Gran bel ferro

[svitol]

triste per chi ?

Le uniche 1000 che scambiavo per delle 600.

[Maoni]

Le uniche 1000 che scambiavo per delle 600.

eb?h!! te credo.... con 144,66 Cv

ma sai quanti airbox devono mettere in pressione i jappi ?

[Ste___86]

PORCATROTA....muso della mia ex moto...serbatoio della Bimota se non sbaglio...il resto ? libidine...il codone lo avrei fatto comunque in stile BMW SBK fino e lungo...

mi pare sia il muso di una rs 125

[svitol]

Cmq il cbr l'ho provato, mi ? anche piaciuto, c'avevo fatto un pensierino...magari al posto di uno scuterone. Poi con la crisi che c'? ho pensato di tenermi il vespino.

[macicca]

questo, ? un cbr (2006) con scarico e una rimappatina.....(si e no un migliaio di euro di preparazione)

ps: 5 CV meno del D16 RR

santo subito

[Maoni]

Cmq il cbr l'ho provato, mi ? anche piaciuto, c'avevo fatto un pensierino...magari al posto di uno scuterone. Poi con la crisi che c'? ho pensato di tenermi il vespino.

per me il vespino ? troppo impegnativo volevo ripiegare su questo:

[alex@ferro]

ma io non ho capito...il ferro è di ferro ?

purtroppo no, anche se un'idea simile ce l'ho in cantiere (non con quel motore)

comunque gran bel lavoro

[jokerrs200]

ultimo tentativo ...se vede rag? ?

che spettacolo di moto!!!

[terremoto]

mi pare sia il muso di una rs 125

no no, il muso ? di una SS Ducati col faro a mezzaluna...

[marco636]

sai cosa dice una rana a un ranocchio?




andiamo a fare un girino?

[mromanel]

io girato varie volte insieme alle moto di radical (pepo)

sono tipo millona outlet

c?? una versione che usa un telaio DM in alluminio....ideale per piste "lente"

il vantaggio ? che se gli dai i pezzi te la monta lui o puoi comprare un kit e te la monti tu

non ? ne un meccanico ne NCR....? qualcosa simile a un artigiano "economico"

[mito22]

ultimo tentativo ...se vede rag? ?

Brutta la striscia oro come la tricolore...

Non male.. molto joe bar.. forse codino esageratamente corto!

[mromanel]

se qualcuno vuole sapere prezzi...lo conosco personalmente

[mromanel]

questo ? il top.....130 kg in secco.....110 cv ....il prezzo sui 30 k

Chasis en aluminio DM

- Subchasis en titanio NCR

- Regulaci?n en altura en titanio de NCR

-Ara?a en aluminio RAD

- Basculante Bibrazo original Monster 1000

- Carrocer?a RAD 01 en Fibra de Carbono

- Llantas delantera y trasera en fibra de carbono BST

- Guardabarros delantero y trasero en fibra de carbono RAD

- Discos de freno flotantes 320 mm y Pinzas radiales de DISCACCIATI

- Disco freno trasero 200 mm y Pinza cuatro pistones de DISCACCIATI

- Bomba de freno PR 20 y de embrague PR 16 radiales de DISCACCIATi

- Horquilla invertida ,Tijas Ergal triple puente ,Semimanillares y eje de rueda tipo resistencia de K SERVICE.

- Amortiguador trasero K SERVICE.

- Motor Monster 1000 subido a 1100 cc ,con Arboles de leva y Valvulas de titanio, todo de NCR.

- Volante de inercia aligerado en aluminio de TSS

- Embrague antiretencion de EVR

- Tapas de carter en magnesio de NCR

- Piston empujador embrague RAD.

- Cuerpo de inyectores originales Monster 1000 con filtros de aire SS?73

- Centralita EVR y Cableado racing de 998 SBK de EVR

- Centralita RAPID BIKE.

- Colector dos en uno en acero inoxidable WOLFMAN.

- Meg?fono en acero inox SPARK.

- Estriberas regulables S&P

- Doble radiador de aceite superior de Monster inferior de 999

- Cuadro de relojes de AVIACOMPOSITI

- C?pula de MRA.

- Latiguillos metalicos MOTOMECANICA

- Slicks Metzeler K2

- Bateria 9 amp.

[marco636]

questo ? il top.....130 kg in secco.....110 cv ....il prezzo sui 30 k

Chasis en aluminio DM

- Subchasis en titanio NCR

- Regulaci?n en altura en titanio de NCR

-Ara?a en aluminio RAD

- Basculante Bibrazo original Monster 1000

- Carrocer?a RAD 01 en Fibra de Carbono

- Llantas delantera y trasera en fibra de carbono BST

- Guardabarros delantero y trasero en fibra de carbono RAD

- Discos de freno flotantes 320 mm y Pinzas radiales de DISCACCIATI

- Disco freno trasero 200 mm y Pinza cuatro pistones de DISCACCIATI

- Bomba de freno PR 20 y de embrague PR 16 radiales de DISCACCIATi

- Horquilla invertida ,Tijas Ergal triple puente ,Semimanillares y eje de rueda tipo resistencia de K SERVICE.

- Amortiguador trasero K SERVICE.

- Motor Monster 1000 subido a 1100 cc ,con Arboles de leva y Valvulas de titanio, todo de NCR.

- Volante de inercia aligerado en aluminio de TSS

- Embrague antiretencion de EVR

- Tapas de carter en magnesio de NCR

- Piston empujador embrague RAD.

- Cuerpo de inyectores originales Monster 1000 con filtros de aire SS?73

- Centralita EVR y Cableado racing de 998 SBK de EVR

- Centralita RAPID BIKE.

- Colector dos en uno en acero inoxidable WOLFMAN.

- Meg?fono en acero inox SPARK.

- Estriberas regulables S&P

- Doble radiador de aceite superior de Monster inferior de 999

- Cuadro de relojes de AVIACOMPOSITI

- C?pula de MRA.

- Latiguillos metalicos MOTOMECANICA

- Slicks Metzeler K2

- Bateria 9 amp.

c'ho capito una sega, ma alla fine funziona?