mugello 19/03 - report e richiesta consigli

[Lupino]

Tizia' non ti so aiutare, ma anche per me, leggere che sei tornato "dentro", non fa altro che piacere !:

ciao cimo, grazie... ma chi ? Tizia'? io mi chiamo silvano ahahah

[Lupino]

Ciao ho avuto problemi simili sulla mia 996 ed era la centralina in particolare la eprom. Io ne avevo trovata una usata spendendo poco.

azz... devo trovare una centralina per provare, grazie

[Cimo77]

ciao cimo, grazie... ma chi ? Tizia'? io mi chiamo silvano ahahah

Silva'....hai ragione, ? che ho risposto a te, mentre guardavo una cosa di Boarder (Tiziano)........quindi ho fatto casino

lo so che ti chiamo Silvano

[cosimo]

Chiedo scusa per l'OT, anche io ieri ero al Mugello, non per girare a per riprendere la moto che avevo lasciato a Bursi per un p? di lavoretti.

Che dire, per gli amanti del marchio Ducati una vera Orgia Desmodromica: davvero tante rosse, tutte bellissime ovviamente perch? sono le partecipanti al DDC...bello vedere le Hyper al Muggio.

[duecilindri]

azz... devo trovare una centralina per provare, grazie

Prova solo a sostituire la eprom ci va 1 minuto penso che anche quella di altri modelli simili vada bene per fare una prova ma non ne sono certo

[Lupino]

dovrei provare a rimetterci la eeprom di serie, se mi ricordassi dove l'ho messa!!!

[Lupino]

nessun esperto di elettronica?

[ultras998s]

Hai l'interruttore della corrente a strappo?
Hai fatto modifiche ai contAtti del cavalletto?

[Lupino]

no no, l'impianto è completamente originale!!
in ducati hanno gli strumenti per capire il problema? insomma, attaccando la centralina allo strumento di diagnostica, si può capire cosa c'ha?

[elio]

no no, l'impianto ? completamente originale!!
in ducati hanno gli strumenti per capire il problema? insomma, attaccando la centralina allo strumento di diagnostica, si pu? capire cosa c'ha?

magari dico una cazzata per? io controllerei l'accensione, pick up e bobine
a centralina ed eprom penserei alla fine

[ultras998s]

magari dico una cazzata per? io controllerei l'accensione, pick up e bobine
a centralina ed eprom penserei alla fine

Confermo , pi? che la centrlina dovrebbe essere qualche segnale che arriva male.
Io ho avuto lo stesso problema sul 998s e dopo aver cambiato centralina zero risultati ho scoperto che quello che causava l'intervento del limitatore era il sensore del cavalletto "ponticellato" , in pi? la moto al tornantino si spegneva e la causa era l'interruttore a strappo collegato a pene.

[Lupino]

elio, i sintomi sono quelli di quando giri la chiave o spingi il pulsante di spegnimento d'emergenza, moto spenta (contagiri compreso).
come possono i pick-up e le bobine causare questo?

ultras, il cavalletto è montato e l'interruttore a strappo non c'è...

[vinarm]

Confermo , pi? che la centrlina dovrebbe essere qualche segnale che arriva male.
Io ho avuto lo stesso problema sul 998s e dopo aver cambiato centralina zero risultati ho scoperto che quello che causava l'intervento del limitatore era il sensore del cavalletto "ponticellato" , in pi? la moto al tornantino si spegneva e la causa era l'interruttore a strappo collegato a pene.

e come hai fatto a risolvere per il cavalletto ponticellato?

[elio]

elio, i sintomi sono quelli di quando giri la chiave o spingi il pulsante di spegnimento d'emergenza, moto spenta (contagiri compreso).
come possono i pick-up e le bobine causare questo?

ultras, il cavalletto ? montato e l'interruttore a strappo non c'?...

se ti si spegne anche il quadro (tutto, non solo azzerare il segnale del contagiri che potrebbe essere collegato al pick up o alle bobine appunto) allora ricontrolla pulsante di massa (se staccando questo stacchi anche le spie di servizio, non conosco la moto) e 12V sotto chiave (sulla R1100S una volta mi si era spezzato il 12V nel fascio cavi e quando giravo tutto il manubrio si spegneva la moto)

l'interruttore cavalletto in genere non spegne il quadro, spegne solo il motore e disabilita l'avviamento lasciando la spia del generatore/alternatore (o altra simile) accesa

[dany999s]

elio, i sintomi sono quelli di quando giri la chiave o spingi il pulsante di spegnimento d'emergenza, moto spenta (contagiri compreso).
come possono i pick-up e le bobine causare questo?

ultras, il cavalletto ? montato e l'interruttore a strappo non c'?...

controlla bene che il micro del cavalletto chiuda bene ! o il cavo che non sia danneggiato.