Help! 998 undercostruction....

[Holaaaa749s]

cerco anima pia che mi possa spedire qualche fotina del suo bolide 998 senza carene o almeno mi segnali dove potrei trovare il manuale di officina!!
Non conosco i passaggi precisi dei cablaggi e devo tirar su tutto l'impianto elettrico!!!

Qualsiasi dritta ? utile!

[Riddick]

io un pò ne ho... ma nn si capisce molto... io ti consiglierei il manuale di officina...
se mi dai la tua mail ti mando il manuale di officina dell 998s e dell rs...

[jacknipper]

quello dell'rs non va bene perchè l'impianto elettrico è diverso: quello dell's è ok ovviamente ... se vuoi sono disponibile anche io o via mail o se preferisci è anche sul mulo
tieni conto che, a differenza dei manuali di ducati più "moderne", il passaggio cavi non è mostrato altrettanto bene e nei particolari (ne mancano anche alcuni) quindi, in caso di dubbio, chiedi pure che o faccio foto o guardo e ti dico; fortunatamente anche l'impianto è molto più semplice delle ultime ducati alla faccia del canbus che doveva ridurne la complessità

[Holaaaa749s]

grazie ragazzi!

la mia mail è graphiclandiaCHIOCCIOLAmacPUNTOcom....

Il manuale della Rs ce l'ho...ma è troppo differente!

Sono messo un pò malino.....ho il telaio sorretto dall'alto...ho inserito il motore...il forcellone posteriore + ruota....ed adesso sono in attesa che mi arrivino le forcelle anteriori+piastre...almeno così intanto la moto rotola!
ma per il passaggio dei cavi aihme....sono con zero conoscenze!

Non ho potuto nemmeno fare le foto prima....visto che mi è arrivato motore e cablaggio in due scatole distinte..

Ho notato anche dei cavi che si son rotti, e dei connettori sciupati (maledetto ex proprietario...) cmq intanto avevo intenzione di tirarlo su e poi portare la moto da qualcuno, a farla controllare per benino...

Sono nelle vostre mani!!

Grazie!

[jacknipper]

mandato, buon lavoro ;-)

[funai]

beato te il mio motore non ne vuol sapere di chiudersi..............troppi soldi

[Holaaaa749s]

grazie jack!
Ieri mi son messo li ed ho attaccato quasi tutto...mi rimane fuori i cablaggi anteriori...ma visto che dovrò cambiare il tipo di strumentazione....poco male!
Il passaggio dei cavi si vede e non si vede dalla foto...avevi ragione jack... comunque a grandi linee penso proprio di esserci... (ma è cosi fondamentale che passino tutti precisini dove dovevano passare sti cavi??? cm piu cm meno cambia??)
Adesso nn mi rimane che attendere trepidante l'avantreno....
e poi dopo quasi due anni la moto rotolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Che goduria!!

Funai,che è successo al tuo motore???

[Holaaaa749s]

Help! dove si monta la scatola dello sfiato dell'olio???

[jacknipper]

Help! dove si monta la scatola dello sfiato dell'olio???

premesso che la mia non c'è più comunque sta proprio sopra la valvola quindi dietro il cil verticale e il tubo che ne esce rientra nell'airbox sul lato dx dietro (c'è un'asola)
per quello che ricordo una delle cose meno chiare sul manuale è il passaggio cavi sull'avantreno/portafaro: i due connettori che arrivano dai manubri entrano nei fori quadrati ai lati del portafaro e si collegano a quelli del "fasciame" (attaccati alle due viti all'interno tramite le staffe) che arriva lato destro e passa sotto e viene tenuto dal passacavo; il portaconnettori (3) è attaccato sul retro del portafaro a cui si collegano i connettori dei fari e del cruscotto ecc
il sensore di pressione è attaccato invece alla staffa del portafaro rivolto verso il cannotto: ultima cosa il clacson è attaccato all'altra vite sotto il portafaro parallela a quella della staffa del fasciame e va a "chiudere" il foro tondo del portafaro (ovviamente rivolto verso il basso)
vado un pò tutto a memoria perchè col portafaro in carbonio e la strumentazione digitale il mio è tutto più "casereccio": dove passavano li facevo passare
se hai dubbi, come detto, guardo o ti faccio qualche foto