Insani pensieri: 1098

[Ultrone]

Vai tranquillo col 1098 !!! I punti forti sono proprio la ciclistica (avantreno OK), freno motore, freni, cambio ed ora anche l'affidabilit? e non dimenticare la coppia esorbitante.La KTM non l'ho mai provata per? la Ducati ha senz'altro pi? esperienza (vedi SBK).

Dopo 74 post la prima risposta sensata! EWWIWA!

[simo1098(s)ardo]

[QUOTE=ironfire;5036931]Vai tranquillo col 1098 !!! I punti forti sono proprio la ciclistica (avantreno OK), freno motore, freni, cambio ed ora anche l'affidabilit? e non dimenticare la coppia esorbitante.La KTM non l'ho mai provata per? la Ducati ha senz'altro pi? esperienza (vedi SBK).[/QUOTE]

parole sante

[simo1098(s)ardo]

Dopo 74 post la prima risposta sensata! EWWIWA!

potrebbe risultarti castrata

[yokozuna]

nn ho capito

a chiasso , a due passi da casa tua , ci sono locali notturni mooolto interessanti.

[simo1098(s)ardo]

a chiasso , a due passi da casa tua , ci sono locali notturni mooolto interessanti.

sei sposato!!!!

[yokozuna]

le ho guidate entrambe, l 1098 sia s che base.
-Freni. eccellenti in entrambe;
-Motore ne ha di più la 1098, ma basta e avanza anche quello della RC8 , molto coppioso e godibile.
-Ciclistica , la rc8 ha componentistica paragonabile alla S, cerchi marchesini sospensioni e amm. di sterzo WP.
-Comodità , vince la RC8 , è la più comoda fra le sportive e ha tutto regolabile, semimanubri, pedane, sella e altezza retrotreno.
-Avantreno, granitico nell'RC8 , solca l'asfalto, la RC8 ha il peso maggiormente distribuito sull'anteriore, la 1098 è l'unica supersportiva che pesa più dietro che davanti.
-Maneggevolezza, vince la RC8, anche la 1098 non é male.
-Stabilità sul veloce, oltre i 250, meglio ducati, ma anche l'altra non ha problemi.
Tutto sommato la rc8 a basso prezzo può essere molto interessante.

[yokozuna]

sei sposato!!!!

stasera e domani no!

[simo1098(s)ardo]

stasera e domani no!

?????

[yokozuna]

?????

sei ancora giovane.

[Ultrone]

le ho guidate entrambe, l 1098 sia s che base.
-Freni. eccellenti in entrambe;
-Motore ne ha di pi? la 1098, ma basta e avanza anche quello della RC8 , molto coppioso e godibile.
-Ciclistica , la rc8 ha componentistica paragonabile alla S, cerchi marchesini sospensioni e amm. di sterzo WP.
-Comodit? , vince la RC8 , ? la pi? comoda fra le sportive e ha tutto regolabile, semimanubri, pedane, sella e altezza retrotreno.
-Avantreno, granitico nell'RC8 , solca l'asfalto, la RC8 ha il peso maggiormente distribuito sull'anteriore, la 1098 ? l'unica supersportiva che pesa pi? dietro che davanti.
-Maneggevolezza, vince la RC8, anche la 1098 non ? male.
-Stabilit? sul veloce, oltre i 250, meglio ducati, ma anche l'altra non ha problemi.
Tutto sommato la rc8 a basso prezzo pu? essere molto interessante.

Quindi tu, sentite le mie esigenze, mi consiglieresti pi? una RC8 che non il mezzo di questi Baristi indeFESSI?

[yokozuna]

Quindi tu, sentite le mie esigenze, mi consiglieresti pi? una RC8 che non il mezzo di questi Baristi indeFESSI?

se la prendi a buon prezzo , si, a me ? piaciuta tanto.

[ironfire]

attenzione al cambio delle RC8 perchè ho sentito che dà molti problemi ed infatti sulla 2009 è stato modificato.

[simo1098(s)ardo]

attenzione al cambio delle RC8 perch? ho sentito che d? molti problemi ed infatti sulla 2009 ? stato modificato.

tranquillo...oltre la prima nn va

[yokozuna]

attenzione al cambio delle RC8 perch? ho sentito che d? molti problemi ed infatti sulla 2009 ? stato modificato.

confermo , pi? che dare problemi ? molto duro, l'esemplare che ho guidato io aveva 2600 km e non ho riscontrato questo problema, comunque la casa ha effettuato i richiami in garanzia rendendo il cambio come quello 2009.

[simo1098(s)ardo]

confermo , pi? che dare problemi ? molto duro, l'esemplare che ho guidato io aveva 2600 km e non ho riscontrato questo problema, comunque la casa ha effettuato i richiami in garanzia rendendo il cambio come quello 2009.

grande ktm!!!
sarbbe l unica mia alternativa in un futuro catastrofico