Ancora problema Frizione 999

[@Sky@]

a me sembra strano che ci sia un guarnito a inizio pacco, dal lato tamburo.

la mia frizione ha inizialmente un conduttore da 2 mm.

il problema ? che, come saprai, all'atto pratico dell'antisaltellata, il tamburo si "alza" e se il primo disco inserito ? quello in acciaio, si rischia che i denti del disco escano fuori dalle scanalature del tamburo impedendo allo stesso di ritornare nella posizione originale, facendo rimanere in folle permanente la frizione.

spero di essermi spiegato bene

[Aran Banjo]

Vai a leggerti questa pagina. C'é tutto quello che serve. Se facendo così fa rumore allora il pacco dischi che hai in mano "é un pacco" e ti conviene procurartene uno nuovo (conduttori e condotti compresa disco bombato).

http://www.desmodromico.com/vecchio/sito2/sinterizzati%20frizione%20antisalto.htm

Ricordati che con le frizioni antisaltellamento si usano dischi con guarnizioni continue e sinterizzate.

[jacknipper]

se "barrisce" in genere ? un problema di materiale d'attrito

[jokerrs200]

il problema è che, come saprai, all'atto pratico dell'antisaltellata, il tamburo si "alza" e se il primo disco inserito è quello in acciaio, si rischia che i denti del disco escano fuori dalle scanalature del tamburo impedendo allo stesso di ritornare nella posizione originale, facendo rimanere in folle permanente la frizione.

spero di essermi spiegato bene

aspetta che stamo a fa confusione... qua non si capisce da dove vogliamo iniziare con la visione dei dischi... cmq

ad evitare spiacevoli equivoci, metto i disegnini!!!!



qua manca di altri dettaglia, ma una frizione in genere è composta da 7 guarniti e 9 conduttori

[@Sky@]

Joker tu hai messo i disegnini della frizione standard, non di una antisaltellamento

[jokerrs200]

Joker tu hai messo i disegnini della frizione standard, no i una antisaltellamento

si lo so, non ho trovato altro... sto ancora cercando

(cmq io l antisaltellamento non ce l ho... ho alleggerito la mia con roBBBBa beLa beLissssima) x 100 cv ce n' ? d avanzo!!!!

[@Sky@]

Joker io purtroppo mi esprimo malissimo

se fai caso al disegno da te postato (preso dal manuale d'officina ), la parte finale del tamburo è chiusa, le scanalature sono chiuse da uno spessore, mentre nel tamburo dell'antisaltellamento le scanalature sono totalmente libere ed il tamburo alzandosi permetterebbe al disco d'acciaio, che lavora all'interno delle scanalature del tamburo, di uscire e non far tornare il tamburo in posizione originale

ti giuro che ci sto provando, ma purtroppo son sempre un libro chiuso

[jokerrs200]

non ho trovato uno schema, ma per lo meno una spiegazione logica e sensata.

ho visto che il primo disco dal fondo deve essere perforza guarnito... sky avevi ragione... chiedo venia!!!

[jokerrs200]

Joker io purtroppo mi esprimo malissimo

se fai caso al disegno da te postato (preso dal manuale d'officina ), la parte finale del tamburo ? chiusa, le scanalature sono chiuse da uno spessore, mentre nel tamburo dell'antisaltellamento le scanalature sono totalmente libere ed il tamburo alzandosi permetterebbe al disco d'acciaio, che lavora all'interno delle scanalature del tamburo, di uscire e non far tornare il tamburo in posizione originale

ti giuro che ci sto provando, ma purtroppo son sempre un libro chiuso

grazie della correzione... cmq se tu sei un libro chiuso, io ho la sindrome del cavallo cieco...



... non ci vedo na cippa di m.....!!!!

[@Sky@]

non ho trovato uno schema, ma per lo meno una spiegazione logica e sensata.

ho visto che il primo disco dal fondo deve essere perforza guarnito... sky avevi ragione... chiedo venia!!!

[XaDHooM]

.....

proposta numero 1 sono i dischi usurati.
Potrebbe essere che i dischi originali non vadano bene sull'antisaltellamento?

Chiedo scusa per i 27cm....decisamente un po troppo...
il link di desmodromico mi pare di averlo seguito, ma con scarsi risultati.

controller? appena possibile l'altezza totale del pacco, nel caso non arrivo ai 35mm devo cambiare dischi... giusto?
Che dischi devo prendere ? marca, modello....cosa devo chiedere? dove?

PER Aran Banjo

Ricordati che con le frizioni antisaltellamento si usano dischi con guarnizioni continue e sinterizzate ...... continue vuol dire che la parte guarnite deve essere tutta una? i dischi che ho ora sono spezzetati...
Sintetizzate ? il tipo di materiale?

[jokerrs200]

.....

proposta numero 1 sono i dischi usurati.
Potrebbe essere che i dischi originali non vadano bene sull'antisaltellamento?

Chiedo scusa per i 27cm....decisamente un po troppo...
il link di desmodromico mi pare di averlo seguito, ma con scarsi risultati.

controller? appena possibile l'altezza totale del pacco, nel caso non arrivo ai 35mm devo cambiare dischi... giusto?
Che dischi devo prendere ? marca, modello....cosa devo chiedere? dove?

PER Aran Banjo

Ricordati che con le frizioni antisaltellamento si usano dischi con guarnizioni continue e sinterizzate ...... continue vuol dire che la parte guarnite deve essere tutta una? i dischi che ho ora sono spezzetati...
Sintetizzate ? il tipo di materiale?

se le misure non superano i 35 mm, ti consiglio di chiamare bursi e vedere cosa hanno loro in catalogo, per il tuo tipo di frizione.

http://www.bursievolution.com/catalog/index.php?cPath=6_408_418_434&osCsid=cc754d01d4594de803f7c09b939f96f3

questo ? quello che sono riuscito a trovare.

[cicio]

é un problema classico, lo ha fatto anche a me, ma quando la frizione aveva 30000km, il problema, è l'usura dei dischi della campana , e anche del piattello spingidisco.
Devi controllare che i dischi siano ancora complanari, sul manuale d'officina c'è anche scritto il valore massimo ammesso.

Cmq se posso consigliarvi, con la campana 48 denti, il problema non lo fa, dato che i dischi, si muovono decisamente più in asse, rispetto ad una tradizionale 12 denti.

[stracardo]

Ti do per buono lo spessore del pacco dei dischi oppure il disco bombato montato male.

[Aran Banjo]

Vai a leggerti questa pagina. C'? tutto quello che serve. Se facendo cos? fa rumore allora il pacco dischi che hai in mano "? un pacco" e ti conviene procurartene uno nuovo (conduttori e condotti compresa disco bombato).

http://www.desmodromico.com/vecchio/sito2/sinterizzati%20frizione%20antisalto.htm

Ricordati che con le frizioni antisaltellamento si usano dischi con guarnizioni continue e sinterizzate.

Se vi voleste degnare di guardare questo sito...