non ricordo se cen'? soltanto uno o piu)

gia salvata ....

[MiKiFF]

Ma se la distribuzione pesi ? simile al 1098, avendo maggior avancorsa come pu? soffrire di chiusura dello sterzo?
Chiaramente con il pilota sopra il 1098 sar? pi? caricato sull'anteriore, ma allora ogni naked dovrebbe soffrire in staccata.

Avancorsa corta o avancorsa lunga hanno entrambi effetti dannosi, la prima ti porta effettivamente alla chiusura di sterzo, la seconda invece, insieme all'interasse lungo, da estrema confidenza ma tende a farti piegare troppo per andare a cordolo e finisci fisicamente la gomma...

[ANDREAHRC]

Ciao,io resto dell'idea che anche i tester sbagliano...e magari si fidano troppo della loro esprienza...ogni moto e' diversa dall'altra e purtroppo hanno poco tempo per imapare i comportamenti in ogni singola situazione quindi son cose che capitano..
Io ho un cliente che la stessa cosa l'ha combinata con una 1098...e ha dato colpa alla moto che secondo lui era difettosa perche' (a suo avviso) si era bloccato la pinza freno e quindi voleva essere risarcito.Pero' chissa' perche' appena caduto l'ha rialzata ed e' tornato a casa senza problemi..io l'ho usata 3 giorni ed era ok..l'unica pecca era che girava con la regolazione della leva freno troppo tirata..ma nessun altro problema...Non contento della risposta ora l'ha portata da un'altra officina pr un controllo...Bah..difficile essere umili e dire ho fatto una caxxata..Ciao