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Frizione Ducati

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    #1

    Frizione Ducati

    Salve smanettoni.
    2 domande oggi, cosi mi tolgo il doppio dubbio!

    1)
    stavo pensando di mettere la frizione a secco sulla sportBi. Da catalogo Ducati mi tocca vendere la camera da letto, c'e una soluzione meno dispendiosa?

    2)
    mi sa che faccio il passo: compro una Multistrada 1100, ovviamente senza vendere la mia Sport bella ignorante. la Ducati Bkk mi darebbe verso settembre la demo bike che non arrivera a 1500 km a 5000 eurozzi in meno del prezzo originale e tanti belli accessory sopra aggratisse. Aspettare la Strada Aperta non ha senso perche me costerebbe un botto che non mi posso permettere.
    Domanda: anche questa e' con frizione a bagno d'olio e penso che per Turismo sia meglio....o mi sbaglio?
    Che mi dite?

    Grazie a todos!

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    #2
    Ciao Ciccio,

    1. Per la frizione a secco credo che vi siano diversi specialisti che offrono soluzioni: senti Bursi, un mio amico ha upgradato la sua Multi con un frizione a secco presa da loro.

    2. In Ita credo che le Multi S 1100 a km 0 stiano ora intorno agli 11.500 euro, cio? 2.200 Euro meno del listino: se mi dici che tu la prendi a 5.000 meno (ma non so quale sia il listino di riferimento in Thailandia), con in pi? tanti accessori, mi sembra ottimo per una moto con soli 1500 km...

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      #3
      Originally posted by cosimo View Post
      Ciao Ciccio,

      1. Per la frizione a secco credo che vi siano diversi specialisti che offrono soluzioni: senti Bursi, un mio amico ha upgradato la sua Multi con un frizione a secco presa da loro.
      Sto vedendo il loro web..niente male.
      Sai quanto ha speso il tuo amico...giusto per avere un'idea d'acchitto!

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        #4
        Originally posted by Ciccio Bkk View Post
        Sto vedendo il loro web..niente male.
        Sai quanto ha speso il tuo amico...giusto per avere un'idea d'acchitto!
        Mi spiace, non ne ho idea.. , ricordo solo che veva preferito seguire questa strada piuttosto che andare di catalogo DP.

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          #5
          Originally posted by cosimo View Post
          Mi spiace, non ne ho idea.. , ricordo solo che veva preferito seguire questa strada piuttosto che andare di catalogo DP.
          Ho appena parlato con loro. per ora hanno il modello 848 ma sembra si possa usare su tutti i DS. Entro un mese dovrebbero uscire, si parla di circa un 1200 eurozzi, forse meno....se po' fa'...

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            #6
            Originally posted by Ciccio Bkk View Post
            Ho appena parlato con loro. per ora hanno il modello 848 ma sembra si possa usare su tutti i DS. Entro un mese dovrebbero uscire, si parla di circa un 1200 eurozzi, forse meno....se po' fa'...
            Azz se sapevo che chiamavi ti chiedevo di dire ai ragazzi di Bursi di fare presto e a modo con il mio 999r che hanno l? sotto i ferri...

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              #7
              se vai di 2? mano con 500 fai tutto

              per? ti devi sbattere un p?

              fondamentalmente devi cambiare la primaria e il coperchio del carter....+ la frizione secca

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                #8
                Originally posted by mromanel View Post
                se vai di 2? mano con 500 fai tutto

                per? ti devi sbattere un p?

                fondamentalmente devi cambiare la primaria e il coperchio del carter....+ la frizione secca
                pure questa come idea non e' male...
                c'e un 1098S in Ducati stracappottato di 2700 km. Ci siamo avventati come jene luride ma con la mia sport ci pesco poco...le forcelle si erano pure salvate ma sono da 52...
                Meno male che il pilota, nostro amico non si e' fatto niente.

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