info frizione antizompo 6 molle bursi

[mromanel]

prossimamente far? la 848 secca

ho tutto ...per? ho un dubbio vediamo se qualcuno pu? essermi d'aiuto

ho una 6 molle classica....rampe+sfere...campana in ergal

sul piattello c' ? scritto BY BURSI MOTORI

il problema ? la sequenza dei dischi che ha montata che non mi convince

tranne uno (il penultimo dall'esterno) da 1,5 mm gli altri lisci sono tutti d'acciao da 2mm

poi prima del piattello c?? un disco guarnito e non uno liscio

il pacchetto completo che ? un p? usurato misura 35mm.....manca giusto un disco liscio per arrivare a 37 mm che secondo quello che ho letto ? la misura ideale (da 36,5 a 37,5)

ho guardato da varie parti ma la seq. che ho ? diversa rispetto a tutte le seq. conosciute (999....motori R...1098)

volevo mettere i dischi nuovi per? quali compro?

se la frizione a 6 molle ? uguale per tutte le ducati in secco perch? c?? tanta diff. nella sequenza...alla fine quello che importa ? solo lo spessore totale?

help

[dany999s]

prossimamente far? la 848 secca

ho tutto ...per? ho un dubbio vediamo se qualcuno pu? essermi d'aiuto

ho una 6 molle classica....rampe+sfere...campana in ergal

sul piattello c' ? scritto BY BURSI MOTORI

il problema ? la sequenza dei dischi che ha montata che non mi convince

tranne uno (il penultimo dall'esterno) da 1,5 mm gli altri lisci sono tutti d'acciao da 2mm

poi prima del piattello c?? un disco guarnito e non uno liscio

il pacchetto completo che ? un p? usurato misura 35mm.....manca giusto un disco liscio per arrivare a 37 mm che secondo quello che ho letto ? la misura ideale (da 36,5 a 37,5)

ho guardato da varie parti ma la seq. che ho ? diversa rispetto a tutte le seq. conosciute (999....motori R...1098)

volevo mettere i dischi nuovi per? quali compro?

se la frizione a 6 molle ? uguale per tutte le ducati in secco perch? c?? tanta diff. nella sequenza...alla fine quello che importa ? solo lo spessore totale?

help

allora se hai una sei molle bursi devi pertire con un disco frizionato , poi acciaio , e cos? via .
i dischi in acciaio devono essere da 1.5mm e devi montare 8 dischi frizione ed 8-9 dischi in acciaio per fare la misura del pacco.
non prendere la misura del pacco dischi , ma monta il tutto e verifica che il pacco sia a 5mm c/ca dal bordo campana , poi l'aggiustamento fine lo fai o mettendo 1-2 dischi da 2mm al posto di quelli da 1 ,o mettendo in ultimo 2 dischi da 1.5mm.

[cicio]

La sequenza è del tutto soggettiva, cmq il problema serio è l'altezza del pacco frizione, per la STM lo indicano chiaramente (36-36.5mm) credo che anche per le altre frizioni sia intorno a questo valore, se troppo alto, si spacca la molla a ragno.

Per i dischi, monta quelli in alluminio, altrimernti la campana te la giochi subito, ovviemnte meglio i sinterizzati

[mromanel]

allora se hai una sei molle bursi devi pertire con un disco frizionato , poi acciaio , e cos? via .
i dischi in acciaio devono essere da 1.5mm e devi montare 8 dischi frizione ed 8-9 dischi in acciaio per fare la misura del pacco.
non prendere la misura del pacco dischi , ma monta il tutto e verifica che il pacco sia a 5mm c/ca dal bordo campana , poi l'aggiustamento fine lo fai o mettendo 1-2 dischi da 2mm al posto di quelli da 1 ,o mettendo in ultimo 2 dischi da 1.5mm.

partire= dall'interno verso l'esterno?

