Tc 1198s Al Mugello....

[giuseppe_d]

[dany999s]

buahahah ma ti sembra che mi metto a fare i tempi con quelle moto l??

...il mutuo lo pago gi? per la casa


Il 1098R era a 50Km, quindi in rodaggio con cambiate a 7-8 mila, l'1198s con cambio rovesciato il pomeriggio ed io ero gi? in pausa..


per farla breve in entrambi i casi ho fatto schifo :


1'52"471 al terzo giro, contando anche quello d'ingresso e poi fuori

non hai altro da fare stamattina !!
va a Giuseppare da un'altra parte per cortesia !!

non posso spiegarti il termine Giuseppare altrimenti mi bannano.

[Dinotocorse]

veramente strano!
anche io sapevo che dalla 2 era un mappatura da esperti quasi impossibile per i "normali"!
Cmq per la dimensione ci pu? anche stare ma per la mescola non credo centri nulla!
Mi informo il mondo Ducati mi ha sempre affascinato!

[MSIAMD]

Scusate l'intromissione ma la mappa uno (1) esiste no??

è stata provata??

[rsv factory]

mah, ? strano sulla mia funziona perfettamente, sia con pirelli o con Kr e non ho problemi nemmeno nello scorrere in curva dando gas

[loris2]

La centralina per ora ? tarata sulle gomme di primo equipaggiamento ...

Percui, scarichi da 70 (diversa centralina) e/o gomme tipo KR (125/80 vs. 120/70 ant. e 195/65 vs. 190/55 post.) non lo fanno funzionare come si deve

So che a breve (brevissimo) arriver? l'aggiornamento della centralina

scusa Toledo ma se non erro la kr anteriore ? pi? alta di 1 mm in confronto alla pirelli...allora se uno usa gomme nuove oppure usurate di circa 1 mm il tc deve fare capricci ? mi fuma la testa... non credo che sia cos? sensibile alla gomma

[loris2]

mah, ? strano sulla mia funziona perfettamente, sia con pirelli o con Kr e non ho problemi nemmeno nello scorrere in curva dando gas

...a che misura lo tieni il tc sia con pirelli che dunlop ?

[cattivik]

e certo che è così sensibile deve esserlo se no che TC sarebbe...

cmq le mie info sul problema con Dunlop sono riferite alla 1098R con la 1198 non so

[genesis]

per favoreeeeee
il tc viene condizionato dalla circonferenza delle gomme dato che la lettura viene fatta sulle due ruote e entra in funzione quando il rapporto tra velocita di passaggio posteriore e' piu veloce del passaggio sui sensori anteriore
quindi se montiamo una gomma ess. 55 al posto di una 50 i parametri vengono sballati e puo diventere piu sensibile o meno
oltre questo teniamo conto che piu pieghiamo piu il diametro della gomma diminuisce eil tc diventa piu sensibile
i tc evoluti anno stagioni gps forse che sono collgate ad un inclinometro (spero si chiami cosi )
il quale con dovuti fattori di correzione a seconda dell' angolo di piege corregge la sensibilita di intervento del tc

la regia vorrebbe passare la patata bollente a ULTRONE
dove sei quando servi

ricordiamo che e' un tc di primo equipaggiamento
sono un po come le ohlins di primo equipaggiamento aprilia e ducati
a buon intenditor !!!!!!

[rsv factory]

...a che misura lo tieni il tc sia con pirelli che dunlop ?

ti spiego:
il mio TC ? il mio culo sensibile, che manda subito l'impulso al polso

[livelegend]

mi sembra ovvio che il TC venga influenzato dalla misura o dal profilo delle gomme dal momento che i sensori leggono la velocit? del rotolamento della ruota

ma dovrebbe essere settabile
evidentemente con quelle gomme ? fuori parametro quindi bisogna cambiare programma.........o gomme
io cambierei gomme
le dunlop rompono i coglioni alla ciclistica.......e ai TC

2 belle pirelli e passa la paura.....

[loris2]

ti spiego:
il mio TC ? il mio culo sensibile, che manda subito l'impulso al polso

scusa ma non ci ero arrivato subito...

[livelegend]

scusamaaaaaa.........1,52,4 quel maledetto in che pista l'ha fatto ??

[corrado66]

ti spiego:
il mio TC ? il mio culo sensibile, che manda subito l'impulso al polso

Ma quando scoreggi..il TC lo rileva ..e dove lo manda l'impulso ??

[grazio85]

scusamaaaaaa.........1,52,4 quel maledetto in che pista l'ha fatto ??

adria .....