a=frizionato
b=acciaio liscio

interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b piattello (8a + 8b)

quando dici campana sta parlando della esterna o del tamburo interno (quello sopra le sfere) ?

e quando dici aggiustare....deve finire il tutto a 5mm e da li arrivare a filo con altri dischi lisci

o

finito il pacco deve rimanere a 5mm

grazie

[dany999s]

partire= dall'interno verso l'esterno?

a=frizionato
b=acciaio liscio

interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b piattello (8a + 8b)

quando dici campana sta parlando della esterna o del tamburo interno (quello sopra le sfere) ?

se non basta puoi fare :
interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-b- piattello
oppure
interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-a-b(2mm)-a-b piattello
oppure
interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b(2mm)-a-b(2mm)- piattello

e quando dici aggiustare....deve finire il tutto a 5mm e da li arrivare a filo con altri dischi lisci

o

finito il pacco deve rimanere a 5mm

grazie

si così - interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b piattello
ok

verifica la quota e che si apra correttamente , per verificare l'apertura basta che metti 2 solo molle a 180° senza motarle tutte

[mromanel]

capito...deve rimanere a 5mm dal bordo della campana=é il gioco d'apertura e chiusura

per arrivare alla misura giusta posso usare le soluzioni che hai messo

qundi adesso devo comprare dischi nuovi frizionati e cambiare tutti quelli d'acciaio da 2mm con dei dischi da 1,5 e tenere quelli da 2 per fare la misura giusta

e dischi bombati vari d'acciaio che si vedono in alcuni schemi non mi servono?

cmq adesso é cosí...ho misurato e rimane a 5,5mm dal bordo

e ha 8 dischi d'acciaio (tutti da 2 mm e uno da 1,5) e 9 frizionati

cosí montati

interno a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b-a-b(da 1,5 mm)-a piattello

[mromanel]

adesso che c?? pure la foto....nessuno dice l'ultima parola

[stracardo]

Vai su desmodromico.com e trovi tutto spiegato per benino.................

Andrea

[mromanel]

gi? stato....per? mette delle serie con i dischi originali

con frizioni originali

dischi bombati ecc.....

a me serve per una frizione 6 molle antizompo con materiale aftermarket

tipo surflex-ebay...bursi

questa frizione ad esempio aveva tutti i dischi da 2 mm 9 guarniti uno da 1,5..insomma non aveva niente a che vedere con le serie di quel sito

[matius]

sei uno dei tanti che ? incappato nel problema...
chiama Bursi Franco e te lo spiega lui a voce cos? sei securo che la sequenza ? esatta se la sbagli, credimi, ? come se montassi una frizione diversa

[ruggero]

Io l'ho appena montata e la misura del pacco provando vari spessori ho trovato che lo spessore del pacco deve compresa tra i 35 e 35.5 mm, ho provato anche a cambiare gli scodellini e le molle e alla fine la ho trovato la sequenza che fà lavorare bene la frizione, con sette dischi guarniti, un bombato e sette condotti da 2 mm

G - B (1,5) - G - 2 - G - 2 - G - 2 - G - 2 - G - 2 - G - 2 - 2

Parlando con alcune persone alla fine non esiste una cosa giusta in assoluta sia come sequenza che come composizione n° dischi, anche perchè come riportato nel desmodromico.com le prime richiedevano una pacco di 37 mm mentre su quella ceh ho preso io non ci stà e guardando i componenti della mia da quella sul sito sono stati variati alcuni componenti.

[mromanel]

grazie....

il lato del bombato?

interno )

interno (

far? delle prove

[ruggero]

Ho montato con la bombatura verso l'interno ( quindi con la bulinatura verso l'esterno.


comunque avevo contattato bursi e mi ha detto che devono rimanere scoperti 4/5 mm di calettatura del tamburo.

[cicio]

Il disco bombato serve a rendere l'inserimento più progressivo, di fatto è una molla a tazza